停车场拿车后，此处不能掉头去往独山子，上坡右拐直接走，前面只要车少的地方就立即掉头，我们按导航跑了好远才转过来

开始上独库了，首先就要翻过这座山

独库公路是从独山子到库车的公路，全长561公里，它穿越天山，使南北疆通行由原的1000多公里的路程，缩短了近一半。

我们是反向行驶，已经走过了南段和中段，今天要走的是北段

受天山山区降雪结冰等自然因素影响，独库公路每年通车时间仅四至五个月，一般6月中上旬通车，10月初降雪后就封闭

全程只有来向去向两条车道，沿着山体盘旋而上，帧帧大片飞驰而过。

为了观景拍照，刚进峡谷我就换了尹同志开车

这里高山峡谷路段多，回环弯曲，道路险峻，我们谨记：开车不观景，观景不开车！

独库公路沿途有33个精心设置的停车点，让行人可以在此稍作休憩，尽享大自然的恩赐。

都说独库爱堵车，走过以后感觉只要不遭遇恶劣天气，行人按规矩停靠是不会堵车的

临近路面有雪的地方堵车的机率就会增多

这些地方没有停车区，停车拍照的人很多，阻碍交通

这条路上随时有JC巡逻，对违规的车或人员进行劝阻。

灰色的山体上覆盖着皑皑白雪，雪山就这么近距离的展现在我们面前

进入奎屯公路管理局路段

前方连续40Km的长下坡，北段是全程最难走的一段，我们谨慎驾驶，不轻易超车

哈希勒根达坂，海拔3400米，这里是独库公路上海拔最高的地方，也是北段最美的风景之一。

过哈希勒根隧道就进入乌苏

经过长长的防雪走廊，据介绍，独库公路拥有世界惟一的防雪长廊

一路上，很多这种醒目的箭头挂在杆子上，百度后才知道是防止公路被大雪覆盖后的路标

这里是一个很大的服务区，有观景台，停车场，还有售卖的商铺

几乎所有自驾车都会在此停歇

哈希勒根属高寒地区，终年冰盖如镜，雪峰熠熠。

站在达坂望天山，蓝天碧澄，白云悠悠。冰川雪岭，峰峦雄伟。

都说独库公路上“一日游四季”，翻越哈希勒根达坂就能真正体验到一天过四季的感受。

由于海拔陡增，老爸还是感觉不适，在车上没下来，我们也没做过多的停留

一路下行，左边山体上的石块很松动，随时都有掉下来的可能，我们小心驾驶。

途中不时会有碧绿的湖泊

每一走步都是自然的赞歌，每一处都让人陶醉于这无尽的美丽

40Km的连续下坡，车辆盘山而行，随着道路在山体上的位置变化，心就会一直悬在峭壁上，放松不得。

亿万年光阴造就的巨大山体，气势磅礴，恍若来自异域星球，带给我们强烈的视觉冲击。

经过天瀑，这是由万年冰水汇聚而成的瀑布，从公路旁流过，溅落于谷，流转于沟壑，为旅途增添了几分清凉与神秘。

下到谷底，山体的绿意渐渐褪去，灰色松动的山岩逐渐裸露出来了

行驶道路内侧，时刻担心崖壁上松动的浮石坠落

老爸说，这要是一下雨肯定会有泥石流，这也许就是独库爱堵车的原因之一吧

行驶在山谷，渐行渐近的山体给人一种强烈的压迫感

前方一个停车区的左边是奎屯公路管理局

又是10公里的下坡，慢慢降低的海拔让老爸感觉也舒服了一些

一批过马路的羊群爬上了远处的山坡，这近乎于光秃的山哪能牧羊？

看到的第一个限高架，独库北段只允许7座及以下车辆通行

新修建的防落石走廊

现在的独库很多地方都在进行修善，通过桥梁绕行避开危险区域

走出这片谷底，再次开始爬坡，老爸担心的说怎么又开始爬山了，这一路，辛苦了爸妈！

到达“守护天山石碑”处，石碑是为独库公路的建设者和养护者而建，有观景平台

继续沿盘山公路上行，灰色的山体慢慢又开始泛起了绿意

路边有一个较大的停车区

17：00到达乌苏驿，盘山公路到这里也基本结束

开始进入天山脚下的半坡迂缓地带了

出乌苏就进入克拉玛依独山子区了

独山子大峡谷是独库公路的“第一景”，必须打卡。