8天7夜跟团游：夫妻双双游台湾~

乘坐南航的空客A320型飞机，哈尔滨直飞台北。

上飞机前留影一张

空姐广播说台风已过，不会影响本次出行，心中无比高兴。

飞机翱翔在雪山一样的天空上。

依稀可看到下面的海岸。

快到台湾岛了

进入台湾桃园机场，眼见所看文字都是“繁体字”，感觉好像时空穿越，回到古代中国，到机场首要任务是兑换新台币，（人民币1：4.85新台币，随汇率变化调整），大型商场可刷银联卡，否则购物很麻烦的，打电话算国际长途（需要提前在大陆开通，区号886 ），可以买当地电话卡。

台币面值：纸币有2000，1000，500，200,100，还有硬币。100元是孙中山像，200元是蒋介石像。

这种树名“白千层”又名“脱皮树”在福建沿海一带多有种植，原产于澳洲，树皮像纸一样，一层一层脱落

生态园里昆虫雕像好像是甲壳虫，还是金龟子？

这树很奇特，好像树身被一层绒毛所包裹

在台北故宫前的广场上，映入眼帘的是一座颇具气势的大理石六柱牌坊，坊上题有孙中山的题词“天下为公”四字。

台北故宫是中国宫殿式建筑，占地总面积约16公顷，依山傍水，气势宏伟，碧瓦黄墙，充满了中国传统的宫殿色彩。正院呈梅花形。共4层，白墙绿瓦。院前广场耸立由6根石柱组成的牌坊，气势宏伟，整座建筑庄重典雅，富有民族特色。院内设有20余间展览室，文化瑰宝不胜枚举。

主体建筑分为四层，正院平面图呈梅花形，分成五个大厅。第一层是办公室、图书馆、演讲厅、纪念品商店；第二层是展览书画、铜器、瓷器、侯家庄墓园模型及墓中出土文物；第三层陈列书画、玉器、法器、雕刻及图书、文献、碑帖、织绣等；第四层为各种专题特展。据说，在第三层后面建有一座走廊直通山腹的山洞，山洞内有拱形洞三座，每座分隔成许多小库房，分类收藏着各种文物。

1“西周散氏盘”2“宋汝窑天青无纹椭圆水仙盆”3“清镀金镶珊瑚松石坛城”4“北宋范宽溪山行旅图”5“北宋郭熙早春图”6“北宋李唐万壑松风图”7“晋王羲之快雪时晴帖”8“南宋国子监刊本《尔雅》”9“清藏文大藏经”10“明帝鉴图说”

院内收藏有自北京故宫博物院、南京国立中央博物院、沈阳故宫、热河行宫、中国青铜器之乡-宝鸡运到台湾的二十四万余件文物，所藏的毛公鼎、散氏盘等商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍，展馆每三个月更换一次展品。

台北故宫虽没有北京故宫宏伟，但它的藏品涵盖了中国近七千年丰富的文化精萃，汇集了历代皇室收藏的稀世珍宝，每一件都是绝世无双，每一件都是价值连城。

台北故宫的文物是北京故宫文物的一部分，两宫只有合在一起，才是一个完整的故宫。台北藏品堪称中国文化艺术之宝库，北京超过了百万件的珍藏同样无人匹敌。当时迁台者认为金石是最重要的，鼎是国家的象征，拿走了两千多件青铜器；文人重视书画，书画共拿走了五千多幅。其中仅宋画即达九百多幅，宋元山水画系列构成了台北故宫的极品特展。中国人有君子佩玉之说，故玉器也拿走不少。而陶瓷虽然只拿走了一部分，但却集中了北京故宫瓷器的精品，可谓名窑毕备。著名的“三希堂帖”，北京藏有“二希”，台北只藏有“一希”。北京有《清明是河图》，台北仅有清代的仿本。龙袍，中国历代只有清王朝留下来的

