周六的上午，济南竟然淅淅沥沥的下起小雨，雨中出行，别有一番情调。8:30左右上高架后，直奔济南北。济南到东平130公里左右，收费50元。沿着G35济广高速走到平阴，已经是艳阳高照，开始怀念清晨的小雨。下高速后，向东行驶大约10公里，到达第一个景点—戴村坝。 网上订的戴村坝博物馆门票，24元，景区工作人员竟然不会验证，打电话问了半天。其实只看戴村坝本身是不要钱的，需要门票的是戴村坝博物馆。 先介绍一下戴村坝，位于东平县城东南10公里处，彭集镇南城高村东北百米的清、汶两水交界处，横截大汶河，是我国古代著名的水利工程之一，素有“第二都江堰”之誉。初建于明代。当时，明成祖迁都北京，急于发展南北漕运，但济宁以北的会通河由于水源不足，漕运受限。永乐九年(1411年)，工部尚书宗礼采纳汶上治水专家白英的建议，破上游的城坝，在此筑坝截断汶水，遏汶水入小汶河南流，至汶上南旺注入运河，“以济运道“，成为当时引汶济运的主要工程，使船只得以畅行无阻。此坝当时为土坝，后经万历和清道光、光绪年间的几次大修加固，形成了今天的规模。

戴村坝博物馆比较新，里面收藏着一些建坝时的文物，还有一些反映建坝过程的雕塑之类，有些可看性。

该坝东北西南走向，略呈弧形，全长1500米，由三段组成。南段由南向北分为乱石坝、流水坝、玲珑坝三部分，均为石坝；中段称太皇堤；最北为三合土坝。三座相连的石坝高度不一，随着汶水水位的升降，三坝先后漫水或停止漫水，以调节入运的水量。特大洪水到来时，三合土坝自行漫水，泄洪保坝。太皇堤则既能帮助三合坝泄洪，又能正面迎水、保护主坝。戴村坝三位一体，相互配套的水利枢纽工程的建设，是我国水利工程的杰作，也是水利史上的创举大坝气势雄伟，夏秋之际，白浪翻滚，漫坝而泄，声若龙吟虎啸，“戴坝虎啸”为东平新八景之一。