整个海南岛有一条环岛的高铁线，刚好绕着海岛形成一个完整的闭环，沿途设有十七八个车站。相邻车站之间通常只有几十公里，票价也只有几十块钱，所以在沿海的各个城市之间穿梭非常方便。

有趣的是，环岛高铁的票价是浮动的，同样的起始点，不同趟次的列车票价差别很大。这可能是与发车的时段和乘客的多少有关系，我总结出来的规律是下午的车票比上午的车票便宜，而且还便宜不少呢。

方便快捷的环岛高铁

虽然坐高铁游海南岛比较方便，但这些高铁站的位置都不太好。车站离热门的海边景点都比较远，到海边景点的公交车少的可怜，也不好等，大部分时候你只能选择打车，打车的费用大多在三五十元之间，比火车票还贵。也许是为了避开台风或海边的洼地，铁路并没有沿着海岸线修建，而是离海边有一定的距离，这个距离通常在几公里到十几公里不等，最远的地方甚至超过了二十公里。所以说你想坐在高铁上欣赏大海是不可能的，绝大部分路段你连大海的影子都看不到。

环岛高铁

虽然看不到大海，你却能看到别的景致，那是海南岛特有的陆上风光。每次坐高铁我都会选择靠窗的位置，然后就看着窗外的景色出神，从列车出站一直看到列车进站。我看到的是一片片椰林，一块块田地，一方方水塘，一条条河流。岛上村民的房屋掩映在椰林之中，有漂亮的两层小楼，也有古老的砖瓦房。

在海岛的北半部几乎没有山，列车只是不停地在高地、洼地、平地上行走，你看到的景致也仿佛是在不断地重复，你甚至会觉得有些单调。大概是从万宁开始，再往南就开始出现较多的山丘。铁路沿线的这些山丘都不高，海拔大概只有几百米，山上覆盖着茂密的树林，看着非常养眼。

在海岛的中南部有一些高山，像五指山海拔就超过了一千八百米，尖峰岭和霸王岭海拔也在一千五百米左右，这样的高度在整体海拔很低的海岛上非常壮观，而且这些地方还有茂密的热带雨林和珍稀的动植物。可惜这些高山离铁路线太远，坐在列车上一个都看不到。

从万宁到文昌的火车票是四十四元，行程三十五分钟，中间隔着和乐、博鳌、琼海三个站，我今天的这趟车中间只是在和乐停，博鳌和琼海并没有停。环岛高铁上的车站多，发车密集，高峰时段每小时有四五趟车，但是每趟车停靠的站并不都一样。有些小站停靠的车很少，这也是为了照顾较远行程的乘客，若是每站都停，差不多每隔十几分钟就会停一站。

到达文昌时是中午十二点四十，我选择乘坐公交车前往酒店。虽然有几趟车到市中心，但我还是等了差不多二十分钟。文昌是一个很小的城市，我坐的这趟公交竟然要经过三十几站，似乎是把整个城市绕了个遍。幸好公交车也不是每站都停，在没有人上下车时就直接开过去了，路上也不堵车，公交车轻快地在这个海滨城市里穿行，没多长时间我就到了酒店。