由于我们住在清莱城内，到Phu Chi Fa（指天山国家森林公园）有91km的路程，为了不给自己留下遗憾，决定去试一试能否碰到日出，我们计划4点出门，预留两小时路程，6点到观景平台。很多人在这一晚提前入住到山下的民宿，是不错的选择。

4点出门意味着，提前退房和早餐准备，奈苏安住宿加早餐旅馆(Nai Suan Bed and Breakfast)为我们提供的强有力的保障，管家式服务24小时均可退房，出发的前一天晚上还为我们准备了三明治早餐和牛奶。

4:17分开车出发

长途之前补充足够的燃油是必须的，加满！！6.51元每升，便宜啊。

我们的小尼桑一路上基本都游刃有余，后段开始爬山，最大坡度有15%，刚开始没理解L档啥意思，挂着D档使劲踩油门，都要踩进油箱咯，爬坡时速只能达到30km/h。等我们回程下坡时，才看到路牌上写着keep low gear，才反应过来，L档是低速挡，爬坡应该用这个档就不会发生我们之前的情况了。哈哈，自嘲一下

6点开车抵达停车点，还有790m需要徒步，穿上御寒的衣服就上去了，有位美女穿着凉鞋就上了。

徒步路面不是很平整，小朋友还需要适应一下

适应后，马上越走越快了

超过我们了

看到老鹰嘴了吗？即将登顶！！

Phu Chi Fa是老挝和泰国国界，海拔1628m，风很大，主要来自泰国一面，西风，小朋友已经把所有能披上的都上身了。

车车不离手，你知道你随便一跳就跨国界了吗？

先来一张泰国界碑面

再来一张老挝界碑面，一步就跨国界啦，一会儿泰国，一会儿老挝。哈哈

泰国历2557年-2019年，年历差538年

担心小朋友受不了，来一个肉夹馍，脸都被挤变形了。

山上雾大，看看地图吧

如果天气好，可以俯瞰整个老挝，与老挝的琅勃拉邦在同一经度上

老挝侧有个下坡，我们找到这里休息，算背风坡，温暖多了

露出了老挝的山脊

云雾后面，太阳正在升起

玩点刺激的，下面可是老挝的万丈深渊

悬案

No Zuo No Die

影影约约能看见悬崖底部老挝的村落

下来到停车区，遇见三个当地小朋友，放着泰国民间音乐，随着音乐跳着舞。（跟国内马路上乞讨的小朋友类似，最后都要上缴给背后的成人，不过看着比较开心）

@ PHU CHI FA

这样宽广的山顶，必须喊上两嗓子

借着朵朵白云和起伏山峦为背景，与小尼桑来个合影吧

还没跟小尼桑合影呢，非常不错

若有所思

山下的民宿，天气好的时候确实不错

从山顶出发直接赶回清迈，经过汤县、甫桑县、尊县、帕尧县、汪粮县， 开5个半小时，路程282Km。

不管在城里还是在穿城的主干道上，合计下来开了不下500km，简单说说这次清迈清莱自驾的一些感受吧

1、刚上手时，紧张感还没有退去，又在古城中找酒店，一会儿靠边停车，一会儿蠕行探头寻酒店名牌，后面的车都没有按你喇叭，耐心等待，非常有礼貌。我也是没办法，停车尽量靠边，好让后面的车可以先通过，出国就代表国家，也不能让别人瞧不起。

2、从清迈到清莱，山路较多，道路行车道规划很特别，每到上坡，都是双车道，下坡，就是单车道，无一例外，两向车道中间由双实线分开，只要有客车，或者重车，都会让出右道给你超车，绝不会占着超车道，或者压着后面的车一起蠕行的情况。在这种车辆数量不算多的国家，也是经济和便捷的设计，国内的有些小路完全可以设计成这样。

3、清莱的主干道上，红绿灯很少，他们掉头，都设计有一个特别的车道，利用中间隔离带形成很长的一个等候区，有礼貌的等到对向没车再掉头。所以不影响其他车辆正常通行，在这条干道上，车速都很快，提高了通行效率。也没见过交通事故。

4、摩托车，保有量非常高，而且骑得非常快，但他们不在车行道上抢行，都是溜边走，既保障安全又能达到很快的速度。看到了类似美团外卖、跑跑的快递物流摩托车，估摸着是不是中国人的开办的企业。

5、路面平整度非常高，跟没什么重工业有很大关系，随便跑80-100，乘坐感受都非常好，井盖也没有见到在路中间的。

6、去指天山时，上坡多处最大纵坡有15%，让小尼桑受累了。国内基本很少见到，只有施工临时道路会有这么陡的。

7、加油确实便宜，6元多每升。

8、好在是自动挡的车，很快就适应了。刚开始最简单的适应方法就是跟着前面的车，嘿嘿。左转不看灯，右转时需要特别注意。快车道在最内侧，这些都是开开就习惯了。

9、还车后，用支付宝国外叫车服务还挺方便，要得基本都是SUV，空间够大，乘坐舒服，空调很足，还遇到女司机，技术杠杠的。