国庆小长假，没有去人从众的景点看人头，我和对象在去乐山大佛的途中改道去了嘉阳，看心心念念的小火车。三月份来油菜花开，小火车从花海中驶来，轰隆隆的铁轨声和着冒出的烟儿，仿佛一下子带人穿越了时光。八九月份向日葵花期正盛，那又是另一幅世外美景。可惜，10月花期已过，无缘得见实景。心底也明白，有的遗憾就是为了下一次更好的相见！
小火车的所在地，四川省乐山市犍为县。成都过来有3班城际高铁直达犍为县，然后换乘公交车到三井，如果需要住宿，可以提前预订这边的嘉阳酒店，它紧邻火车站，出入比较方便，住宿条件也是目前这边最好的。我们是从重庆自驾出发，开了4个半小时抵达的嘉阳酒店。
嘉阳小火车所在的地名叫“三井”，是这边的矿区，煤炭产业是这边的经济支柱。时至今日，游客中心附近的矿井依然在开采挖掘中，走在路上不时地就能看到运煤的大卡车徐徐驶来，那种时空穿越之感大概就是从这里开始的吧！
来嘉阳坐一回小火车，跟着这一百多年历史的蒸汽小火车穿过隧道、走过绿林，轰隆隆的铁轨撞击声不再是电影里遥不可及的画面，也不再是久远得不被想起的时光，它是真真切切的当下，是我们可以触摸老回忆的真实载体。“全球绝版”的蒸汽火车景观，复古而怀旧，是这辈子都不容错过的美好！
科技迅猛发展的当下，动车高铁飞机，我们一路追求更快更强，却忽略了慢下来的美好，忘记了车窗外的风景。在犍为县，嘉阳小火车依然是当地人重要的交通工具，这里的人依然不紧不慢地过着属于他们的小日子，悠闲惬意、淳朴自在。不如就这一次，你们和我一起，坐小火车去触碰一段走远了的时代记忆。
打卡全国乃至全世界绝版的蒸汽火车
我们定的是早晨10点的班次，这一趟火车的乘客最多，我希望可以感受到曾经小火车的辉煌，人多点热闹点也更真实贴近点。小火车从跃进站出发，熙熙攘攘的乘客，拿着喇叭的车厢乘务长，点点滴滴都像极了小时候乘坐绿皮火车的回忆。我们依次排队进站，去找票上的车厢与座位，然后怀揣着激动与憧憬开始这一趟小火车之旅。
小火车采用的是蒸汽式动力、布满了煤灰的司炉，火车的运行也是依靠全手工操作，每节车厢的乘务长座下都有一个类似于方向盘的东西，车快到站时需要手动刹车。
小火车以每小时20公里的速度领着我们一车人踏上了18世纪的穿越之旅。途中风景如画，窗外的景色都是高铁上不曾见过的风光。窄窄的铁轨、小小的轨距，配上慢悠悠的观光速度，走过的山包、路过的民居、看到的花草，全都在眼眸中有了倒影。
在蜜蜂岩火车会掉头，我乘坐的5号车厢瞬间变成了最前面的1号，视野更好了。而火车掉头也是靠人工操作把车厢挂到火车头上，据说这里的碰撞会有点大，一车人紧张兮兮地做好了防撞准备，却不曾想小火车只是轻微地晃了晃，这安全度着实超出了意外，甚至让我们有点小小的失望。
（网络图，非本人实拍）
在每个有看头的站点，小火车都会停下5-8分钟供乘客拍照。让嘉阳小火车声名鹊起的是段家湾站，这里是摄影爱好者的天堂，也是四川省最美的100个观景拍摄点之一。每年三四月份菜花开，这里便是黄灿灿的汪洋花海，小火车鸣笛徐徐而来，那动态画面虽不曾亲眼得见，却也能想到几分美好。
菜子坝C字型大转弯是一个绝佳出片地，也是嘉阳小火车的经典视角之一。这个时节，地里的一串红开得很欢，路边的粉黛子也绽放着笑颜。若是夏天，荷塘里的荷花开着，便又是另一种画外风情！