故宫博物院门前留影。

哈哈，谈笑风生中，风卷残云般面条就进入饥肠辘辘的肚里。

士林夜市是台北非常知名的夜市，也是我们去过的唯一的台北夜市，相当震撼，虽然就像大陆的大排档，却是相当不一样。首先是干净，虽然都是散户，却一点都不乱，更没有垃圾遍地；其次是水果买来就可以直接吃，商户都已经洗好了，也不用讲价，价格还算公道；再就是，好吃的小吃真多，让人垂涎三尺。。。不过价格也不算便宜。

大肠包小肠的糯米肠、香肠，通常都先经过炭烤，而糯米肠切开后，也会再涂抹酱油膏等酱料。是台湾1990年代兴起的一种特殊小吃，说穿了很简单，就是将体积较大的糯米肠切开后，再夹住体积较小的台式香肠，即成为“大肠包小肠”，与美国的热狗有异曲同工之妙。一份大肠包小肠40元台币。

臭豆腐50元新台币

有一种小吃就叫棺材板：想要升官发财就必须要试一下！其实就是厚土司里面夹了各类肉丁、海鲜食材，淋上酱汁，味道还不错！

棺材板为赤崁食堂创始人许一六先生所研发改良的美食，类似西餐中的沙拉面包，食客戏称其形状似棺材，因此老板以此命名为棺材板，颇具有恐怖气息的名字吧。

三位小同学开的小店铺，手工制作花生糖，热情的摊主招呼我们免费品尝

好多台湾热带水果，凤梨（大陆的菠萝），奇异果（就是猕猴桃）。

一份60元新台币，吃得好撑呀。

汽车旅馆是美国人发明的，但让汽车旅馆持续火爆的却是台湾业者。台湾人把老美汽车旅馆没有的全搬进了一个房间里，如今，台湾的汽车旅馆一再突破尺度和瓶颈，让众多情侣和年轻人趋之若鹜。

独门独户的汽车旅馆，房间设计各不相同，房间是超级豪华，有双人床的，还有独立的单人床，屋内设有超大浴池，按摩浴缸，桑拿房，电视触摸屏，中央音控，环绕音响设备亦应俱全。最有创意的是灯光设计，分浪漫，阅读，晴空，舒适，睡眠等各种控制按钮。

看着墙壁电视，躺在温暖的按摩浴缸里，喝点功夫茶，洗去一天的旅途疲乏，这真是神仙般的享受。

墙壁遥控电视

由于房间太大，一间房就是一个“世界”，每间都达两百平方米到三百平方米，里面的设计风格又让人脸红心跳，所以台湾汽车旅馆持续风靡。

在这么温馨，浪漫，富有情趣的汽车旅馆里，我竟然和一个小伙子住在一起，因为这次旅游团里，基本都是夫妻，可以同居一室，只有领队--美女小艾和帅哥小段是单身，为了节省房间费用，所以旅游团里，必须每天拆开一对夫妻，和两位单身青年拼床，白天在大巴车上宣布，我发扬助人为乐的精神，把老婆送给小艾同住，到晚上躺在床上，肠子都悔青了，为我白天的草率决定感到。。。（不知道环境如此有情调，不胡思乱想了，闷头觉觉了）

通往海边的大街，两边排列经营的全是海鲜大排档，牌匾都是繁体字，仔细分析才能读懂（大陆都是简化字），没想到老祖宗的传统文化在这里发扬光大。

名字非常有趣的街边“咖啡馆”。

红心似火---“爱在淡水”富有创意的造型。

淡水渔人码头原只是一个传统的小渔港，如今，渔人码头不但拥有一座美轮美奂的浮动码头，其中渔人码头最著名的景点，就是330多公尺的木栈道、堤岸咖啡和超大的港区公园，构成一个环状动线，让人们可以完整流畅的体验渔港风情，站在步道远眺对面的观音山和出海口尽头的台湾海峡，看着夕阳从水平面上缓缓落下，美景之盛，令人流连忘返。

