第一站：悬臂长城 因建筑于约45度的山脊之上，形似凌空倒挂，因而得名“悬臂长城”在悬崖边上的长城，大西北之行，给我带来了太多意想不到的惊喜，同时感叹大自然的神奇力量。 虽然只有四百多级台阶，但也足以让人心生踟蹰。悬崖边上的长城悬崖边上的长城登上山顶，放眼望去，关外大漠的荒凉尽收眼底，仅仅存活的片片绿洲，还在恶劣的自然环境中顽强抗争，极其独显孤独与无奈。第二站：嘉峪关城楼 从悬臂长城下来之后，已经是中午时分，午饭过后，便前往“嘉峪关城楼”。嘉峪关城楼是重要的军事要塞，气势宏伟，这里不仅具有很高的军事价值，也有很高的艺术价值。 进入城楼后，映入眼帘的是那座充满年代感的烽火台和城墙。因为我们没有请导游的缘故，所以关于嘉峪关的历史了解的不是很全面，全程都是间断性跟着不同导游蹭听下来的，想全面了解有关嘉峪关历史的建成，可以自行百度查找。 因为还有一个景点没有去，我们在城楼停留的时间并不是很多。重现古时兵临城下、战火纷飞的情景威武雄伟的城楼修复后的城墙再也找不到历史留下的遗迹城楼的“小将士”第三站：万里长城第一墩 匆忙的从城楼出来，准备赶往下一个景点“第一墩”，说实话，城楼并没有游览尽兴，如果还有机会来此处，我一定用整整一天的时间，来细细品味城楼的一砖一瓦。 驱车赶往“第一墩”的时间已经接近下午5点多，路上行驶的车辆已经不多了，大部分都是往回走的，我们始终不想留太多的遗憾，无论如何我们最终还是在关门之前抵达到了目的地。第一墩，又名“讨赖河墩”，始建于明嘉靖十一年，也是明代万里长城西段第一墩台，故名：万里长城第一墩。因为时间的关系，以至于我们进去的时候天色已晚，基本什么都看不清，进景区需要乘坐观光车抵达第一个参观地方，开车的小哥不停的抱怨“为什么我们不早点来，我们都下班了”。 到达参观处，里面基本都是介绍第一墩的历史来源，走马观花般的参观了一圈后，出来已经是晚上6点半，景区内的工作人员已经开始驱散人群了，无奈之下，我们就这么被“扫地出门”。

