《老夫游记之游在北欧四国》中提到的 弗洛姆高山铁路 攻略
从麦达尔到弗洛姆的这条著名的弗洛姆铁路(Flamsbana),现在更多是用于山区观光线路了,每...
来到世界铁路杰作之一著名的弗洛姆铁路,这个建于上世纪20年代的区间铁路,用了20年时间建设,将海拔2米的弗洛姆镇(FLAM)与海拔867米的麦达尔山村(MYRDAL)连接起来;
麦达尔小站是始建于1909年的从首都奥斯陆(OSLO)到第二大城市卑尔根(BERGEN)干线铁路的中间站,从麦达尔到弗洛姆的这条著名的弗洛姆铁路(Flamsbana),现在更多是用于山区观光线路了,每年来自世界各国的游客乘坐这条线路列车,欣赏雄伟奇特的自然风光;
弗洛姆铁路(Flamsbana)曾经是世界上铁轨坡度最为陡峭的旅程,全长20公里行车约1个小时,需要穿越20条隧道,隧道总里程6公里;为了避开雪崩山区,全程没有架桥,盘山铁路的隧道全部由手工开凿,据介绍每一米隧道需要一名工人一个月的辛苦劳动。
弗洛姆铁路博物馆
行车第六站尤斯夫森(Kjosfossen)站,大瀑布前停车,游客可以下车照相;
突然音乐响起,瀑布下一仙女翩翩起舞,据介绍每隔一段时间就会有表演,究竟是真人还是机械人不得而知;
旅游列车终点站麦达尔(Myrdl)海拔866米;然后原路返回弗洛姆车站。
来自游记老夫游记之游在北欧四国