造型独特的休闲度假酒店，好像一艘豪华游艇。

沿防波堤上架设的木栈道，全部采用原木施工，长度约为320公尺、宽度10公尺，漫步于木栈道就可一览淡水两岸码头风情。

远眺情人桥

瞄最后一眼，怀着恋恋不舍的心情离开淡水码头，不知何时能再游此地。

野柳公园长约1600米，宽仅250米，有丰富的海蚀地形，在2000多万年前，台湾仍在海里，由福建一带冲刷下来的泥沙，一层层的堆积出砂岩层，600万年前的造山运动把岩层推挤出海面，造成台湾岛，野柳是其中的一部分。造山运动挤压时，在野柳的两侧推出两道断层，断层带破碎易受侵蚀，所以两侧凹入成湾，中间突出形成海岬。接下来，在海浪、雨水和风的侵蚀和地壳不断的抬升下，造成野柳的奇岩怪石。

野柳地区含有姜石景观的岩层厚度大约在50公分左右，从海岬的东北端延伸到西南端，呈连续的带状分布；由于地层倾斜，在海岬东北段的海崖上以及海蚀平台上都可以看到。

姜石节理，岩层中含有不规则结核，当结核周围较软的质地经侵蚀后凹下，使得较硬的结核露出地表，接着再经风与海浪侵蚀，形成饱经风霜的粗糙外表。姜石表面纵横交错的纹路，则是当结核还深埋在地层中时，因地壳挤压所造成的破裂面。这些类似老姜根节的纹路，在地质学上称为「节理」。因粗糙的外表，再加上灰中带黄的色泽，与做菜用的老姜十分相似，所以称做姜石。

风景区分三大区：第一区仙女鞋、乳石、俏皮公主等，第二区豆腐岩、龙头石等，第三区海蚀壶穴、海狗石、女王头等。

海底化石

发挥想象力

豆腐石

仙女鞋

大象石

台北101大楼有地上101层、地下5层，其中B2—B4为停车场，B1至4楼共有5层购物中心，5楼则为数家银行与证券服务金融中心所在，6楼至84楼为一般办公大楼， 85楼为商务俱乐部，86至88楼为观景餐厅，89楼为室内观景层，91楼为室外观景台。

台北101大楼的主楼旁边还有一栋6层楼、总高60米的裙楼,规划为购物中心及银行、证券行，裙楼内有挑高40米的豪华室内广场。

世界五大高楼：1,阿联酋迪拜塔828米，2,台北101大楼508米，3,上海环球金融中心492米，4,马来西亚双峰塔452米，5,芝加哥西尔斯450米.

夜间的台北101大楼，外观会打上灯光，以彩虹七种颜色为主题，每天更换一种颜色，如星期一是红色、星期二是橙色等，每天落日时间开始点灯，至晚上10点关闭。在特殊的节日时，会以节庆为主题在外墙以灯光表现特殊的文字或图形。

101大楼跨年烟火表演，是101大楼自2004年末以来，固定于阳历每年12月31日至次年1月1日（元旦）间数分钟中以烟火作为主题所举办的跨年活动。

此项表演的特色是施放世界上空前罕有的摩天大楼式烟火。位於大楼的尖塔顶部，是有记录以来第一次在摩天高楼上施放大型烟火，最高施放点高达508公尺，是全世界施放点最高的烟火，而于2008年至2009年跨年表演时所施放的烟火数高达16,000发，更创下世界上摩天大楼施放烟火数最高纪录，自开始举办以来，配合周边的跨年活动，每年均吸引数十万人现场观赏，并成为国际及台湾最知名的跨年活动之一。

在101大楼的5楼入口处，工作人员用电脑为每位游客合成的照片，如果满意，可去89层室内观景台处购买，任选白天和夜晚景色各一张，价格不菲呀，台币600元，相当于120元人民币，哈哈，没舍得花钱购买，只好自己抓拍几张。

列入吉尼斯世界纪录的最快速电梯，有2部，为观景台使用，其上行最高速率可达每分钟1010米，相当于时速60公里，从1楼到89楼的室内观景台，只需39秒；从5楼到89楼的室内观景台，只需37秒。下行最高速率可达每分钟600米，由89楼下行至5楼仅需46秒，至1楼仅需48秒。它也是世界最长行程的室内电梯。

