武汉长江大桥，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。 正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下（2元一趟）。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。 门票:桥头堡收取电梯费,一次2元。 几十年如一日，它还承担着主要的交通任务，质量好那是真的没的说，这得感谢苏联了，没有他们的援建或许需要更久的时间才能完成。 武汉长江大桥在1957年通车，由苏联援建的，1993年武汉长江大桥苏联援建的主工程师和负责人西林在80岁生日的那一天回到这里~对于他那是一种荣耀的时刻，几十年来，大桥一直屹立在万里长江之上，公路，铁路两用，并成为武汉的地标性建筑，为这个城市造福~~~~~在此向苏联友人致敬！

曾经的大桥都喜欢采用火车道，公交车道 。当公交汽车行过的时候，还是能感受到大桥也在震动，真的很刺激，桥面很长，但走一遍真的会很好~要走完这以条长江大桥，估计得30分钟以上

户部巷位于武昌自由路，是一条长150米的百年老巷，其繁华的早点摊群20年经久不衰。清朝时候，这条百米小巷曾因毗邻藩台衙门而得名。 武汉人将用早点，称为“过早”。它在长江大桥脚下，也在黄鹤楼脚下，距离长江边只有300米左右,一切都很方便，20块钱就可以吃的很爽了~