石桥位于托马农神庙东面约200米,就在公路的左边。吴哥帝国最后一位大兴土木的君主阇因跋摩七世,为了吴哥和外境的连接铺设了许多条路,并在水道上空架起了一些巨大的石桥,这是吴哥附近唯一一座保存下来的石桥。
石桥(Spean Thma(这是吴哥当时的一座石桥,以吴哥古迹来说,很少有桥梁的古迹能保存到现在。 只是如今水道和河床位置都改变了,所以现在看起来有点突兀,不过藉此我们也可以知道当时的一些地理状况。 吴哥王朝推行的重要建设有两个目的:一是雨季时大量雨水的处理,另一是确保长达数月旱季期间的用水。历代国王莫不致力于建设大蓄水池、引水路、环壕、桥梁、运河、堤防等公共设施。公元9世纪末期建立第一期吴哥王都的耶输跋摩一世(Yasovarman I),在都城旁东侧挖出东西7公里、南北1.8公里的东大人工湖(East Baray)。到了11世纪后半,优耶迭多跋摩二世(Udayadityavarman II)建造东西8公里、南北2.5公里的西大人工湖(West Baray)。 吴哥大寺院都设有排水沟,各式式样的水利设施,可防止雨季豪雨集中带来的洪水,又能供应干季的灌溉用水。在公元9-12世纪,吴哥大力兴修水利,建成了以东池、西池、北池、罗来池、皇家浴池和吴哥寺护城河、吴哥王城护城河为主,沟通数千小水池和管道的宏大水利系统。吴哥王朝大规模的水利建造技术也应用于开垦方面,耕地面积逐渐扩展,结果使得农业生产大幅提高,人口也随之增加。但是在阇耶跋摩七世(Jayavarman VII)逝世后,吴哥王都迅速衰退。其中最大的打击是持续不断与泰国的亚犹他雅王朝(ayutthaya)的战争,使得人口剧减,修复老旧水利设施的人手大量不足。 森林采伐、土表退化和侵蚀,造成沟渠淤积的泥沙,以至于河流改道,如同我们在Spean Thma 石桥所见到的景象。环境崩溃的结果,最后导致吴哥由兴盛走向衰败。
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