比我2005年去上海金茂大厦电梯速度还快，金茂大厦是9.1/秒，相当时速40公里，当时都觉得不可想象，看来是山外有山，人外有人呀！（老婆和台湾导游--朱朱）。

搭电梯上楼时，电梯灯熄灭，电梯顶棚上面的星辰图列阵，繁星闪耀，会随着电梯上升而扩散开，很梦幻的感觉，眼见显示屏上高度、速度、时间在不停的变化，都展现在微缩标志塔上，在89楼室内观景台拥有360度的欣赏视野，绕行一圈，台北城的四面美景尽收眼底

眷村的文化也提供了大量写作素材

眷村里展出的是，当年入台老兵生活场景的再现

台北101大楼在眷村这里观看是一览无遗，尽收眼底，这是拍摄“101大楼”全景的最佳地点之一，另一处拍全景地是在台北“国父纪念馆”处。哈哈，在这里拍全景省了600台币。

纪念园区内花圃栽种五颜六色的各种园艺花卉，加上假山、水池、小桥，成为婚纱摄影取景猎影的好景；对称立于瞻仰大道前端的国家戏剧院及国立音乐厅，则属岛内艺文表演活动的重镇，一年演出场次约有860场，不少举世闻名的演奏家、指挥家亲临此时演出，往往造成一票难求的热烈景象；

在广场上举行的大型演唱会、音乐会亦盛况空前，在偌大的夜空下聆赏乐音，的确别有一番滋味。不论白天或晚上，中正纪念堂已渐渐成为台北市民文艺休闲活动的重要去处。

庑殿顶式国家戏剧院位于“中正纪念堂”右侧，为戏剧、舞蹈等表演活动的场地，经常举办大型的表演活动，包括京剧、戏剧话剧、儿童节目等等，观众席有四层楼，可容纳观众座位有1526人。

歇山顶式音乐厅位于“中正纪念堂”左侧，地下层有363个座位的演奏厅，提供一些等小型演出，以及讲座、说明会或示范讲座等，是两厅院中最精致的表演场地，也是台湾当代作曲家最佳的展现场所。位于戏剧院三楼设有“实验剧场”，可容纳180-242席，是亚洲地区第一个采用俗称“丝瓜棚”的小剧场，「张力索式顶棚」由许多钢索编织而成，可同时承受20位75公斤以下的工作人员进行装台工作，设计者可以在任何地方悬吊布景及灯光。

天下大雨，天色昏暗，我怕把鞋浇湿，光脚丫，两只脚套上塑料袋，丝毫没有影响我们的游玩心情

位处繁华熙攘的梧栖商业区内，与台湾银行台中港分行比邻而居，距台中大肚山上的清泉岗国际机场15分钟车程；拥有200间豪华舒适客房，每一客房都拥有至少10平以上大面积，以背景光源、自然建材设计，是中台湾海线，第一家以简约设计的时尚商务国际观光旅馆，是中台湾海线西部地区第一家星级饭店。

台湾酒店或宾馆，是以梅花为评定等级标准，大陆是用星来评定标准，大致没啥区别，例如“3花”就相当于大陆的“3”星酒店，“5花”就是“5星”级。

这里住一晚要5800--6000元台币，相当于1000--1200多元人民币，可是不便宜呀台湾旅游攻略图片 ，但是宾馆的软硬件都超强，特别是卫生间超级人性化，马桶自动调温，臀部坐上去暖洋洋的，自动冲洗，自动烘干，哈哈，就一个字---“舒服”

台湾宾馆的电压是220伏和110伏两种，任选其一，要想充电，可在宾馆服务台交押金后，免费换取电源转换插头。

台湾92号汽油31.9元新台币，相当于大陆93号汽油，大约6.6元人民币。

梧栖街景

梧栖（梧棲）老街就在梧栖镇的梧栖路。没有车水马龙的喧嚣，没有市井叫卖的热闹，行走街市，竟有种寂寞冷清之感，那是繁华过后的肃静，历史沉淀后的沧桑。走进梧栖老街，感受百年岁月里，激荡的历史烟云。