（背后红色的花是一串红）
一路坐着小火车穿山而来，路边花草树木繁茂，不知名的花儿争奇斗艳，原来这里不止是油菜花和向日葵，即使它们的花期已过，小火车运行的轨道旁也还是有其他的花草，只是这些美丽被油菜和向日葵的光芒给压住了。善于发现、不去比较，就能在旅途中解锁更多的美好。
网络图，晴天大概率能见到彩虹
亮水沱站是观看小火车喷蒸汽的最佳观景点。如果来的时候是晴天，很大概率能看到蒸汽制造的彩虹，我到的这一天是阴天，彩虹图就从网上找了个，大家感受下其中的美好。
随着几声短促嘹亮的汽笛声，火车匀速驶来，浓浓的白色蒸汽腾空而起，这种具有时代感的画面不是那个年代的人估计都不曾得见。来打卡嘉阳小火车，这一站的经典一定要用心去记忆！
芭沟站，复古欧式建筑迷了眼
小火车的终点设在芭沟站，沿着车站旁的石阶下去后就是依山而建的芭蕉沟工业古镇。这坐落于山谷之中的古老小镇，见证了芭蕉沟曾经的辉煌历史。小镇四面环山，没有都市里的繁华与喧嚣。
周遭的建筑都是英式风格为主，经历了多年的时光摧残，不少房屋已经有点破损。所幸这边的维护都是在原貌基础上加以修缮，得以保持了当年的模样。
从现存的建筑来看，当时的芭沟镇业态齐全，东方红广场周围有影剧院、东方红食堂、博物馆，还有按照三星半水平打造的酒店。如果想要慢游芭沟，在这里住一晚也是个不错的选择！
这里依然住着不少原住民，留在家中的老人和小孩，彼此陪伴着度过一段带着温情的小时光。这里依山伴水，绿植繁茂，花开遍地。虽曾是重工业矿区，却也没有被工业污染的痕迹，山清水秀，风中带香。
来的时候东方红广场上还有国庆表演，跳舞唱歌各显其能。广场还举办了特别的文艺演出，似乎一下子就把我的思绪带回了一段激情燃烧的历史时光中去。
东方红食堂是这边的网红食堂，来这里吃顿午餐也是一种别样的体验。食堂的环境很国潮，墙壁上都是些40、50年代的那种画风，从桌椅到餐具都是旧时光的味道。在这里吃顿农家菜，心底既温暖又柔软，仿佛一下子回到了那种吃饱穿暖就没有烦恼的年代。
这边盛产竹笋，满山的竹林，好像有吃不完的竹笋，桌子上的酸竹笋烧牛肉，味道也是让人难以忘怀。而凉拌折的耳根，也是特别香的一道下饭菜，虽然很多人可能吃不惯这种辛香味儿，但懂折耳根的人都无法拒绝这股香的诱惑！
免费开放的煤炭博物馆，记载了嘉阳的过往
博物馆原是嘉阳煤矿行政办公楼，它是典型的苏式建筑，这里记录了十八世纪以来嘉阳在煤炭工业领域的发展。咱中国是世界上最早利用煤的国家，嘉阳的煤在抗战时期起了重要作用，为后方的军工企业提供了炼钢的优质焦煤，其中重庆获益颇多。
博物馆像一个科普教研基地，设置有矿史厅、矿山地质厅、煤炭开采厅、多媒体展厅、高端摄影厅等，完整地展现了嘉阳煤炭产业的发展与变迁。
调度室的布置，多个电话的摆放，当年的画面感立马浮上脑海。如今的这里成了游客喜爱的拍照打卡地，老物件和复古电话，时代感立马凸显。
博物馆里的镇馆之宝，现在仍然可以正常运行，那些年代专家制造的工具果然是质量优异。
黄村井观光体验，亲自挖煤感受矿工生活
从芭蕉沟坐上20元的铛铛车去往黄村井，可爱的小火车穿行在狭窄的铁轨上，两侧不断退后的风景宛若一幅画。这趟观光火车是专门为游客准备的，乘客不算多，坐在车窗旁拍照很是有意境。
