跨海大桥我走过很多，舟山群岛的，胶州湾的等等。大多时候是在车上昏昏欲睡；也有兴奋地掏出相机时，所见的都是高速公路的护栏，又不能停车。所以驾车行进在跨海大桥上，跟我每天上下班的机场高速也差不多，没什么看头。

所以大家都知道要想瞻仰跨海大桥，必须在高处俯瞰。大多跨海大桥没有这个观景的高处摄者，能在空中航拍的摄影者更是寥寥无几。

而杭州湾的跨海大桥中段儿靠近南岸这侧，就有那么一个观景台，外加观景塔。如同高速公路的服务区一般，从大桥边上探出公路，开了一个出口，观光的大小车辆开出去停在地下停车场，买票后从高处观赏，之后再从入口驶回大桥高速公路，不会造成车辆拥堵。这个地方就叫做“海天一洲”-很好听的名字。

进入海天一洲建筑后，有售票处，如果只到三层的观景平台的话，需要40元的门票，如果要去16层的观景塔的话，也需要支付60元的门票。当然可以花100元就全包括了。观景塔和观景台是两个不同的通道（去观景台是滚梯，去观景台是直梯，只停16层）

3层看着不过瘾？那就坐直梯去16层的观光塔吧。

终于排队到达观景塔16层，已经天黑没有落日和晚霞了（全耽误在排队的工夫了）。16层是室内，四周一圈玻璃，外面黑洞洞的啥也看不见，徒步17层是个消费的3D动画馆；再徒步登上最高层18层远眺，就是上图那样：四周一圈铁栏杆，怎么拍怎么碍事儿，也没法支三角架，拍照的时候都哆嗦，您算那照片能清楚吗？

后来我想办法把单反相机钻出铁栅栏之外，虽然也只能手持，但卡在护栏处能相对稳定一些吧。

另18层的室外风很大，穿少的话时间长了受不了；因为是远眺，没有一点恐高的心理障碍。

内部只有两部电梯运行，一上一下，每梯乘坐8人，运行时间1分钟，加上开关电梯门以及上下乘客，赶上几百人来参观的旺季时需要等候近1小时。

“海天一洲”的管理还是比较认真严格的：如果没有停车位了，会在距离几十公里之外的陆地高速路上液晶提示：海天一洲停车位已满，请在服务区等候（可是谁又有耐心等候呢？）。

我们的大巴车就直接开到海天一洲的匝道道闸处跟工作人员说，俺们在里面吃饭买票什么的，结果就有两三个工作人员指挥着停在路边（地下车位也下不去），然后指挥下车的乘客秩序进入到安全区域（会和地下车库进出的车流交叉，有安全隐患）。

所以除了我们这个大巴的游客外，其余小车的乘客是不存在这种交叉的。

还有就是门票贵了点；

另：网上有很多惊艳的跨海大桥和海天一洲的图片，大家应该有心理准备，即使你能登高，也不可能有人家专业摄影师得到特许特批后的机位来进行拍摄，咱们不过是游客，跑到了看到了就行了。