19世纪末，港口城市汉堡正在迎来自己的黄金时代，新的码头和造船厂沿着易北河南岸拓展，超过两万名工人却只能利用轮渡往返南岸和汉堡市区。修桥被否定了，当时易北河通航需要净高55米的桥梁，修出来太贵了，所以，改修隧道吧。1911年，426.5米的易北河隧道投入使用，双洞双向，还有人行道，两端靠电梯将汽车（还有马车）和行人带到地下24米。1975年新的易北河隧道建成之后，（旧）易北河隧道再也不重要了，现在偶尔有汽车会利用这条将近106年历史的过江通道，单程2欧元，更多是可以免费通行的行人和自行车，以及怎么会有那么多对这个感兴趣的游客。[