为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，还记得小学语文课本里的一篇文章：清晨,我来到南京长江大桥.今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是火车道，铺着双轨，上面一层是公路，公路两边是人行道。宽阔的公路上，行人车辆穿梭似的来来往往。我沿着人行道，走近正桥。两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。塑像后面，耸立着两个高大的桥头堡，顶端的一面面红旗，映着阳光，十分艳丽。正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。我手扶着桥栏杆，站在大桥上，远望江面，江上的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏，侧耳倾听，一列列火车鸣着汽笛，从脚下呼啸而过。 滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。自古称作天堑的长江，被我们征服了。一桥飞架南北，天堑变通途。 那年的暑假，我就跟爸爸说要亲眼目睹下这座征服了长江的大桥。 数年后，我带上相老板，故地重游，依然这么震撼。但是现在还跑到桥上一睹长江之美的人，少之甚少。长江大桥也不作为旅游景点观赏，原有的上桥电梯也已荒废，我跟相老板只能徒步上桥。一路多次想放弃，但是没看到宏伟的长江略有不甘。 长江大桥上欣赏长江之美。站在此处，南京的历史，人文，景色，这个六朝古都不一样的今朝今日。述说着历史的变迁。