嘉峪关位于甘肃省嘉峪关市西5公里处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，因地势险要，建筑雄伟，有天下第一雄关之称。嘉峪关是古代“丝绸之路”的交通要塞，是中国长城三大奇观之一。 虽然说不到长城非好汉，嘉峪关又是长城的一个重要景点，但它却很少能成为甘肃青海环线游的重要行程点，大多只是被大家作为敦煌到张掖之间的一个歇脚点，即便如此，仍然很受游客追捧，因为嘉峪关真的很雄伟，名副其实！【如何到达】 飞机 嘉峪关有一个机场，以嘉峪关作为中心点，向外辐射，几乎可到达甘肃所有知名的景点。目前有直达北京、广州、兰州、西安、重庆、成都、敦煌的航线，航班较少，毕竟只是支线机场，可以理解。 机场大巴：从机场到市区的机场大巴终点站在酒钢宾馆，中途下车可提前跟司机打招呼，机场大巴随航班发车，票价15元。 出租车：前往市区约20分钟，一般司机会要价70元，可还价到50元/车。 火车 嘉峪关有两个个火车站：嘉峪关站和嘉峪关南站，其中嘉峪关站为主要火车站，也是普通列车站。嘉峪关南站为兰新高铁站，每天有数十趟高铁往返兰州、西宁、西安等地。 下车后乘坐12路公交（票价一元）到雄关广场下车，步行至广场南口换乘4路公交（票价一元）到关城景区即可，前后大概2小时左右，高峰时段时间会更久一点。 乘坐出租车，司机一般不打表，但要价也在50元左右。【门票】 嘉峪关各景点可分开买票，也有联票可供购买。联票景点包括嘉峪关关城、悬臂长城和长城第一墩，票价120元（学生证半价）。联票只能在嘉峪关关城景区购买，且关城只能购买联票。 嘉峪关三个景点之间有观光班车，在关城景区乘坐。景点之间距离不是很远，3-4公里之间，也可以打车或包车前往，一下午即可游览完毕。【嘉峪关关城】 这就是我们熟知的嘉峪关，也是嘉峪关景区最为人称道的地方。嘉峪关关城在嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里接天下第一墩，是明代万里长城西端入口，自古为河西第一隘口。是明代长城沿线九镇所辖千余个关隘中最雄险的一座，至今保存完好。【悬臂长城】 距离嘉峪关关城约7公里，因筑于约四十五度的山脊之上，形似凌空倒挂，因而得名“悬臂长城”。 悬臂长城是嘉峪关关城的北向延伸部分，是嘉峪关古代军事防御体系的重要组成部分，始建于明嘉靖十八年(1539年),为就地索取的砾石、黄土夯筑而成，现在只存750米，是名副其实的古长城。 【长城第一墩】 长城第一墩是古长城的起点，其实就是一个烽火台，如今只剩下一个土墩。景区还包括讨赖河滑索、天险吊桥、“醉卧沙场”雕塑群等内容。最值得看的还是第一墩身后嘉峪关的母亲河—讨赖河，由祁连山上的冰川融雪形成并流向嘉峪关，有一座吊桥悬于讨赖河上，险峻壮观。 景区观光车有两个下车点，一是西入口的博物馆，在博物馆内有一个玻璃观景台，可以透过玻璃看脚下的河川，还有吊索，让你在空中穿越讨赖河；第二个点在兵营，可以走过铁索桥横渡讨赖河到达另一侧，再往上爬上山坡，可以更近距离地接触讨赖河。【吃和住】 嘉峪关为移民城市，汇集了大西北的主要特色美食，以西北面食和牛羊肉为主，南来北往的人也让各地美食在此交汇，走在大街上，随处可见西安、天津、四川、藏区等美食，丰富了嘉峪关的美食文化。对于南方的孩子来说，来嘉峪关吃一碗米饭也算是解了一路上面食当道的困扰。当地口味喜辣，和四川的麻辣和湖南的香辣不同，这里的辣是“胡辣”，辣味中透着浓郁的胡椒味。 最值得推荐的当然还是烤肉，烤羊肉，这道美食贯穿了整个大西北的味蕾，在西北不吃一次实在说不过去。 嘉峪关县城虽然不大，但仍然提供了许多住宿的选择，从一两百到上千，从情侣到星级酒店，根据自己的需求选择喜欢的酒店。【购物伴手礼】 嘉峪关城市不大，购物环境和大城市不能比，一般到嘉峪关会选择购买一些当地特产作伴手礼。比较繁华的区域多集中的新华路、迎宾路等地。 葡萄酒 酒钢旗下的紫轩葡萄酒有自己专门的酒窖，用于存放收藏级的葡萄酒，特殊的戈壁砂砾土壤和祁连山的雪水的浇灌，提供了嘉峪关葡萄酒酿造的绝好原料。 嘉峪石砚 河西走廊中段的黑山，又称嘉峪山。嘉峪石砚就是产自于此，其制作工艺在2011年被列入甘肃省第三批“非遗”名录 。嘉峪关石砚的砚面多以丝绸之路为题材。 夜光杯 嘉峪关有葡萄酒自然有夜光杯，夜光杯在敦煌、酒泉、张掖等地都有卖，是祁连山海拔4000米以上的墨玉制成，薄如纸，满不溢，声悦耳。不了解这东西的行情，也不知真假，所以并没有买，想买的可以跟当地人打听打听。【Tips】 1、在嘉峪关旅游应穿旅游鞋或布鞋。注意保护文物； 2、嘉峪关属温带干旱气候，温差较大，注意保暖； 3、前往不要在风景区乱涂乱画。

嘉峪关，始建于明洪武时期，先后经过168年时间的修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城，是明代万里长城西端起点，也是古代“丝绸之路”的交通要塞。 嘉峪关因地势而得名，由于攻守兼备，被称为“天下第一雄关”。关城由内城、外城、城壕三道防线成重叠，壁垒森严，与长城连为一体，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。整个建筑布局精巧，气势雄浑，让人叹为观止。 【门票信息】联票是120元（包括第一墩、悬壁长城、嘉峪关关城）。 【行程建议】游玩一天时间，第一墩—→嘉峪关关城—→悬壁长城。嘉峪关关城大概1-2个小时。 【交通信息】包车，大概100元—150元，3个景点。 【看点】1、嘉峪关内城墙上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼共十四座，关城内建有将军府、井亭、文昌阁，东门外建有关帝庙、牌楼、戏楼等，可以完整地游览这座雄关。2、关内设有嘉峪关博物馆，可以在参观城墙前，了解一下景区历史。3、可以自费坐滑翔伞航拍嘉峪关，300元/人，一次只能搭载一人。 【tips】1、先在博物馆了解一下关城历史及构造，以便更好地游览关城，不然就是瞎逛。2、登上城楼，可以远眺祁连山。3、西北日照时间长些，而且阳光好猛，如果时间允许，最好下午5点以后再来，没那么晒。4、嘉峪关——兰州路段，高铁已经通车，非常方便。

