一支车队正在缓慢地艰难攀爬着曲曲拐拐的史迪威高山公路，20多个180度的拐弯叠加着升到山顶，构成了一个世界公路奇观；这幅照片拍摄得非常成功，还在于全景般地展现了这条抗日战争的国际大通道，很早就被中外报刊刊登，使“二十四道拐”成了著名的“滇缅公路”或“史迪威公路”或“利多公路”的标志。 说晴隆因二十四道拐闻名于世一点都没错。这里有二战研究史上一个长达60多年的误会——这段堪称“抗战生命线咽喉”的著名公路，其形象早已随新闻照片蜚声世界，却几乎无人知道其具体位置，多年一直被误认为在云南乃至境外，其实是在贵州晴隆的“二十四道拐”。

晴隆位于云贵高原中部，苗岭山脉的西部，属于高原峡谷区。海拔高差达1482米。因受北盘江及其支流的强烈切割，切深长达500—700米，属深切割岩溶侵蚀山区。因此，全县地形起伏大，具有“山高坡陡谷深”的特点。

我们驾驶着小六子挑战了二十四道拐，全程只能挂一档，无法升二档。为了避免半途死火，还把空调给关了。整段公路虽坡陡弯急，但无惊恐之感。现在由县公路局养护，仍可通车，但只有少量车辆通行，主要也是我们这种游客吧？虽然现在的汽车工业发展，让走这条曾经艰难的公路变得轻松，但大货车要走这路仍然太费劲。

24道拐所处之地古称鸦关，又称之为半关。盘旋于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。鸦关之雄险，名闻滇黔，明嘉靖年间，诗人周文化由此路过，留下了“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”的诗句。 24道拐就修建在这样一个艰险的地段，其建设难度可想而知。24道拐弯道全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第1道拐与山顶第24道拐之间的直线距离约350米，垂直高度约250米，路坡的倾角约60度左右，由关口向下俯视，24道拐仿佛游蛇下山，欲饮山谷之清泉；从关下往上仰视，24道拐公路犹如巨龙盘山，高耸入云端。

观景台脚下正在栽种花朵、修建一些特色造型的小房子。可以预见未来这会变得越来越美。

观景台栽种的紫色花朵甚是美丽，吸引了蝴蝶的关注