顺石板街而下，来到距离维港不远的一条主要干道上，路中间铁轨上跑的叮叮车实在抢眼。它是极具 香港 特色的交通工具之一，叮叮车实际就是双层有轨电车，但比 北京 的那种双层公交窄小了很多，叮叮车行驶的非常缓慢，这种老式的电车只在 香港 的港岛地区才有，而且可以巧妙的融入现代化的大都市，坐在上面看看街景也是蛮有意思的。

来 香港 之前，朋友对我说，一定要坐一坐叮叮车，尤其是在晚上，吹着风，坐在车厢二楼，慢慢悠悠的就那么看着街上的人，看着周围发生的故事，思考思考人生，挺能入戏的。叮叮车与其他公交乘坐方式不同，后门上车，前门下车刷卡或付现金，统一票价，港币2.3元。我从大概中环的位置上车，坐到铜锣湾，也就三四公里的样子，居然开了40多分钟，我倒是觉得玩累了，在叮叮车上歇脚蛮不错的，只是由于车厢并不是密封的，夏天没有空调会感觉比较热。

再来介绍另一个特色交通工具，天星小轮。天星小轮是与叮叮车、太 平山 山顶缆车齐名的拥有百年以上悠久历史的交通工具。在以前没有海底隧道和地铁的时候，它是主要的渡海工具，如今主要用途变成了观光，不仅可以在维港包揽海上风光，而且价格低廉，国家地理杂志曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一，可见天星小轮的认可度。

从中环地铁站到天星码头，其实还有挺长一段路，本以为会被太阳晒得一塌糊涂，没想到出了地铁站就有完善的过街高架步行长廊，而且一直可以通往码头直至上船。为这种以人为本的设计点赞！

下了天星小轮，就是尖沙咀、油麻地、旺角这一带，简称油尖旺地区，各式商店鳞次栉比，是游客聚集的购物天堂。购物对我来说总感觉是在耽误玩的时间，在街上无目的的逛逛，拍拍照片，很轻松的打发着下午的时间。

香港 真的挺大的，数不清有多少条商业街，辨不清有多少家店铺，方位感极好的我，在这里不止一次的迷失着方向，马路两旁满目尽是繁体字的招牌和海报充斥着旺角，充斥着整个弥敦道。 香港 像是全球的据点儿，这里太过包容，太过开放，太过国际化。看着各种肤色的，不同国籍的，穿着各异的人，时常有些迷茫，人潮、拥挤、无处藏身，和这些字眼儿挂上钩后，让我感到阵阵眩晕。