自驾在京郊,除了骑行,还有很多独具特色的地方值得徒步。

北京在世界上闻名的除了烤鸭还有长城,然而八达岭实在是游人如织,要是寻一处静谧的长城,除了那些被人遗忘的野长城,居庸关绝对是个不二之选。

居庸关位于昌平西北太行山脉军都山地,被称为长城三大关城之一,沿山而建十分险峻,距北京市区约60公里,有“天下第一雄关”之称。

居庸关得名,始自秦代,相传秦始皇修筑长城时,将囚犯、士卒和强征来的民夫徙居于此,取”徙居庸徒”之意。关城所在的峡谷,以险著称,就连现在徒步攀登,也是山势陡峭,颇为费力。

由于早年旅游开发不及八达岭长城早,因此游客相对较少,难得清幽。

金风细细梧桐坠,一叶落知天下秋

其实只是相对较少,关城部分还是挺多游人,只是如今的人们不太愿意登高,所以险峻的长城部分就没有多少人愿意攀登了,偶有三三两两的人经过,居然让我拍到了只属于自己的长城。

登“天下第一雄关”

这里山色秀丽,树木层层叠叠,周末自驾出行是非常不错的选择。走G6京藏高速公路居庸关(46)出口,半小时左右可达。

这次的京郊短途自驾选择了全新的一汽-大众C-TREK 蔚领。作为一款全新跨界旅行车,蔚领两厢车和旅行车之间的外观在路上辨识度很高。它又兼备了舒适性和实用性,内部空间和后备箱空间充足,生活旅行不设限,更重要的是性价比也非常高。

超爱这张照片的,果然只有高颜值的车子才能配得上爱旅行的人儿。

到居庸关游玩大多人的重点在于爬长城,并到山顶赏景。景区内需要步行,爬到最高处的烽火台大约需要三个小时,需要一定体力,游玩之前要做好心理准备。而且居庸关也是京北长城沿线上的著名古关城,“天下九塞”之一,“太行八陉”之八,国家级文物保护单位,值得你付出精力去攀爬。

爬居庸关长城目前有两条线路,东线和西线。东线相对短且平缓,爬到最高的烽火台大概需要2-3小时;如果更喜欢挑战自己,可以选择西线,这里的斜坡非常陡峭,甚至比八达岭的“好汉坡”还陡一些,全程需要4小时或者更长时间。如果实在没有爬完全程的体力,在半山之山远望观景,拍拍美照,其实也就足够了。

向下望去居庸关的阶梯蜿蜒多变,但仿佛每走一步脚下都夹杂着历史的厚重。的确,长城连续修筑时刻之长,工程量之大,施工之艰巨,历史文化内涵之丰富,的确是世界其他古代工程所难以相比的。古今中外,凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势宏伟规模和艰巨工程。

台阶陡处有40厘米,有看到四五岁的小姑娘下来的时候脚底碰不到下面的台阶,一路坐下来的。缓处也有20-30厘米,由于常年踩踏导致磨损,所以要格外留心步伐了。

现存的关口建于明洪武年间,城垣4000余米,关沟长约20多公里,是朱元璋为防元顺帝入侵,朝廷指派大将军徐达、副将军常遇春修筑的。

在此之前,居庸关历经了汉、唐、辽、金、元数朝,皆为军事重地。当年成吉思汗伐金,就是从此关口进入。康熙御驾亲征葛尔丹,曾留下《入居庸关》;乾隆北巡归来,也留下《经居庸关》一诗。但要提居庸关最出名的名号,还是“燕京八景”中的“居庸叠翠”。

向上望去,它就像俯卧在群山尖的龙。你不必知道它深黄的巨石记载着多少历史的沧桑,也不必知道它陡峭的岩壁下埋葬了多少英雄儿女,你只需爱它的每一寸。因为这一寸寸土地,一座座烽火台凝聚着中华民族的五千年来不羁的血脉和灵魂。

开 放 时 间

旺季(4月1日-10月31日)8:00-17:00

淡季(11月1日-次年3月31日)8:30-16:00

门 票

淡季(11-次年3月):成人40元/人,学生22.5元/人;

旺季(4-10月):成人45元/人,学生25元/人;

65岁及以上老人免票,大型活动期间除外。

T i p s

1/ 景区都需要步行,一定要穿舒适的鞋子。

2/ 居庸关相较于八达岭长城而言,自驾是最好的选择,公共交通不太便利。

有人调侃说:

都市人爬过最高的峰,是上班的早高峰;

骑过的车,只有路边红橙黄绿的共享单车。

还记得自己第一次学会骑自行车是什么时候吗?当真正拥有汽车后,你还会骑上孩童时期梦想中的自行车吗?

然而即便习惯了以车代步,我们依然能体会到身体中的某种渴望仍在呼之欲出:渴望目光看得更高,脚步走得更远,身心更加放松和愉悦。

4+2的新旅行生活方式,可以是四轮汽车与两轮自行车的搭配,也可以看作汽车与双脚徒步的搭配。你会爱上这样的周末:头顶蓝天,眼前是初秋的雏黄,打开车门,贪婪地吸收自然的清新;扶起单车,让久违的汗水洒满阳光的清晨。