黄村井是其实嘉阳煤矿开采的第一口矿井，它一共运营了34年，现在已经停挖了。进入洞口前每个人都必须带上安全帽，矿底下严禁烟火，打火机什么的都不能用。而且矿下是没有手机信号的，安心地观光就好。
走下80米长的人行斜井，跨过276级台阶后正式进入通道内部。进入井道观光面，这里有着不同直径的巷道，分别承担着不同的职能。灯光照明覆盖了所有的巷道，如果没有指引，这下面就像是一个地下迷宫，让我分不清东西南北。
井道内部向我们展示了矿工使用的通讯设备，从原始的竹筒传话、手拉绳铃、铁皮筒喊话的方式，转变到了现代化的磁石电话、防爆电话、音频电话，计算机监控等方式。矿井底下还再现了曾经的矿井作业场景，游客可以亲自体验挖煤，把挖出来的黑金当成纪念品带走。
走到水仓的台阶下，地心水在脚下的世界里清幽灵动。眼前繁星点点，在这里还有对水质要求极高的娃娃鱼，据说这娃娃鱼是从桫椤湖中打捞起来的。
现在的猴儿车更像是井下观光的缆车，一人一座。里面的灯光闪烁，最初我还以为是井下蹦迪。乘坐的时候需要抱紧柱子，提起双脚放到踏板上，之前的猴儿车速度很快，但现在猴儿车的速度只有当时的3分之一，速度缓慢，安全性极高，大家可以放心体验。
穿越隧道时还有一段模拟“瓦斯爆炸”的场景，当时没有心理准备，吓得我跳了起来。利用光影发出瓦斯的爆炸声，真是给我留下了印象深刻，矿工的不容易和井下生存的所面临的危险与困难可想而知。
碧波微澜的桫椤湖，布满了植物活化石
从芭蕉沟过桥到对面公路，坐上老爷车（25元/人）去往马庙。沿途的峡谷分布了很多的桫椤树，山间的空气清新纯粹，沁人心脾。
到达马庙后坐船游桫椤湖，两岸密密麻麻的桫椤是恐龙时代存活下来的古老植物，被誉为植物“活化石”。在恐龙消亡已久的今天，桫椤依旧茂盛，如今的这里就像是桫椤的海洋。在这片土地上生长了50多万株的桫椤，这里也因此被誉为“中国桫椤之乡”。
乘船一路缓缓前行，绿水青山擦肩过。清风拂面，草香沁鼻。来没那么多人头的桫椤湖度假景区走走，呼吸山间香甜干净的空气，倒也不失为一段惬意小时光！到此，我们的嘉阳之旅便归于完结。整个旅程，没有一段回头路！
可我还是想说，犍为县的嘉阳，不仅仅是有百年蒸汽火车，它还有千年庙镇、万年湖泊，以及亿年前桫椤……不管时光如何流转，世间如何变迁，这里终究是慢悠悠的调子，人走在其中步子便会在不自觉间慢下来！
如果，你也想亲身来老时光里走一走，那么就来嘉阳吧，一日游或者两日闲逛，总能遇见你想要的那段岁月。
关于交通
1. 高铁：成都东站乘坐高铁到犍为站，也可以到乐山站中转，到达犍为后乘坐犍为——三井的公交车，终点站就在景区小火车的售票处。
2. 自驾游：定位“嘉阳酒店”跟着导航走就行。成都出发2.5小时，重庆出发4.5小时。
关于嘉阳小火车
【站点分布】：跃进站（起点）→月亮田站→蜜蜂岩站→菜子坝站→仙人脚站→亮水沱站→焦坝站→芭沟站（终点）
【小火车票价】：单程￥80/人，往返￥160/人（身高1.2米以下的不单独占位的儿童免费）
注意：乘坐小火车往返时间需要2.5小时，只有从起点出发的小火车才有主题观光和蒸汽表演，返程时中途不停车，也没有表演安排）
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