从 轮台 开到胡杨林实际上已经是开了70公里的沙漠公路，但是，这一段没见到很大的沙漠。

我妈心心念念的想看一浪一浪的沙丘，所以打算从胡杨林景区再沿着沙漠公路往前开30公里，看看能否感受到真正的沙漠公路。

新疆 境内一共有三条沙漠公路：

最早的是1，后来建了2，今年通车的是3

拒网友说，对比三条路，NO.2的 阿克苏 到 和田 这段，沙丘最平缓，限速80，最没看头。

最有看头的还是NO.1这条，但是这条全程限速60，非常容易超速，而且抓的非常严，一天很难走完，要在塔中过夜1晚，分2天走完。

这条路的景色，除了沙漠就是沙漠。公路随着沙漠起起伏伏。

走沙漠公路的心情是：

第一个小时：哇！好美啊！

第二个小时：沙漠沙漠我爱你！

第三个小时：沙漠啊！你真大啊！

第四个小时：除了沙漠还是沙漠

第五个小时：啥时候能走出沙漠？

第六个小时：Zzzz~~

第七个小时：（打哈欠）嗯？怎么还是沙漠？沙漠我恨你！

第八个小时：啊啊啊！终于走出沙漠了！我再也不想进沙漠了！

是不是很贴切？

（这里后话：我们3号放弃去 和田 ，没有走沙漠公里是对的。拒后来自驾群反馈，全天沙尘暴，很糟糕的沙漠公路，什么都看不到。还不敢下车，关在车里开了整整一天。）

上张网友图

这片沙漠胡杨真心觉得比胡杨林景区的好看。

从景区开过来没啥准确定位，但是基本上过了 塔里 木河，往前开30公里左右，就看到一大片死胡杨林在路边的沙丘上。

胡杨它耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙，有很强的生命力，是当今世界上最古老的杨树品种，被誉为“活着的化石树”。所以有人这样赞扬胡杨，“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年，三千年的胡杨”。

胡杨生长在沙漠地区的，根系扎的相当深。它生活的地方干旱少雨，微生物例如根霉，木腐杆菌以及昆虫类天牛，吉丁虫等等的活动不频繁，所以说死后它的根、躯干也不会腐烂。

相对比刚刚看到的绿色叶子胡杨，我更喜欢死了的胡杨，有种苍劲萧瑟的美。

没想到，这处沙漠胡杨，成为了我们最后的景点~~

因为在沙漠公路玩的有点晚，最后在高速上赶夜路，晚饭也是服务区解决的。

近12点30分才到达 和硕 的酒店。