梧栖国民小学

走在梧棲（梧棲）老街。想当年忆往昔华灯初上，摊贩聚集人来人往的夜市，二十四小时不歇业的市场，以及灯红酒绿的茶室与酒家，其实都很难和现今老街落寞的情况联系在一起。若是您想来此看看这些古式建筑，请记住要趁早，或许在不久的将来，梧棲老街会因城市改造计划而被拆除。

台中市图书资料中心

进小山门右侧就是中台山博物馆，免费参观。

具有江南园林风格的特色的“同源桥”下是“莲花池”。

仿杭州西湖的三潭印月，小桥流水，绿树盈盈，莲花放生池前得放松。

哈哈，我牛脾气上来了，谁也不服，我要顶，顶，顶。

“原蒋公行馆”建于公元1901年，是栋二层楼的木造房屋。曾是日本天皇来台的住所，光复后改为蒋公行馆。然而，蒋公真正的行馆，因为1999年“9.21大地震”后全数尽毁。

现在的日月行馆是在原址兴建，有六七十米高，身处行馆俯瞰日月双潭，赏心悦目，身心舒畅，不同节气、时辰赏析玩味，景色更是变化万千，如此绝佳、无可取代的地理位置，日月潭的美景尽在眼前，这样的场景，看到的视野不同，即使当年蒋总统也无法这么幸运看到，显然我们比蒋公更有眼福呀！

---哈哈，摸摸蒋公头，万事无忧愁，摸摸蒋公脸，万事好正点。

2006年桐核麦集团宣布斥资20亿建造经营顶级日月行馆，耗时准备了将近四个寒暑，秉持超专业的态度，兼顾视听、感知享受、 硬件设施以及服务质量，呈现予每一个前来造访的佳人贵宾。

日月行馆在2010年改建为地下3层、地上12层的建筑物后，因为造型像一艘邮轮，并以479.54盎司纯金打造「金箔船桅」，以55.97米傲人高度及73米的总长度，获得吉尼斯世界纪录，成为世界上最长、最高的「金箔船桅」。

观景台拥有挑高60米的透明空中走道，整个观景台做了玻璃幕墙和地面，完全无障碍欣赏到整个景色。是日月潭唯一可300度一览日月双潭风景的制高点，如今在日月行馆的观景台，创造了一个全新的视野。

渴望漫步在日月双潭云端的人们，可尝试挑战60米的空中玻璃步道，同时可吸取比平地多出千倍的日月双潭“芬多精负离子”。

日月行馆前留影

老婆和同团美女合影（在去往阿里山中途中为我提供晕车药贴，解除痛苦的美女台湾自助游图片 ，代表全家表示感谢！）。

日月湖水甲台湾，行馆风光甲双潭。

日月潭、阿里山与太鲁阁并列为台湾三大奇景，而日月行馆又是奇景中热门的游历景点，空间型态承袭原蒋公行馆通透纳景的概念，大量采用透明玻璃帷幕与栏杆，与大地美景相辅相成唯妙唯肖！

日月潭中央的拉鲁岛，青龙山上的玄光寺清晰可见，更远的玄藏寺、慈恩塔也都可以眺望到。

水社街道与码头就在观景台的左下方，停车场里摆放整齐的旅游大巴，马路上人潮与车流忙碌地穿梭，看得出日月潭受游客欢迎的程度。文武庙、云品酒店的一角也能清楚看到，视野真的很辽阔！

站在11楼的空中走廊隔着玻璃窗往下看，五六十米深度可以看到日月行馆的后花园，看到比钻石更闪亮的翡翠绿湖景，这就是“月潭”。

这是我们乘坐的游艇---“日月之星号”，我们在水社码头坐上游船，向西绕月潭、拉鲁岛驶向玄光寺。

游览宝岛台湾“日月潭”是我们的人生梦想，也是为老婆的“庆生之旅”，会在我们以后的生活中，留下美好的回忆！

台湾最美之景非日月潭莫属，清人曾作霖说它是“山中有水水中山，山自凌空水自闲”，日月潭就凭着这“万山丛中，突现明潭”的奇景，成为宝岛诸胜之冠。

日月潭边邵族人表演的歌舞，邵族是个能歌善舞的民族，为了让岛内外游客认识日月潭邵人文化，日月潭风景区管理处特斥资筹组了邵人歌舞表演团队，经过集训后，正式成军，每天在展演场免费表演两场，供游客欣赏。少数民族豁达乐观的天性一展无遗。

