自驾在京郊，除了骑行，还有很多独具特色的地方值得徒步。

北京在世界上闻名的除了烤鸭还有长城，然而八达岭实在是游人如织，要是寻一处静谧的长城，除了那些被人遗忘的野长城，居庸关绝对是个不二之选。

居庸关位于昌平西北太行山脉军都山地，被称为长城三大关城之一，沿山而建十分险峻，距北京市区约60公里，有“天下第一雄关”之称。

居庸关得名，始自秦代，相传秦始皇修筑长城时，将囚犯、士卒和强征来的民夫徙居于此，取”徙居庸徒”之意。关城所在的峡谷，以险著称，就连现在徒步攀登，也是山势陡峭，颇为费力。

由于早年旅游开发不及八达岭长城早，因此游客相对较少，难得清幽。

金风细细梧桐坠，一叶落知天下秋

其实只是相对较少，关城部分还是挺多游人，只是如今的人们不太愿意登高，所以险峻的长城部分就没有多少人愿意攀登了，偶有三三两两的人经过，居然让我拍到了只属于自己的长城。

登“天下第一雄关”

这里山色秀丽，树木层层叠叠，周末自驾出行是非常不错的选择。走G6京藏高速公路居庸关（46）出口，半小时左右可达。

这次的京郊短途自驾选择了全新的一汽-大众C-TREK 蔚领。作为一款全新跨界旅行车，蔚领两厢车和旅行车之间的外观在路上辨识度很高。它又兼备了舒适性和实用性，内部空间和后备箱空间充足，生活旅行不设限，更重要的是性价比也非常高。

超爱这张照片的，果然只有高颜值的车子才能配得上爱旅行的人儿。

到居庸关游玩大多人的重点在于爬长城，并到山顶赏景。景区内需要步行，爬到最高处的烽火台大约需要三个小时，需要一定体力，游玩之前要做好心理准备。而且居庸关也是京北长城沿线上的著名古关城，“天下九塞”之一，“太行八陉”之八，国家级文物保护单位，值得你付出精力去攀爬。

爬居庸关长城目前有两条线路，东线和西线。东线相对短且平缓，爬到最高的烽火台大概需要2-3小时；如果更喜欢挑战自己，可以选择西线，这里的斜坡非常陡峭，甚至比八达岭的“好汉坡”还陡一些，全程需要4小时或者更长时间。如果实在没有爬完全程的体力，在半山之山远望观景，拍拍美照，其实也就足够了。

向下望去居庸关的阶梯蜿蜒多变，但仿佛每走一步脚下都夹杂着历史的厚重。的确，长城连续修筑时刻之长，工程量之大，施工之艰巨，历史文化内涵之丰富，的确是世界其他古代工程所难以相比的。古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势宏伟规模和艰巨工程。

台阶陡处有40厘米，有看到四五岁的小姑娘下来的时候脚底碰不到下面的台阶，一路坐下来的。缓处也有20-30厘米，由于常年踩踏导致磨损，所以要格外留心步伐了。

现存的关口建于明洪武年间，城垣4000余米，关沟长约20多公里，是朱元璋为防元顺帝入侵，朝廷指派大将军徐达、副将军常遇春修筑的。

在此之前，居庸关历经了汉、唐、辽、金、元数朝，皆为军事重地。当年成吉思汗伐金，就是从此关口进入。康熙御驾亲征葛尔丹，曾留下《入居庸关》；乾隆北巡归来，也留下《经居庸关》一诗。但要提居庸关最出名的名号，还是“燕京八景”中的“居庸叠翠”。

向上望去，它就像俯卧在群山尖的龙。你不必知道它深黄的巨石记载着多少历史的沧桑，也不必知道它陡峭的岩壁下埋葬了多少英雄儿女，你只需爱它的每一寸。因为这一寸寸土地，一座座烽火台凝聚着中华民族的五千年来不羁的血脉和灵魂。

开 放 时 间

旺季（4月1日-10月31日）8:00-17:00

淡季（11月1日-次年3月31日）8:30-16:00

门 票

淡季（11-次年3月）：成人40元/人，学生22.5元/人；

旺季（4-10月）：成人45元/人，学生25元/人；

65岁及以上老人免票，大型活动期间除外。

T i p s

1/ 景区都需要步行，一定要穿舒适的鞋子。

2/ 居庸关相较于八达岭长城而言，自驾是最好的选择，公共交通不太便利。

有人调侃说：

都市人爬过最高的峰，是上班的早高峰；

骑过的车，只有路边红橙黄绿的共享单车。

还记得自己第一次学会骑自行车是什么时候吗？当真正拥有汽车后，你还会骑上孩童时期梦想中的自行车吗？

然而即便习惯了以车代步，我们依然能体会到身体中的某种渴望仍在呼之欲出：渴望目光看得更高，脚步走得更远，身心更加放松和愉悦。

4+2的新旅行生活方式，可以是四轮汽车与两轮自行车的搭配，也可以看作汽车与双脚徒步的搭配。你会爱上这样的周末：头顶蓝天，眼前是初秋的雏黄，打开车门，贪婪地吸收自然的清新；扶起单车，让久违的汗水洒满阳光的清晨。