西坡景区门票125元接驳车85元

装备需要另付费，但因为我们是历史性的穿越，景区赞助了全套的装备，穿戴整齐的宝宝差点就融化掉，太热了。

这次穿越车辆-牛气冲天的庞巴迪

出发前车辆及保障装备检查

从西坡穿越到南坡这条40多公里的山路，冬天从没有人走进过这里，每一米的前进，都是从没有路变成路，虽然不是我开的，但也会为自己能加参这样的穿越而感到骄傲。这并不是常规的旅游路线，具有一定的挑战和风险，无论是身体、心理、体能、装备、补给、安全缺一不可，但随着的雪地摩托车手“安静”（网名，其实本人并不安静）的加入，因为他专业车手身份，使我安心的有点不像话。

记得《盗梦空间》里曾有一段雪地追逐的戏码，茫茫雪域飞速前行，这就是庞巴迪雪地摩托车，创始人在魁北克一家小小的修车店里，制造出世界上第一台雪地摩托车，至今80年的历史，雪地通过性我想庞巴迪敢称第二，没人敢称第一吧。

整个穿越过程中我感叹庞巴迪雪地上的通过性太神奇了，一米多深的雪地它可以像船一样平稳的驰骋在雪地上，但这样的雪地人每走一步都会直陷到大腿。

安全钥匙将车与车手紧密的联系在一起，当陷车或翻车时身体离开车辆，拉动安全钥匙，车便会自动熄火。提到翻车大家也不要想得过于惊悚，不过就是车陷入一边的雪地，人会顺势倒在雪地上，没有一丝丝疼痛，反而还有种想要多摔几次的冲动。现在看到的这条雪道就是我们开出来的。

中途经过一条不冻河，看着还不错，里面的冰瀑布因为大雪的覆盖并不是那么的好看（就是上图那个像鬼脸儿的），因为要赶行程，随便拍了几张闪人~

一路美景不断，分分钟让你爱上冬季的长白山

对面的雪山就是朝鲜哦，下午我们到达了边境哨所，这里驻扎着边防一团六连二排的士兵，他们每周才能看到一次从南坡上来运送补给的人，平时就是对着空无一人的大山，坚守边防。

据说夏天会有“内”边儿的人偷偷跑过来挖蓝莓和巴掌参。不过都是普通民众，多数也就是送回去了事。

边防重地你懂的，不敢拍照。

当车辆偏向一边陷入雪地时，车手会站在没有陷入的一边，通过自身的重量启动车辆开出，有时却需要用锹把车底的雪清除掉。其中我原先并不在安静的车上，而是在另一位郭总车上，一路上因为我摇摆的不配合，被嫌弃的要求换车了。安静的车技绝对到了人车合一的地步，只见他在车上左右摇摆，通过夸张身体摆动来更好的控制压雪方向，虽然我还是不得要领，但这并没有影响到安静前进的速度。

TIPS：

装备：

帽子、头盔、雪镜、护脸儿、冲锋衣、冲锋裤、手套、雪地靴、暖宝宝

这些服务中心都有租借，帽子保暖，防止冷风会透头疼；护捡儿防止冻的脸疼；雪镜除了可以阻挡雪地强光外还可以阻挡溅起来的飞雪；衣裤手套自是不用多说；雪地靴，租借中心会同时贴心的配上两个塑胶口袋，套在脚上，一是卫生，主要还是当鞋湿透时脚上不会冷；

暖宝宝不光给自己取暖，还可以贴在手机背面，给手机取暖；

食品：

带些高热量的食品，比如饿货，快来条士力架吧：）

开水壶，里面别忘了加开水哈，如果没水就捧雪喝吧；

工具：

便携式铁锹、拖车绳、指南针、对讲机（手机在山里是完全没有信号的，如果有卫星电话可以带上）；

自驾：

建议自驾的朋友提前下载好离线地图，这里经常手机没有信号的，使用过程中不要开启网络，否则开启的路线会一直寻找网络而变更路线；

不熟悉东北路况的朋友不要轻意尝试自驾非东北区域的车辆来北方，一般的四季胎无法在这冰天雪地里自如行驶，可选择在当地租车或是包车，这里的车辆冬季都会换上雪地胎，抓地力强，可以有效防止车辆打滑；

活动：

3月17日这里会有一场雪地越野摩托锦标赛，有兴趣的朋友可以来看看专业车手们怎么玩转庞巴迪；

整个在长白山的几天发现当地联通信号真的是只有最差，没有更差，其次是移动和电信偶尔能通个话什么的；

这次探路非常成功，以后冬季会进入常态化路线，到时候大家就可以在更加安全的情况下驾驶庞巴迪去争服长白山了；