邵族人的一大特点是人少，分布在日月潭周围地区，他们自嘲比“黑面琵鹭”还珍稀。相传邵人祖先以狩猎为生，有一次追逐一头白鹿到这里迷了路。他们发现此地风光明媚，湖水中的鱼烧烤过后可以充饥，实在是天赐宝地，于是便回去召集其他族人，迁居来此，世代繁衍。日月潭区包括水社、日月两村；邵族人口最集中的“德化社”，属于日月村。

“拉鲁岛”被邵族同时也是各氏族祖灵的住所，因此邵族“先生妈”（邵人对祭师的称呼）的宗师也住在岛上。先生妈保管的祖灵篮称为“乌拉拉鲁湾”“拉鲁”名称来自于此，故拉鲁岛有“心中圣岛”之意。

拉鲁岛到现在仍有其神圣性和象征的意义，比如邵族人相信他们的最高祖灵就是居住在拉鲁，依照传统，凡是想学做 “先生妈”的妇女，都必须由资深的先生妈陪同，乘船登上拉鲁岛，去感受最高祖灵的启示，得到应允之后才算是正式入门。

这就是引领“邵族”人祖先到达日月潭的白鹿，从此成为这个族群的图腾，被雕塑成俯首潭边饮水的模样，供奉在拉鲁岛上，平时不让人接近，只有邵族人的重大节日时，方能在“先生妈”（女祭师）带领下入岛。我们也只能坐着游艇，围着小岛观看了一圈。

受到9.21大地震，还有长期波浪冲蚀的影响，拉鲁岛面积越来越小，到2006年拉鲁岛在满水位时的最小面积只剩下66㎡，因此风景区管理处实施抬高拉鲁岛的工程。整个工程预计会使用一千多万方的填土并在2007年2月动工。预估完工时拉鲁岛的面积会扩大成2006年的八倍、也就是530㎡，而拉鲁岛的海拔也会提升到751.5米。同时岛的底部也会增设挡土墙设施以减少冲刷。

“拉鲁岛”抬高计划因为牵扯到改变自然景观的缘故而有许多的争议。部分人士认为拉鲁岛的下沉是属于自然现象、不应该干扰，但是日月潭风景区管理处依然坚持动工。

用网箱栽培的植物，浮游在潭水上，富有创意的方法。

朱导介绍，1918年7月，日本人开始在日月潭兴建发电所，1934年6月完工。完工后的日月潭的水位上升，湖面面积也从原来的4.55平方公里扩张到7.73平方公里，但当时称为“珠子山”的拉鲁岛的面积却大为缩小。1944年发电厂遭飞机轰炸损毁，光复后，于1946年修复电厂恢复发电，改名为大观发电厂，它具有白天利用日月潭的高水位势能进行发电和晚上用电低谷时将下游的水抽回日月潭的功能。

