棕榈岛观光轻轨的票价，率先表现出和棕榈岛同进退的奢华风范：从起点站的“树干”到终点站“树冠”，仅仅4站，车程不到10分钟，单人票价就要15迪拉姆，合近30元人民币，三人同行和当地打车价格相差无几，因此车厢内乘客寥寥，模样打扮都是游客。因为是无人驾驶，没有司机室，我们直接可以在半透明车头位置，俯瞰棕榈岛全貌：“树干”部位都是20层以上的高楼大厦，深藏着性价比较高的酒店式公寓，无边的大海，羞涩地躲藏在高楼之后。榈岛观光轻轨的票价，率先表现出棕榈岛同进退的奢华风范：从起点站的“树干”到终点站“树冠”，仅仅4站，车程不到10分钟，单人票价就要15迪拉姆，合近30元人民币，三人同行和当地打车价格相差无几，因此车厢内乘客寥寥，模样打扮都是游客。因为是无人驾驶，没有司机室，我们直接可以在半透明车头位置，俯瞰棕榈岛全貌：“树干”部位都是20层以上的高楼大厦，一两站过后，轻轨驶入进入“树身”，各国风情的小别墅开始取代高楼，树木的密度也明显加大，从偶尔点缀变得郁郁葱葱。据说，棕榈岛建成后，为了改善环境，并使棕榈岛名副其实，投资商便在岛上种植了12000多棵棕榈树，折合人民币经10万元“树冠”将至，周边景色豁然开朗：“新月”围堤时隐时现，高楼沙滩的强烈视觉对比扑面而来，轨道正前方，就是我们此行终点亚特兰蒂斯酒店的“穹顶”形标志外观。然而轻轨并非直冲建筑而去，而是绕到侧面慢慢停下，也使我居高临下拍摄了水上乐园外观，后来才知道，这样的角度，只有在列车上才能拍到。顺利到达终点站亚特兰蒂斯，整个车厢连我们不到20人，以包车观光的标准衡量，这个价格，还是非常合算