因为行程写的挺少，风景就不主要写，主要写写怎么去，截止我写行程的时候，导航还是只有百度地图可以全程导航到全程硬路(导航截图主要是从屏边出发的路线，给大家参考)(只有约15公路是砖石硬化路面)。昆明出发，途径屏边，中间有个沿溪村，湾塘，到达人字桥，全程大概需要6个半小时。其中屏边出去大概有15公路的路段，比较容易起能见度小于100的浓雾，请谨慎驾驶。 公共交通可以选择火车到屏边县，到屏边两种选择:1直接包车去，价格可能在400左右。2听说有直接到人字桥的客车，但是不是常态班车，可以班车到湾塘，在湾塘包车到人字桥。费用估计省了一半。 有些推荐是到和平乡，再去人字桥，不论是自驾还是公共交通，都千万不要走和平乡，路况超级差。相当耽误。 路上主要几个风景不错的地方，出了屏边下了国道开始走乡道的路(砖石路)大概7公里左右，路的对面就是滇越铁路经典的白寨大桥(最后一图)。也或者可以导航白寨站，从哪里顺铁路走大概一公里，就可以到达桥上。小贴士:白寨站出去向下，向上的路都拍摄不到大桥。只有河对面，或者顺铁路走，可以拍摄到。出了湾塘约一公里左边有个云南比较特色的发电站，把水抽上去，冲下来发电(沿途发电站很多，只是这个比较近)。同样出了湾塘五公里左右，右前方山顶有一个瀑布。比较高，水流也挺急。只是拍摄点是容易落石区，请注意安全。 到达景区后，门票免费。建议玩法:从停车场对面房前楼梯上去，之所以选择从这边上，是因为上山路比较陡峭，如果从此路下来，比较难，如下雨更湿滑。顺路走过桥没多远有分叉路(看图标注) 上到铁路后，自由活动，可以不走回头路，进隧道，过人字桥，进隧道，出隧道顺铁路继续走大概500米，不进后面的隧道，右边有修好的小路下来，顺路又走回停车区。如果不想爬山，也可以从停车区，顺大路走(砖石路)上去大概300米，左边有楼梯上到铁路，玩了以后又原路返回。 最后提示一点:人字桥景点，沿途垃圾挺多，请大家爱护环境，垃圾不乱丢。

人字桥距离屏边县56公里，是清光绪22年法国人修建的，死了中国劳工800多人。这里不通班车，只能自驾、租车或包车去，必须是越野车或面包车，轿车进不去，路太烂。先走大约一个小时的盘山公路，再走两个小时的土路才能到，沿小路进去，栈道是通往桥下面的，顺着栈道边的一条小路上到半山腰，穿过一个铁路涵洞，就到了桥面上了，一座漂亮的铁路桥，这里不要门票。

为了寻找人字桥这一伟大的建筑，我们前往屏边，一路途径的都是这样滚石和塌方的道路，让人真是又兴奋又紧张。如果你是想纯粹看一眼人字桥，那走过一段木板路就可以。但如果想要上桥感受一番，还需要买票，从另一个路口绕路上去，但不得不说，这样的铁路，在当时那个年代，堪称完美的设计了。在自驾游的过程中，如果车子大面积的沾到泥土，建议去洗车，这样不仅为了美观，也为了车子的性能不被泥块所影响。

哪怕没有当地特色 哪怕没有公共服务 千方百计人字桥还是要去 不然还看什么滇越铁路呢 某天，惊讶于真的站在了人字桥上，抚摸着桥的栏杆，雨后的桥面异常湿滑，小心翼翼地走了几个来回。 凡从“人”的角度点评它的，一律给差评：它仅仅像汉字人而跟“人”没啥关系，你把它拟人做什么。 它之所以引人注目，是它壮丽和轻巧优美的身姿和巧夺天工的设计。久久不舍离去，再回头看一眼， 虽然我的足迹随即就消失，可它的痕迹会一直留在我的记忆。