说来你可能都不相信，海拔4640米的五道梁镇，招侍所居然过抢！ 今天的目的地本来是格尔木，结果一路军车爆多，到了海拔5231唐古拉山口，遭遇冰雹袭击！到了可可西里范围，温度只有2-3度，又遭遇大堵车，被堵在路上的全国自驾者，晚上10点起陆续到五道染居然又遇漫天大雪！五道梁镇109国道两旁的所有能住人的地方，不问价钱，几乎被秒抢完！我们所幸150闷抢到一枚没厕所没水只有床的招待所，好歹，这个风雪夜，房间有充足暖气。这是我们抢到的招待所，居然还有停车场。因为暴雪太大，温度低，有经验的老司机，停车时把雨刷立起来避免天亮时被冻住。五道梁150元抢到的三人间，虽然只有床和略脏的棉被，但很满足了——总比在车上过夜强N倍哒。这个是这个招待所所有房客公用的“洗漱间”。老板说，这水可金贵呢，是大车每天从风火山那边运来的。青藏线109国道最重要节点就是这个五道梁。因为传说中“到了五道梁，哭爹又叫娘！”“纳赤台得了病，五道梁要了命！”——到了五道梁之所以要哭爹喊娘，那是因为此地位于被世人称为生命禁区的青藏高原和西部高山地区，一般高原反应会在五道梁处非常显现。五道梁镇海拔4415米，四周高山地势，空气不流畅；这一带土壤含汞量较高，植被少，造成空气中含氧量更低，被世人认为是青藏线上最艰难的地段，很容易发生高原反应。五道梁翌日。车外是酷冬的感觉，车内自然非常冰凉。这还是初夏哒，如果冬季进藏，路途艰辛度可想而知。五道梁镇的清晨。109国道贯穿全镇。这就是我们抢到的招待所。五道梁镇109国道两旁单薄的房屋背后，除了输变电桩，完全是没有任何生命迹象的感觉。五道梁的日出，就酱。通常认为，如果从青藏线109国道进藏，如果能安全度过五道梁，则到前面海拔5231米唐古拉山口一般就没啥问题了。我们呢，是反方向过来，先过唐古拉山的。之前在海拔4718米的纳木措都住了一晚还喝了高度白酒，五道梁这点海拔对我们来说，不算啥问题。这里旅馆的住宿条件虽很差，但有暖气，虽说洗睑刷牙靠一个油桶装的水，屙屎屙尿在户外，但住上一晚，没高反的，虽然入眠略困难，整体赶脚还是靠谱的。那些传说，应该是在说旧社会。如果从格尔木方向进藏，五道梁这里，就是看你有无高反的“测试舱”。如有，那只好尽快原路返回。哦，顺便啰嗦一句：无论川藏线还是青藏线，木有任何力量再阻止两桶油在沿线摆摊设分店了——即使五道梁这样艰苦的地方，92/95号油都有！表去信那些成天拿着古时候的城芝麻烂谷子说自驾西藏要背备用油箱，或者见了加油站必须把油加满的谎话！

接近五道梁，雪慢慢厚了起来，色彩也丰富起来。在五道梁这一段，幸运地见到高原精灵藏羚羊，不敢下车生怕打扰到它们。天慢慢黑下来，天边出现了在纳木错看见的那种魅惑的蓝色和粉色，属于高原的落日余晖。 天色已晚我们还在奋力赶路，终于在晚上11:20到了格尔木，进城在路边找了酒店住下，在旁边的清真拉面馆也是草草几筷子填填肚子，端着碗眼皮直打架，恨不得立马睡觉，我感觉从来没有这么困过，累到极点！ 回房间突然开始拉肚子，半夜又起来拉了三次，一个晚上全在跑厕所。这都是那碗拉面惹的祸！总之，一晚上没睡好，头昏脑涨全身乏力。 全天行程：1003公里

这一路啊，比较枯燥，路上各种大货车，景色一眼望去基本一样，难怪有人告诉我说开了几百公里会大喊一声"我去怎么走了这么久没变样"，果然，这么爱看风景的我也直打瞌睡，或者吃吃吃，路遇一遗址，非得爬上去。😓

不多久，我们来到五道梁。从格尔木往拉萨方向，五道梁是一个重要的关口，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。 民间有“到了五道梁，哭爹又喊娘”，“纳赤台得了病，五道梁要了命”等谚语流传， 通常认为如果能安全度过五道梁，到达唐古拉山口问题就不大了。

走这段路的一定要注意——五道梁！！ 晴天变阴天伴随雨夹雪，平路变冰雪路面，怎么突然怎么想象。 车内的温度表骤降，2度~~~ 刚刚还10度 真实体现开着开着就进冰雪路面了，这图不是公路当时的样子，况且我们是一边雨夹雪一边行驶冰雪路面（还修路，地都刨了，也就10min的路段开了1h）好在距离不是很长。