嘉峪关关城在市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上，国家5A景区。 交通：4路公交车到达。 门票：120元，包括悬壁长城和第一墩，特殊人群有减免。 建议游览时间：三个景点，一天。游览季节：春、夏、秋季。 另外两个景点没有公交车，从关城包车去悬壁长城和第一墩，车费100元 。 三个景点包车120元。如果包车，建议游览顺序第一墩-悬壁长城-关城。夕阳下的关城更显得古朴与苍凉。 嘉峪关在1372年由大将军冯胜初建，再由李涵把城墙的高度增加到了9米。经明清两代相继修筑，用了160多年的时间完善。嘉峪关既是明代万里长城的西起点，也是自古为兵家必争之地。

暖暖西北行之嘉峪关： 1--嘉峪关介绍：地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠和戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里，接天下第一墩，是现代万里长城西端主宰，自古为河西第一隘口。嘉峪关位于甘肃嘉峪关市向西5公里处，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲。是明代万里长城西端起点，始建于明洪武五年（公元1372年），先后经过168年时间的修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城。 2--门票及开放时间： 08：30——20：00（夏秋季）08：30——18：00（冬春季），门票：实行一票制，包括嘉峪关关城、景区、长城博物馆。旺季（5月1日—10月31日）： 101元（含邮资明信片1元） 淡季（11月1日—4月30日）：61元（含邮资明信片1元）。（学生证半价你懂的~~）。 3--交通及路线：我们是去年十一在大西北暴走7天的，路线是：兰州-敦煌-嘉峪关-张掖-北京。因为一行4人，所以我们全程包车，7天下来平均2500元/人。嘉峪关我们去了关城、悬壁长城、天下第一墩。 4--景点传说：相传，古时有一对燕子筑巢于嘉峪关柔远门内。一日清早，两燕飞出关，日暮时，雌燕先飞回来，等到雄燕飞回，关门已闭，不能入关，遂悲鸣触墙而死，为此雌燕悲痛欲绝，不时发出“啾啾”燕鸣声，一直悲鸣到死。死后其灵不散，每到有人以石击墙，就发出“啾啾”燕鸣声，向人倾诉。古时，人们把在嘉峪关内能听到燕鸣声视为吉祥之声，将军出关征战时，夫人就击墙祈祝，后来发展到将士出关前，带着眷属子女，一起到墙角击墙祈祝，以至于形成一种风俗。 5--个人感受：对于我们去的这几个嘉峪关景点，令我们最震撼的就是嘉峪关关城。第一次来到大西北，来到这荒漠的地方，在关城刮起旋风的那一刻，突然有一丝凄凉悲上心头，真的有一种出此关城，不知何日复见君的赶脚。漫天黄沙席卷古城，啾啾燕鸣念君归来。如果你是胸怀远大理想，那么来此见证关城雄伟；如果你心绪为情所乱，那么来此感受亲人的思念；如果你还没有想法，那么来此深省人生。

嘉峪关关城位于嘉峪关市西5公里处，关城始建于明朝，是明长城沿线最为壮观的关城，因地势险要，建筑雄伟而有“天下第一雄关”、“连陲锁钥”之称。来到景区大门，一路上都是各类售卖的商家，排队等候入景区的游客更是几条百来米的长龙，这阵势着实吓着我了，在看看景区的大致地图，就我个人而言除了嘉峪关关城，其他的都是人为建筑，就好像是方特公园一般，此时入景区需要等候许久，再三考虑决定开车到后山找个山头远远看看日落的嘉峪关。寻找了半天终于在一处道路的尽头发现一个围栏的空缺口，我想应该是某些人的杰作吧，带上装备四个人沿着山道登上山顶，过程还是让人胆战心里的，比较不光彩被发现就非常的尴尬。很幸运的是登顶的时候正好雪山上的云层散去了很多，山顶的积雪清晰可见，顿时一下就让人为这动人的美景所折服，这种经过艰难困苦的心旷神怡。嘉峪关城楼后横贯的雪山是再好不过的背景，高耸的雪山，雪白的积雪，增添了城楼的神圣。放眼望去，城墙在雪山面前显得是那么的微不足道，城墙的久远也许都不如那冰川之下的化为冰晶的水滴，看着这城墙上的城楼,飞舞的旌旗总想找那么一两句诗来表达此刻的心情：金锁严关绝塞开，旅人乘兴上楼台。天山雪影浮空去，瀚海风声卷地来。在等待日落的时候我们总是很害怕被发现，云层遮住雪山就躲到山后，我吓的无人机都不敢放，事后想想其实这个时候的我们在山上走也没什么，不远处也有一两个游客离开景区跑到山上来放无人机，在我们拍摄的时候也有巡视水塔的保安看到我们什么都没说，把我们当做正常的旅客，毕竟我们是极少数的人，也没进入到景区内部。待到夕阳下山，金色的光芒照耀在城楼上，此时的城楼明暗分明，雕栏玉砌犹在，只是朱颜改，较之下午更多了一些沧桑；风在动，旗在飞，孤独的云在结伴回家，尘土飞扬，一片宁静祥和的景象，似乎自己在感受着那一份历史的味道，大漠与这座历史的古城交相呼应，这里曾经发生了多少次抵御外敌的壮烈，多少的忠骨埋于此地，又有多少的驼铃在响起，身着奇装异服的商人在此贸易，茶叶、瓷器、马匹、丝绸，它也见证了丝绸之路的繁荣。夕阳留下最后的一丝光辉，山上的电线杆为这落幕增添了更多的孤愁。

