从巴厘岛到龙目岛，空中飞行时间只有18分钟，是我坐过的最短的航线。作为被SKYTRAX评定的五星级航空公司，Garuda Indonesia（鹰航）近几年的表现非常突出，似乎已经摆脱了之前安全性差的恶名（包括鹰航在内的所有印尼航空公司曾在2007年因为安全记录差而被欧盟禁飞）。也许是为了突出自己“国家”航空高大上的形象，鹰行往返巴厘岛到龙目岛的部分航班采用的是波音737-800型客机，而其它航空公司则是清一色的螺旋桨飞机。18分钟的飞行，飞机起飞后的巡航高度不超过5000米，用喷气式客机执飞这样的航线实在有点大材小用。更让我意外的是，短短18分钟的航程飞机上也会提供小吃和饮料，5星级航空公司的服务果然不是浪得虚名。来龙目岛的目的很简单，那就是为了林贾尼火山。事实上，我把这次旅行的目的地放在巴厘岛很大程度上也是因为林贾尼火山的存在。还记得当初在考虑去哪里的时候，我在网上偶然看到了它的照片，于是很快便把大致行程确定了下来。先徒步后放松，从自虐到腐败，这将会是一个很好的旅行。

林贾尼火山，海拔3726米，是仅次于苏门答腊岛葛林芝火山（海拔3800米）的印尼第二高火山。从板块构造理论上来说，林贾尼火山是小巽他群岛（Lesser Sunda Islands，又名努沙登加拉群岛）系列火山的一部分，是印度板块与澳洲板块碰撞后的结果，其喷发出来的岩浆来自于地下165-200公里的深度。它所在的龙目岛位于小巽他弧 （Sunda Arc，由苏门答腊岛、爪哇岛、巽他海峡、小巽他群岛等组成的火山弧）中心地带，这里目前已知最老的岩层可以追溯到2300万年前到533万年前的中新世（Miocene），暗示当地的火山运动要远晚于同一火山弧上西侧的苏门答腊岛、爪哇岛。在那里，最古老的岩石来自距今2.51亿年前至6600万年前的中生代晚期，也就是恐龙生存的年代。小巽他弧一直是世界上最危险的火山活动地带之一，而林贾尼地区在这当中更是有着一项惊人的纪录。事实上，我们今天所看到的林贾尼火山与之前已大不相同。很多人都不知道，13世纪前这里还矗立着另外一座火山，它的名字叫作撒玛拉斯火山（Samalas volcano），两座火山构成双塔矗立在龙目岛上。1257年，撒玛拉斯火山爆发。这是人类有文字记录以来破坏性最大的一次火山爆发，火山爆发指数为7级（VEI-7，相当于千年一遇），仅次于万年一遇的最高级别VEI-8 。剧烈的喷发让撒玛拉斯火山的山体完全消失，火山爆发所产生的大量二氧化硫气体也引发气候变化异常（火山所喷发出的二氧化硫气体会形成火山硫酸盐气溶胶微粒，这些气溶胶会将更多的太阳辐射反射回太空，从而造成地球温度下降），从而导致全球进入了小冰河时期（学术论文推断出的结果）。有人曾开玩笑的说，元代文人关汉卿所著《窦娥冤》里的六月飞雪画面或许就是撒玛拉斯火山爆发后所产生的结果。另外，这次喷发还在林贾尼火山形成了一个巨大的火山口。如果你曾去过林贾尼，一定会被那里海拔2000米左右的塞加拉阿纳克湖（Lake Segara Anak）所吸引，其实那就是林贾尼巨型火山口的一部分，而塞加拉阿纳克湖的本质也是火山口湖。今天的林贾尼地区火山运动依然频繁，但规模已不如以往。1994年到1995年间的数次喷发让塞加拉阿纳克湖上形成了一个新的火山锥体，当地人把它称为Gunung Baru，意为“新山”。近几年这里的火山活动大多都与新山有关，它的最后一个喷发是在2016年9月，不过规模并不大，只有一些火山灰从新山的火山口喷射了出来。住在龙目岛上的本地居民并不相信新山的喷发会给他们带来灾难，除非是林贾尼火山爆发。现在，林贾尼火山以及它那巨大的火山口已经构成了林贾尼火山国家公园的主体。当地相关部门曾向联合国教科文组织提交申请，想把它申报为地质公园（Geological Park）。如果申报成功，那么林贾尼将会成为印尼的第一个官方地质公园。可联合国最终并没有批准这项申请，因为他们认为印尼方面所提交的报告并不充分，在有关公园的保护、管理、教育、以及对于区域经济的可持续性发展还有生物多样性等方面都存在着一定的问题。

