就是台湾民谣中「丢丢铜」歌曲里提到的火车山洞， 于大正十三年(1924)十月开通，为当时台湾最长的隧道。 使用了近半个世纪后，因宜兰线进行双线拓宽工程，在旧隧道旁另辟了新草岭隧道， 旧隧道便于1986年废弃封闭。 一直到2008年8月才于经过整修后正式成为观光脚踏车步道， 一般民众可以搭火车到福隆，在火车站附近租脚踏车， 然后轻松地畅游这一段有着台湾铁路历史情怀的铁马步道。 旧草岭隧道可从出福隆火车站后往右手边走，沿途都有明显的标示。 从车站到隧道这段柏油路也很干净，加上迷人的乡野风光很适合骑车，不过无荫可遮阳。 隧道南北两端都有规划休憩区，除了观景公园，也有漂亮干净的公厕。 隧道里很凉爽，里面的照明尚可，视觉上不至于很吃力。 隧道里播放火车行进的音效，很特别。 隧道里有新北市与宜兰县交界标识~感觉好像骑了很远的样子，颇有成就感。 隧道另一头的南口休憩区就在石城，可见大海和片状的海蚀平台地形，还可远眺龟山岛。 附近还有石城服务区，为滨海公路自台北进入宜兰的第一个游客服务区。 有停车场、浮雕展示广场、也有由民间业者经营的石城咖啡。 红砖色的主体建筑与石城的自然景观融为一体，有空不妨前往一游。 北隧道口题“制天险”

从隧道出来竟是这样一幅美景...

尽情地High吧！！！