北寺塔 交通： *从苏州火车站乘坐公交车1路或游4路到“北寺塔”站下车。 门票： *北寺塔门票25元，网上提前订票20元。

从上海到苏州，高铁约30分钟，每天有超过100个班次的火车。建议乘坐到苏州站的火车，交通更为方便。

因为来过苏州很多次，直接从火车站南广场出站，过了平门桥就是老城区。火车站有很多公交车到达几乎全市所有的旅游景点。

苏州古城一周都有护城河，原先的城墙大部分已经拆除最近几年又在重新修建。过了横跨护城河的平门桥，就到了苏州古城。

苏州自春秋时期吴国在此建都，距今有2500多年历史，城门城墙也是不断地拆毁重建，具体苏州古城有过多少座城门如今依然是众说纷纭，不过眼前这一座平门是春秋时期苏州建城伊始就有的。苏州古城的北端城墙上开有两座城门，平门和齐门。

苏州火车站，从任何一个角度看上去都是那么与众不同。

平门桥进入古城后的这一条路叫做人民路，这是贯通苏州南北的一条主干道，也是苏州古城的中轴线。北寺塔就位于人民路上。

北寺塔又名报恩寺塔，核心就是这一座古塔，共9层，高76米，可以登顶。 报恩寺是苏州最古老的佛寺，距今有1700年历史，建于三国时期。

登塔的楼梯较窄且陡，需要小心慢行，好在登塔的游客并不算多。

每一层的平台都可以赏景。到了塔顶向下看，苏州古城内的建筑非常整齐。远处的高楼是在古城以外了。苏州古城保护的很好，没有特别高的建筑物。

北寺塔是全国重点文物保护单位，禁止乱刻乱画，不过随地刻画并非中国人的专利，很多外文也出现在塔顶上。

北寺塔巍峨高耸，八角九层，非常壮观。

在北寺塔的后院，还有一片小型园林，报恩寺的放生池也在这里，几个乌龟漂浮在水面上，也有的趴在石头上晒太阳。

苏州园林的痕迹随处可见，后院的游客就更少了，大多数的中国游客都不肯深入游览，爬完古塔就出去了。放生池畔有一个茶室，两个老外悠闲的坐在水池边喝茶，老外懂得享受生活。

后院设计的精致典雅，假山池水亭台长廊，如同古时大户人家的后花园。

各种造型的门总是在最恰当的时候出现在园林中。

报恩寺的观音殿也很特别，供奉的是男性观音，这座大殿有几百年的历史了。

古时报恩寺是皇家寺院，古城内的建筑都不许超过这座塔的高度，因此这座塔非常显眼，与虎丘并列成为苏州古城的标志。