随着林贾尼火山国家公园的成立，当地的旅游业也开始逐渐兴旺起来。来自全球各地的旅行者们到此徒步，为的就是想一睹林贾尼火山的风采。2010年，新加坡人Aaron Lim Boon Teck在徒步林贾尼时正好遭遇火山爆发，虽然后面的行程不得不被取消，但是他有幸记录下了一张火山喷发时的照片。正是这张照片，让他拿到了那一年的《国家地理》杂志年度照片大奖，而林贾尼火山也因此变得更加有名。要想来林贾尼徒步，外国游客必须要雇佣当地向导，同时还要向管理部门登记并支付徒步许可。这些措施在以前并不全是强制的，但是由于当地火山活动频繁，加上此前曾有多起外国游客在林贾尼自助徒步遭遇抢劫的事情发生，有关部门不得不加强了管理。他们与新西兰的一些NGO组织合作，培训当地人成为向导或背夫，从而用于服务来自全球的旅行者。这里的官方徒步路线实际上只有一条，人们或者以Sembalun为起点Senaru为终点，又或者反向以Senaru为起点Sembalun为终点。根据路线与时间分配的不同，林贾尼的徒步又可分为２天、３天和４天，当地几乎所有的向导公司都是以此来安排的，路线行程上没有任何区别。如果选择２天的行程，人们则不可能走完全程，那么上山和下山走的路就是一样的。3-4天的路线可以走完全程，但是如果你想登顶，那么我则强烈建议你从Sembalun一侧上山，然后由Senaru一侧下山。之所以这样选择，一是因为Sembalun一侧徒步起点的海拔高度大约是1000米，而Senaru则为600米，不管从哪边开始上山，当天都需要上升到海拔约２600米的高度，这样一来前者比后者至少要少爬了400米；其次，从Sembalun一侧上山的路线是在徒步的第二天就去冲顶，而Senaru一侧则是在最后一天，考虑到这条路线的强度，我想大多数人可能都会选择一气呵成，而不是把最难放在最后，因为那时你可能已经没有力气再去冲顶。对于林贾尼的这条徒步路线，我始终觉得它的线路设计比较尴尬。整条路线的距离并不长，但海拔高度的变化却极大，再加上沿途景点位置上的考虑，最终导致的结果就是如果路线设计的时间长了可能会有人觉得无聊，而时间短了则又会相当折磨人，2-4天的时间设计更像是一种折中/妥协的安排。大部分游客来这里选择的都是3天2晚的行程，而我则选择了4天3晚。过去几年中，无论是在乞力马扎罗还是在阿空加瓜，我向来都不会选择最传统或是时间最短的路线，因为徒步/登山在我眼里并不仅仅是为了走路或者登顶，我更想看到的是沿途的风景。对于体能一般而又喜欢摄影的人们来说，其实我觉得5天的行程可能会更加合理，毕竟相机和三脚架的负重并不轻，而多出来的一天时间则正好能给人们提供一个喘息的机会，只不过这样的行程可能就需要你去跟向导公司单独去协商了。