西北行的最后一站，首先说说嘉峪关这个城市，一个移民城市，基本没有本土居民。城市建设还不是很完善，但环境还算不错。我在嘉峪关是住在七天连锁酒店（雄关路店），从酒店到嘉峪关关城有直达的公交车，比较方便。然后说说嘉峪关，比想象中的好看，本来以为就是一些老城墙、老城楼，没啥特别的。但其实不止，嘉峪关也是有着漂亮的蓝天白云的，蓝天白云下的嘉峪关确实是别有风味，再加上远处的祁连山脉更是美不胜收。来嘉峪关定是要到城墙上走走的，俯瞰关内建筑，远眺关外祁连山。 之外，有一点不得不吐槽一下，在，嘉峪关关城买的门票是关城、长城第一墩的联票，但在关城景区并无直接到长城第一墩的公交，这意味着游客还得自己倒车，说实话不方便。

【景点简介】 嘉峪关关城是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞。关城始建于明朝，是万里长城沿线最为壮观的关城。 【门票信息】 似乎甘肃的景点的门票都非常昂贵，所有人只能购买联票，（包含长城博物馆、长城第一墩和悬臂长城）。似乎是所谓的捆绑销售。价格是120元一张。景点售票人员态度非常不好，而且连学生证都不可以用。孩子是初三毕业暑假出去游玩，学生证用的是初中的学生证，售票人员看见初中三年已经注册完毕，就一定要孩子的高中学生证才可以打折。无奈，原本可以半价的，只能付全价票。 【整体感受】 嘉峪关的名气的确是很响，很大。可惜去的那天天气不是非常好，但是当我们走到嘉峪关城楼门口时，的确是有一些震撼的，大西北荒漠戈壁，天高云淡，有如此建筑伫立，的确十分雄伟。然后走进去，参观内城以及所谓的长城第一墩和悬壁长城，就都非常非常一般了。城内大部分建筑古迹很早就被破坏，现在建筑都是新造的，所以没有那种古旧感。 整体而言，嘉峪关名气大，历史地位高，但是总体从游玩的角度来讲，景点的可玩性不是很高。

120元可以去三个景点（或者四个，票上印着四个但司机师傅说是三个），适合嘉峪关历史人文一日游，城关有着厚重的历史沧桑感，站在城楼上，先是烈日当空让人睁不开眼睛，而后又下起了细雨，厚重的乌云与白云像是扭打在一起，远处的雪山更添了一份悲怆。嘉峪关城楼不需要赞美，它本身已经够出色够骄傲了，它在等待着并将一直等一个理解它的孤独的人。它与同样孤寂的雪山为伴，与来来往往的云彩为友，欢迎着人们，略骄傲地听着人们的惊叹。是的，来到这里，不要说话，只惊叹就够了。个人看来，阴天来城楼更有一番韵味，能些许体会到当年戍守边关的战士的悲凉与孤独。孤独是城楼的特色，它不缺游客，但它依旧孤独。 第二个景点去了悬壁长城，建议去之前稍作休整，因为这个长城十分之陡峭，最好包车去，不然途中打出租车是很难的。我们从城楼到长城往返共花了60，回来的时候热心的司机师傅还送我们到了市区小吃街。爬长城很锻炼人，过程的确很累人，但站在顶峰双臂张开背着夕阳迎着风的快感让你觉得一切都是值得的。我们去的时候大概七点，因为买的通票所以仍然可以进长城，如果只买了去长城的票就要注意一下时间问题了。上下攀登一定要注意安全，如果有不适就不要勉强自己。 第三个景点因为时间关系我们没有去成，好像是东方第一墩，有机会再去吧。 值得一提的是，买了通票，票上的几个景点不一定非要在一天去完，留一两个景点第二天去也是可以的。