浦东大环线2日骑行

一直没机会去外高桥，上海对外贸易的桥头堡。借周末空气清爽，顶着小雨的预报，整装出发。

吃完饭去酒店放下东西，按计划夜环外高桥，从西往东沿黄浦江。西南岸线全部被工厂占据，江心沙路一段被中石油包成了厂内道路，说了半天才让过，而到了东北面的护塘路也属于石化厂区，大门关得严实，不让进去。一路不时有土方和化工车，扬尘较大，路况不佳，不适合骑行。

第二天沿江一路南下，东塘路又是一段不堪回首的土方车梦魇，一路尘土，一路挤迫，港口算是受够了，道路没临港的好，车却没见少。到了浦东大道，明显宽敞起来，但依然能嗅到市郊的气息。军工路渡口附近在拆迁，能感觉到城市扩展的脚步。过了东方路，滨江道打造得十分惬意，明明高楼在前，不觉局促，大片的绿地反而会让视觉开敞，转头就能看浦江轮船来往如梭，对岸高楼林立，在天际线上刻画轮廓。今天人也不多，骑车纵行，畅快无比。一路从陆家嘴、东外滩、世博园到后滩，上海腾出宝贵的岸线资源，打造出美丽的滨江道，确实值得称道，也会成为上海的骄傲。向北延伸到金桥，向南开发前滩，五十里滨江道，就在不远的将来。再往下，穿三林乱市，至陈行杜行鲁汇三镇，一路都是大片的安置加商品房。再往下，脖子开始疼，后来手机也没电了，骑累了，就开始拐着走，从南奉下沿钱，转平庄下卫门，海振燎钦随塘河，一路拐弯。最后沿着随塘河、塘下公路30K圆满回程。