从海子山上下来之后，地形就从高原草地换成了高山峡谷。今天路远坡多，早早的我们就出发，沿着奔流的 金沙江 蜿蜒向上，开始进入 西藏 地区。

金沙江 并不是金色的，而是铁锈一样的红色，比 黄河 的颜色还浓。

川藏交界处在 金沙江 大桥的中点。这里应该是个军事要地，上桥之前要严格检查，据说以前连拍照都不允许。

小石的情报没错， 西藏 界后，一大段塌方路段在维修，只能绕道临时开出来的砂石路。积水遍地，尘土飞扬。

避开了雨季，我们其实已经避过了很多麻烦，要不然可能不止这一处地方要维修了。

这座桥不知道是什么时候垮塌的，洪水的威力可见一斑。只要是挨着江水的公路，路基塌陷就是常见问题。

中午在路边解决午饭，继续沿着山谷前进。这一路虽然坡度不陡但是很熬人，最要命的是临近傍晚，竟然还有一座山要翻过去。10km的 盘山 道，腿都快骑抽筋。

明洞是防御泥石流的最好办法。这条路看来已经饱经沧桑了。

下午四点半开始爬坡，在体力已经消耗大半的情况下，这段 盘山 道几乎爬到崩溃。

从谷底的河边盘旋抬升到高山上，骑这几公里就如同登天一样，比走路也快不了多少。

林木被草原取代，现在应该到了4000米海拔，终于又返回天上了。继续加油，胜利在望。

小石同学也撑了过来，而且有开车的游人送了罐红牛给他，不愧是小鲜肉，还是招人待见。

宗拉山垭口海拔4000米出头，相对来说不算高，但是放在日程的最后阶段，就需要拿出全部的体力和意志来应付。

下山就不用说了，放开速度冲进县城心里才平衡些。

晚上住下来后，我们两个特意找了个火锅店大吃了一顿。结果花了200多，有种被宰的感觉。后来听说， 芒康 这里的物价普遍都高，不知道坑了多少跋涉过来的人。

明天计划休整一天，连续几天都在爬山，需要缓一缓了。