今天全是山路，到了最考验东南DX3性能的时候了。 达瓦更扎继牛背山以后，是四川又一个未完全开发的看云海和日出的地方，因此现在路况都还不是很好，后半段上山的路都是土路, 得看东南DX3的越野性了。 夹金山海拔4114米，山上现在已经有积雪了，对东南DX3的冰雪路面通过能力也是一个考验。 不过东南DX3的MIVEC可变气门正时系统，动力性能较同排量发动机提升近40%，这让我在翻越这两座大山的冰雪路面时，得以轻松应付。 另外，在海拔3500米以上的高海拔低温的情况下，东南DX3的低惯量高效涡轮增压器，独立turbo涡轮增压冷却系统在这种情况下就非常有用了。还有更赞的是在爬坡和弯道减速的时候，东南DX3的智能换挡提醒也让开自动挡的我，开得轻松自如多了。

硗碛镇方圆几十公里都没有加油站，要上达瓦更扎，还有几十公里的山路。 我今天的目的地是小金县的日隆镇，还要翻越一座大雪山，爬100公里的山路才能到达，接下来还有200多公里的路程要走。 虽然还有半箱油，为了保险起见，还是找了当地的老乡买了一桶汽油加上。