炎热——全套保护装备（全盔、骑行服、手套和骑行靴），在太阳下，30°的气温里，让人感觉十分燥热，内衣已经被流出的汗渐渐打湿，加上背着的小包和挂在胸前的照相机包，更加重了人的不适应；急切地发动了摩托车，开始了今天的旅程…… 风，吹在我的脸上、身上，清凉与舒适，大大减缓了人的不适，不再担心自己会中暑，想着是不是应该换套更清凉的装备，看着其他的骑手穿着很简单，多少觉得自己是不是太夸张。 很快我便到达歌乐山的“壮志凌云”（壮志路和凌云路），开始翻越歌乐山，这是我第二次翻越歌乐山，破很陡，特别是三百梯的连续几个大坡度发夹弯，上一次通过都感觉有些紧张（太陡了），也就是在最大的那个坡，我选择了错误的路径，加大了行驶坡度，而此时的车速档位为3，车速迅速降低，导致熄火，由于正是在大坡度转弯处，车侧倒了下来…… 第一个瞬间，我知道我已经无法保证车的平衡了，我意识到我会摔倒；我不知道150公斤的车侧压在自己的身上会是什么情况，当时一个念头，好吧，试试这套装备吧，没有一丝的恐惧…… 紧接着似乎是一个慢镜头，我试着仰望着前方——密林，阳光投射过来，真美 然后右肩膀和右手臂首先着地，最后是头，软软的，我知道我不会受伤了，后面的一辆小轿车，离我很远地占用对向车道从我旁边驶过，我清楚地看到了他看着我的脸，只是一瞬间…… 躺在地上几秒钟后我爬了起来——这是我的第一次摔车。 我知道我的装备保护了我，没有一点受伤，哪怕是一点身体的划痕都没有。 现在车已经横躺在道路上，危险仍然没有解除，应急反应加剧了炎热，我摘下了帽子、背包和相机包，然后试图把150公斤的车扶起，太重，更重要的是在陡坡上，快要扶起的时候车往下滑，按住刹车又会减弱我的抬扶摩托的力量，几次尝试我已经汗流浃背…… 这时，一辆小轿车停在我的旁边，跳下一位小伙，跑过来，二话不说帮助我扶着摩托，让我能够骑上车，然后又迅速跳回自己的车离开了，简短的对话——“保重”，“谢谢”。 我来不及留下他或者是他的照片了，此时我才发现我的车无法发动了，又被迫下车，在陡坡上进也不是，退也不能，试着想把停车架支起来，无奈坡度太大很容易再次让车侧倒，只能横着僵持在路上——危险还没有解除…… 又一位骑手突然出现在我的车旁，帮助我把车推到路边，看了下我的车，告诉我，我的车没有电了，让我先走到坡上，他骑上我的车，掉头沿着坡向下滑行，带动了发动机，然后再转弯把摩托开到了坡上，而在坡上的我才发现，他和他的女友的车也正停在那里，除了谢谢，疲惫、炎热和高度的紧张我来不及说什么，骑手说了句“开慢点，不要急，注意安全”就载着女友出发了 我不顾摩托车再次熄火，拿出相机，拍下了这位骑手和女友离开时的背影……谢谢你们，如果我碰到类似的情况也一定去帮助，像你们一样。 摩托车再次熄火，没有了供电，无法用电子打火发动摩托车，我思考了一下，学着也先向坡下行驶带动发动机——成功了，这是一个在紧急时候无法供电时启动发动机的一个方法。 高兴之余，我在返回和继续旅行之间做了一个冒险的决定——继续我剩下的旅程…… 几分钟后我到达了歌乐山镇G319路边的加油站，加满了油，脱掉了骑行衣，坐在路边，让风吹着我湿透的衬衫，喝一杯水，舒缓一路的紧张……这时我想到了我需要肩负的很多责任，我不能就这样离开这个世界，珍惜生命，为了很多人……一种回家的冲动占据了我的心灵…… 挣扎着，经过评估，最后还是决定前行，不是不想回家，而是为了更好地回家——318的川藏之前需要更多的准备，这样的旅行远不仅仅是风景和娱乐，为什么要冒着风险旅行？那是一种前进的力量和勇气，没有了这种力量和勇气，人就不会再有提高和发展，而每次的出发都是一次对自己的考验和锻炼，是一次自我的升华…… 于是在加油站，碰见摩托车骑友，就厚着脸皮请教该如何办，一位摩友说还可以不用电动启动，直接人工启动（我也是这样想的，只是不知道是什么办），摩友直接给示范了一下，原来有个人工启动的脚踏板，只是试了几次他也没有成功地启动摩托，估计有事他就离开了。 我如获至宝，发现了新大陆一般，试了几次，居然成功了……大喜，这下有了第二种无电发动摩托车的方法，这种方法在平路上十分有效，解决了第一种方法必须在有一定坡度的路上才能应用的弊端（毕竟150公斤重的车推动是十分困难的）

图：途中摔车地点——重庆十大陡坡之歌乐山三百梯发夹弯中最陡的发夹弯；

图： 帮助我的骑手和女友离开时的背影，真心地谢谢他们

图：人工启动摩托车的踏板 有了新的方法，我的心踏实多了，充满了完成计划的信心，发动机车继续出发

歌乐山上拍摄的西永大学城

歌乐山的下山盘山道