说完了徒步路线，下面再来说说向导公司的问题。整个龙目岛上可以提供林贾尼徒步向导服务的公司有很多，彼此间的价格差异也很大。不少人喜欢在到达巴厘岛或者龙目岛后再去找当地的代理报名，这样往往能问到一个比较低的价格，但是你可能并不知道后面实际提供服务的公司是哪家。对于长途旅行，尤其是涉及户外的内容，我不喜欢这样的不确定性，所以在出发前很久就开始在网上查找相关的向导公司。通过一番比较，我最终选择了Rudy Trekker。这家公司在网上的评价很高（几乎零负评价），但价格可能也是最高的。林贾尼这里所有公司的路线都一样，所以Rudy Trekker的高价并不会在行程上带给你任何新鲜感，它的价格主要反映在了一些细节方面，换句话说就是服务和经营理念。无论是报名前发邮件问讯的回复速度，还是付款的方便程度，又或是徒步过程中的人员配置以及食物提供还有徒步前后的接送，Rudy Trekker的表现都能够让人满意。另外，Rudy Trekker似乎还是目前林贾尼地区仅有的能明确提出环境保护并在认真执行的向导公司，这也是很多欧美游客推崇它的一大原因。走过林贾尼的人都知道，虽然这里的景色不错，但是道路两旁随处可见的各种垃圾实在大煞风景。Rudy Trekker一方面要求自己的向导和背夫要把队伍一路产生的所有垃圾带下山去，另一方面还会鼓励向导和背夫沿途捡拾一些垃圾，所捡拾下来的这些额外垃圾公司会进行单独的奖励。当然作为商人，Rudy Trekker的经营者也很精明。这些环保措施并不是白做的，他们会向每个人单独收取10美元的环境保护费。至于你是否认同它的报价，这就是个仁者见仁，智者见智的问题了。我在这里并不是推崇Rudy Trekker，事实上这次徒步的向导在某些问题的上表现也并不能让我满意。我只想说旅行产品同其他商品一样，有时同样存在着一分钱一分货的道理，但是它们的不同很多时候并不体现在纸面上，产品的软件实力以及公司理念等等同样影响着产品的最终价格。这些软件实力看不见摸不着，往往需要人们去感受它的存在。我不反对人们去寻找低价的产品，毕竟每个人的情况不同，对旅行的理解也不一样。对于那些想找低价的人们，我唯一的建议就是尽量不要选择最低的报价，因为这意味着你的权益受到伤害的可能也是最大的。

飞机抵达龙目岛，接机的司机带着我们继续前往Senaru，那里是Rudy Trekker根据地。龙目岛和巴厘岛一样，岛内面积虽然不大，但交通都比较混乱，115公里的路程我们用了3个多小时才到。大多数向导公司的报价都会包含徒步前一晚的住宿，Rudy Trekker也一样。他们在Senaru有自己的旅馆，房间内的设施不错，有热水淋浴、空调和免费WiFi。只可惜我们到达时天色已晚，这里已经没有空房，所以只好把我们安排在了隔壁的另外一家旅馆。我们住的这家旅馆同样有热水淋浴和空调，但是它的装修却不如Rudy Trekker自己的旅馆，同时房间内没有WiFi。不过这些对我来说都不是什么问题，毕竟在这里就住一晚，而且现在时间也已经很晚了。简单吃过晚饭后我们很快便洗漱休息了，在林贾尼的徒步将会在明天一早正式开始。

一段只有18分钟的航程，这是我坐过的最短途的航班。

从空中俯瞰巴厘岛

新的龙目国际机场，2011年10月才开始正式启用，用来代替此前位于龙目岛西侧的Selaparang机场。

比我们前期到达Wings Air航班。不知为什么，现在每次看到ATR 72-600型飞机我都会有种莫名的恐惧，也许是因为2015年台湾复兴航空的空难视频太过震撼的缘故。

我们这次徒步的GPS轨迹