话说香港是去了很多次的，但是基本都是去九龙尖沙咀等中心区域购物，近年来更是懒到已经不想去的程度。五一期间翻检磨坊上的活动，发现深圳近郊适合自己的越来越少，于是把目光瞄上了香港。深圳跟香港的往来算是密切的，此前也看到很多去香港户外的活动，但心里总还是觉得有些麻烦，每次都要过关往返，对路线交通也不熟悉，但人生总归免不了突破的，既然有这样便利的条件，不去爬爬香港的山似乎也说不过去。

早晨人少从深圳湾口岸过关还是比较顺利的，在B3X站台等了领队和其他人，然后坐B3X到屯门市中心转52X到青龙头。虽然去过多次香港但坐公交很少，听领队同学耐心言传身教。香港公交上车投币或刷八达通，根据上车点到终点的距离计算价格，这样基本就免除了人工的判断，无需售票员而节约了成本，只是坐近途车的乘客就不那么划算了；公交上的把手都有停车的stop按钮，车上有语音和屏幕报站，如果你要在下一站下车，那么请记得按stop红色按钮，否则如果站台没人上车，司机就不会停车直接过站，这也是提升公交系统效率的有效办法，只是不了解情况的人很可能错过站台。

我们抵达青龙头村的时候，距离集合出发的时间还比较早，等罗湖和福田口岸过来的驴友时，其他人在路口的小餐厅吃早饭，我们就跑到附近闲逛。村子里还是很注重绿化的，校区和房屋前后都有各种花草和盆景，对面就是青龙头码头，远处可眺望到大型货轮和跨海大桥。据俺猜测青龙头此前应该是渔村，我在码头上闲逛时，有几个老人家在那里飞杆钓鱼，刚好还有出海捕鱼的船靠岸，船上已经用不同的舱室装不同种类的鱼，装卸到码头上塑料水桶里，加上冰块迅速就有小货车运往各个餐馆酒家，这样就可以吃到当天捕捞的新鲜海味了。

今天要走的园墩郊游径和大榄涌郊游径，从香港郊野地图来看，应该都属于大榄郊野公园。从青龙头村往上走穿过高架桥就抵达了路径的起点。由此处向左转走上几百米后，右侧有上山的台阶路。翻过山后就看到一片非常诱人的草坪，旁边还有篮球场、浴室、餐厅、厕所等附属建筑，这里是园墩径露营地。不知道是否因为天气比较阴沉，也未见有什么生意上门。附近有自来水和井水可以洗脸，必要时亦可补给水源。

从露营地算是正式开始园墩径的徒步，香港郊野的指示做得非常到位，除了在每个路口都有路牌指示方向外，还会告诉你到达前方地点的参考时间。每条规范化的路径都有系统化的编号，比如我们走的园墩径就是从C6305~C6320，每隔500米就会出现标志柱，不仅可以精确判断路径正确与否，还可以知道自己走了多远距离目的地还有多远，甚至经过的每个斜坡都有系统化的编号，便于管理和维护。园墩径路线成熟且大都是平路，穿梭于灌木和竹林之间，呼吸新鲜的郊野空气，基本上比较轻松。中午在园墩径和大榄涌径的交接处午餐，各位同学还是带了不少美味和水果的。

下午的大榄涌径难度就有所提升，从C6412~C6401大概到6公里的路径，大概走了3个多小时，而指示牌给的参考时间是4小时。从开始就是段不算短的斜坡，大家爬到山顶也真是气喘吁吁；接连三个类似的陡坡，而且是中午比较闷热的情况下，悲剧的太阳非要选择此时此刻出来露面打招呼，真的无奈的欣喜。这片路径大概被山火烧过的，两侧的树木和土地都有焦黑的痕迹，但有微风从两侧山谷吹上来，还是比较舒坦的。在能够看到大榄隧道和元朗的山头上，坐在大石头上吹吹风，用某位MM的话说是当天最好的享受了。

接下来是两个大草坡，让我有点回想起去年爬大南山的情景了，蜿蜒的山路杂色的草坡，衬托着天空，还是很有些味道的。草坡的土路很容易湿滑，香港的做法是竖着插入水泥挡板，这样既可以避免水土流失和滑到，又可以让那些草在间隔处生长出来，还避免纯水泥台阶对景色和游兴的破坏，而且从成本角度来讲也是节约的做法，如何在保持自然态和便利行之间取得平衡，真的应该好好研究和学习的。

在路上遇到香港人不多，有几个家庭老少共同出游的，有各国学生集体出游的，还遇到了香港航空青年团，有点像电影里的童子军，每个人都穿着灰色制服和铮亮的皮靴，偶尔也会遇到一两个单独爬山的人，每次他们都会用粤语或英语打招呼，让人觉得亲切而友善。下来的地方叫井田，对面的鸡公岭和大帽山也都是香港知名的户外目标。坐车到元朗给老婆捎了点化妆品，据说元朗的老婆饼也蛮好吃的。相对于九龙塘尖沙咀那边，元朗懂普通话的人还略少些，暂时没看到特别大型的商场，但SASA、卓悦、屈臣氏、万宁等经常去购物的地方是不缺的。元朗中心的主要干道很容易识别，因为中间有地铁的地面轨道，那里坐B1可以抵达福田口岸，B2可以到深圳湾口岸，交通都还是比较便利的。天黑前就回到家了，总体行程强度适中偏休闲，天气有些阴沉和闷热，下午半段还是有些辛苦的，前阵子出差没怎么运动，适当恢复体力呼吸下新鲜空气。初步熟悉下香港户外徒步爬山的情况，继续再接再厉，香港可以户外地方还是很多的。