一、关于兰州黄河铁桥  兰州黄河铁桥，桥长233.5米，总宽8.36米。为四墩五孔，每孔跨径45.9米，上部结构为梯形穿式钢桁架。位于兰州市白塔山下的滨河路中段，建成于清宣统元年（1909年），由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工建成。 二、中山桥的由来  民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生兰州黄河铁桥始称“中山桥”。 三、天下黄河第一桥缘何得名 兰州铁桥是第一座横跨黄河的现代钢铁结构桥，因黄河水文复杂、建桥技术有限，此前黄河上也从未有过永久性的桥梁，故其建成后被冠以“天下黄河第一桥”的称号，是特定历史背景下的民间美誉，也是近代黄河上桥梁从无到有的突破，象征黄河桥梁史的里程碑。 四、有没有“天下长江第一桥” 长江流域因江宽水深、技术难度较大。严格来说，并无公认的“天下长江第一桥”的称号。但1957年由苏联援建，自主设计施工建成的武汉长江大桥，是中国第一座公铁两用长江大桥，连接武昌与汉阳，是万里长江上第一座永久性大型桥梁，被称作“万里长江第一桥”，象征中国现代桥梁技术的突破，同样具有里程碑的意义。虽无“天下”之名，但其历史地位等同于长江的“第一桥”。 五、中国第一桥 关于“天下第一桥”，通常有两种说法: 一是由隋朝著名匠师李春设计建造，建于隋朝，位于河北省赵县洨河上的赵州桥（安济桥），是一座人工建造的古代石拱桥，它是世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。展现了古代中国劳动人民的非凡智慧和卓越的工程， 因其在桥梁史上的开创性、科学性和耐久性，被公认为世界桥梁史上的里程碑，在中国乃至世界范围内享有极高的声誉，被誉为“天下第一桥”。 二是张家界武陵源“天生桥”，位于湖南省张家界国家森林公园袁家界景区内。是典型的天然石桥（天生桥），由石英砂岩经长期地质作用自然形成。它横跨于两座巨大的石峰峰顶之间，凌空飞架，气势磅礴。桥面宽约2米，跨度约50米，相对高度达357米，是世界上海拔最高的天然石桥之一。因其鬼斧神工的天然形态、惊险壮观的视觉冲击力以及所处的张家界世界自然遗产核心景区，在旅游宣传和游客口碑中获得了“天下第一桥”的美誉。 六、兰州中山桥缘何成为“网红桥”  是由其独特的历史文化、地理位置、建筑美学以及社交媒体传播共同作用的结果。 百年铁桥，见证了兰州从近代到现代的发展，具有深厚的历史底蕴；中西合璧的设计，兼具实用性和工业美感，成为兰州的地标性建筑。横跨黄河，连接兰州城关区与白塔山，脚下是奔流的黄河，背景是巍峨的白塔山，构成了一幅壮丽的城市山水画卷；夜景灯光秀，黄河风情线核心，成为摄影爱好者和游客的打卡圣地。  了解了这些知识，并且通过查阅地图得知，距离我所在的地方也只有8.3公里的路程，步行1100多米，乘地铁3站路，就可到达。乘着午后天气放晴，心情舒畅，我来到了黄河边上，得以一睹中山桥的风彩。 人来人往，熙熙攘攘，川流不息，连照张相都有点困难。走在铁桥之上，细观细观，边走边领略着周边的湖光山色。  夕阳照射下的黄河、余晖掩映的白塔山、远远望去的黄河风情线尽收眼底。和平鸹在桥上盘旋、快艇在河上飞驰、游艇上也不时地有游客登临。河边的沙地上聚集着近水亲水嬉戏的人们，孩子们欢快的笑声此起彼伏，那无拘无束、无忧无虑的情形确实让人羡慕。 本来想着也去河边沙地上走走，领略一下那亲水的情趣，只因天色将晚，河水也太混浊，只好作罢。夜场的灯光秀无暇、也元缘欣赏了，算是一种缺憾了。