有一个说法，当伊斯坦布尔街头开始卖炒栗子，那意味着冬天来临了。 当我们在贝尤鲁区的商业大街散步，发现街头巷尾的红色售卖小车仍然有着热气腾腾的炒栗子，显然，这个冬天还在进行时中。 雨神不是盖的，雨水又跟着我来了伊斯坦布尔，鬼天气出门又冷又湿。我在积雪融化之时抵达伊斯坦布尔，只能想象著名的土耳其作家奥尔罕·帕慕克在《伊斯坦布尔－一座城市的记忆》中所回忆的雪中景象： “我的童年回忆少不了这一片覆盖的雪。......因为雪让城市看起来焕然一新，不仅把泥巴、污秽、废墟和疏忽掩盖起来，也为所有的街道和景色提供某种惊喜，某种迫近凶险的甜美气息。每年平均下雪三至五天，积雪在地面停留一周至十天左右，但伊斯坦布尔总是措手不及，每次下雪都像第一次迎接。” 全球厄尔尼诺气象的影响，不过短短三日，城中的雪早已不见踪影。打伞的人寥寥，人们似乎并不介意在雨中行走，缩了双手，将衣领拉高，帽沿压低。 这一天我们没有安排其他的景点，就只是在贝尤鲁区独立大街（(Istiklal Avenue)）一带随意走走看看。在这一区，帕慕克书中描述的老式红色有轨电车仍在“叮咣叮咣”地运行，只是路程较以前缩短了许多，保留了突内尔(Tunel)到塔克西姆（Taksim）一段。很多当地人就外挂在车门，我几次想像他们一样随时起跳上车，也没找到合适机会，更没有落脚点。 “电车道打从1914年就在我们那条街来回行驶，把马奇卡和尼尚塔石跟塔克西姆广场、突内尔、加拉塔桥和其他古老贫穷、似乎属于另一个国家的历史街区串联在一起。每天睡觉时，电车的忧郁乐声把我带入梦乡。我喜欢电车内的木头装潢，隔开驾驶舱与乘客区的靛蓝色玻璃门；我喜欢我们在终点站上车等开车的时候驾驶员让我玩的操作杆......在我们回家前，街道、公寓，甚至树木都是黑白影像。”