还有座双龙桥，最适合日落观赏。离吃饭还有段时间，我驱车向城外开去。 对双龙桥的第一印象是油亮的石板，和桥头被摸得光滑的象身。踏上拱桥，眼前一座庄严精致的飞檐楼亭，走进楼亭是漏窗屏门，镂空花卉，相当好看。慢步走着，才想到日落观桥，应该是远观才对，难怪我什么也看不到。赶快跑下来，还来得及，太阳刚落半山腰。 夕阳照在整个楼亭上，像打了一束聚光灯，不是暖橙色，而是真正的赤金色，璀璨夺目。岸边很多人都举起手机，记录这一瞬间。 金色一点点褪去，最后变成完全的银灰色，可刚刚的一刻仍旧让人回味，心满意足。建筑之美是永恒的，但加上阳光、天气，就成了不可复制的瞬间之美，因为短暂、不可轻易获得，而似乎更接近美的本质。【推荐指数】：★★★★ 【小糖Tips】：可以在天气预报里看当天日落时间，太阳落下去就不太好看了。

来建水在十七孔桥看金光穿洞 欣赏了元阳梯田，走高速、在个旧短暂停留后，直接导航到建水十七孔桥；赶在落日前看看云南红河州建水县与北京颐和园同名的十七孔桥，是否有金光穿洞。 在北京常常会去颐和园走走清乾隆建的十七孔桥，8米宽的桥面，雕刻有544个石狮子，150米长的桥身，大气！这桥犹如彩虹飞跨在碧波上；在建水看到的十七孔桥，不对称，一头是两座石象，一头是亭阁，中间有座三层阁楼，飞檐翘角处挂的铃铛，在微风下叮当叮当，清脆悦耳。 还有个特殊之处，是三四孔间有个加固区；源于三孔建于清乾隆年间，因下面的跨泸江、塌冲河的河水泛滥，道光年间又建十四孔，与原三孔雁齿蝉联，浑然一体，这座桥也叫双龙桥，被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。 走在凹凸不平、带有历史沧桑的桥上，听着风铃讲述着他的历史沧桑，欣赏着精美的风雨楼；桥下是水波粼粼，天空是龙凤呈祥，而这148米长，3米宽的桥，则似长虹卧波，忙举起手机，拍下这大阳照洞之景。 景区免费 停车免费

吃饱继续出发，我按照导航来到了一个叫红运的公交站等建水4路公交车去双龙桥，没想到等了45分钟都没看见有4路公交车的身影出现。然后我发现很多统一款式的黄色小面包车一直在经过，我就上前问了一下去双龙桥多少钱，司机说：三块！我天！我当然是毫不犹豫上车啦！后来才知道，这些黄色的小面包车是他们这边比较正规的交通工具，专门往黄龙寺方向的，相当于是当地人的另类公交车！好吧，我白等了这么久！真冤！....来到双龙桥，这座古老的十七孔桥，就安安静静的座落着水面上，千百年来，行人来来往往，留下已经行走的很光滑的青石桥道，也留下了许许多多的故事。在这桥上，谁遇见了谁，谁又成了谁的风景？.....

自驾云南，在建水玩了9天。 十七孔桥，是我们多次来玩的一个地方。 云南建水的十七孔桥，与颐和园十七孔桥历史相当，也是建于清朝乾隆年间。 这个十七孔桥，又称双龙桥，是中国十大古桥之一。 日落的景色，非常美。 何必非要去颐和园看金光穿洞？这里也有这种美景！ 现在这个古桥仍然还在使用，每天都有无数的当地人在桥上穿行。 城楼里面特别凉快，穿堂风清爽宜人，还有卖桑椹的，个头大小不一，看着就很好吃的样子。 如果老了的时候，能随时享有这种美景，也是一种幸福吧！