汉中市博物馆的古汉台馆区，有一个《石门十三品陈列室》，陈列室展陈了13块摩崖石刻，依时代顺序分别为：汉《鄐君开通褒斜道摩崖》，简称《大开通》；汉《故司隶校尉楗为杨君颂》，简称《石门颂》；汉《右扶风丞李君通阁道摩崖》，简称《李君碑》；汉《杨淮、杨弼表记摩崖》，简称《杨淮表》；汉隶大字《“石虎”摩崖》；汉隶大字《“石门”摩崖》；汉隶大字《“衮雪”摩崖》；汉隶大字《“玉盆”摩崖》；曹魏《李苞通阁道摩崖》；北魏《石门铭》；南宋晏袤《鄐君开通褒斜道摩崖释文》；晏袤《释潘宗伯韩仲元李苞通阁道题名》；南宋《山河堰落成记》。其中：汉代石刻8块、曹魏石刻和北魏石刻各1块、南宋石刻3块，记述或赞颂褒斜道修治通塞历史的汉魏石刻5块，汉代的8块石刻为国内仅存，尤为珍稀。

这13块摩崖石刻，上至东汉，下迄南宋，不仅有史料价值，而且在书法界的地位更是无人撼动，被誉为“汉人极作”，学习书法“必修之古典”，是汉中市博物馆最厚重的藏品，也就是镇馆之宝，说它是国之瑰宝也毫不为过，1936年问世的中国权威工具书《辞海》封面字便出自此处。说到这13块摩崖石刻，必提石门。

石门是褒斜道南端的一段穿山隧道，长16米、高宽约4米，为东汉永平年间修筑，石门所处的山崖以石英岩、大理岩为主，质地非常坚硬，然而所建的隧道却是表面平整，没有斧凿痕迹，难以想象当时只用简单的工具，就开凿出这样的隧道？这一伟大的奇迹，历史没有详细记载，由此成为了一个千古之谜，随即被冠以很多“第一”的头衔：中国第一条人工开凿的交通隧道、世界上第一条人工岩石隧道、世界上第一座人车并行的通车隧道……石门隧道开通后，当时将开通过程以文字的形式镌刻于山崖之上，然后成了历朝历代文人墨客心驰神往的圣地，纷纷在石门两壁和褒河两岸的崖壁上凿刻题字，这13块摩崖石刻就是从众多的摩崖石刻中千挑万选出来的极品。如今的石门隧道已经长眠于石门水库下80米的地方，不过！在石门栈道风景区还可以看到褒斜道石门段的遗址。

在这13块摩崖石刻中，《大开通》是石门摩崖石刻的“开山之作”，为篆书向隶书过渡的典型代表，这种书法风格，全国仅此一种，被誉为国宝级文物；最有名的当属《“衮雪”摩崖》，相传为魏王曹操所书，据说这是曹操留存于世的绝无仅有的手迹；还有代表古隶书中最早、最高水平的“汉三颂”之一的《石门颂》，被书法界公认为绝世珍品；《李苞通阁道摩崖》属极其少见的三国遗存，是研究三国蜀魏之战的实物资料；张良所书的《玉盆》、郑子真所书的《石虎》，描写了当时的褒谷风景，表达了一种抒怀之情；这些书法真迹毫无疑问地可以称作是一座蔚为壮观的艺术殿堂。

当站在十三品面前，举目仰视这古老的文字，眼前浮现的是当时“穹隆高阁，有车辚辚，咸夷石道，驷牡其骃，千载绝轨，百辆更新”的盛况，尽管历史如行云流水般绝尘而去，但历史又似乎未曾远离。