这是水库发电的闸门。

随着清风曼妙的吹拂,游艇在青山绿水间劈波斩浪,激起漫天的洁白浪花，心情愉悦，生活是如此美好！

在日月潭玄光寺码头下船，登青龙山沿石阶上走，依山势前行依次可参拜玄光寺，玄奘寺，慈恩塔。

这是我们返程乘坐的游艇。

玄光寺内供奉玄奘大师的金身，玄奘法师神清气定，目光前视。雕塑上方悬“民族宗师”匾额。

日月潭玄光寺的标志碑

玄光寺的庭院看上去很小，但现在还维持着正常的佛事活动。寺前有玄奘石雕像，庭院后面有一块石头，上书“千秋苦旅”，这是对玄奘西行的概括。

站在玄光寺前眺望日月潭，拉鲁岛及涵碧楼半岛上的日月行馆，景致清晰可见。往来的游船荡漾起，阵阵涟漪，让湖水与苍翠的山峦构成山水一色的美丽景致。

练功的群众，不能搭话，要不然没完没了的跟在你身后，不厌其烦的宣传，好无聊的。

椰子树

据称，“阿婆茶叶蛋”节假日一天可以卖出五.六千颗，台湾的小马哥也曾夸其好吃。了解到阿婆茶叶蛋有着自己独特的配方：她利用南投当地的阿萨姆红茶及埔里香菇，放置在山泉里，熬制独特卤味的香菇茶叶蛋。其熬制流程包括选蛋、洗蛋、煮蛋、敲壳、卤蛋等多道工序，敲开滚烫的蛋壳，蛋白滑嫩入味，蛋黄香松不干口。一个生鸡蛋变成“阿婆茶叶蛋”，至少要5-6个小时。因为生意好，阿婆的摊位意外成为观光景点，她的摊位因此搬进景区专门设计的木屋内，她也获得唯一的摊贩执照。

邵族艺人自创歌曲---《普悠玛》。

玄光寺前，邵族艺人为大家免费演唱歌曲，如有喜欢台湾原住民族歌曲可买录音带，带回大陆留作纪念。

依依不舍，恋恋不舍，一步一回头的，最后看一眼游船码头------离开日月潭，前往阿里山进发

沿途都是选举的海报。

这是我们下榻的酒店。

我们乘坐的既豪华又舒适的旅游大巴。

阿里山森林铁路，称为“阿里山林铁”、“阿里山小火车”，铁路总长71.4公里，全线自海拔30米的嘉义，一路爬升至海拔2,216米高的阿里山上。

该铁路乃是日治时期为了将阿里山的林木向外输送而建设，是日本人掠夺阿里山林木的主要运输渠道。是台湾仅有一处仍在营运的高山森林铁路。林场砍伐业务在1963年结束后，这条世界上三大登山铁路（阿里山森林铁路与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路，并称世界上仅存的三条登山铁路）之一的盘山铁路，主要成为客运与观光的职能。

阿里山小火车营运路线有3条：

阿里山火车站<->沼平火车站，票价单程50台币，来回票80元，单程时间约7分钟。

阿里山火车站<->神木火车站，票价单程50台币，来回票80元，单程时间约7分钟。

阿里山火车站<->祝山火车站（看日出专车，只有日出前会发车，时间需当日询问，票价单程100台币，来回票150元，单程约25~30分。）

阿里山为台湾三大林场之一，在蓊郁俊美的大片森林中最有名的，也是最珍贵的树木是脍木，称为“绿金”，林中侩树木高大，有的已有数百年树龄。

台湾所独有的挺拔红桧木也叫桧柏、圆柏，是常绿乔木，其特点是木质坚韧，不裂缝、不变形，是珍贵木材之一。桧树一般生长缓慢，非百年不能成材，所散发的馥郁气息，历久不衰，因为桧树没虫，所以阿里山中也就没有鸟类！

在1896年，日本探险队发现了阿里山原始森林后，惊叹为“木材王国”。1899年，日本人为了砍伐、运输阿里山上的木材而修筑阿里山森林铁路，1914年建成通车，开始大规模砍伐古木桧树。1945年日治时期结束，终止了日本人对阿里山森林几十年的砍伐，阿里山的红桧巨木基本上被砍伐殆尽。后来，火车螺旋环绕、“8”字形和“之”字形行驶，成为阿里山五大奇观中的一大奇观。

阿里山“五木”——红桧、扁柏、亚杉、铁杉、松树，名闻天下，而代表阿里山森林的阿里山神木、眠月神木则都是红桧。

红桧巨木高大粗壮雄伟，而其树皮较薄，裂沟浅，俗称“薄皮仔”，散发出特有香味，虫蚁不咬，耐湿性强，经久不腐朽。在台湾有不少高级宾馆和一些家庭的浴盆澡池用红桧制作，坚固耐用又有香气，独具格调。

阿里山“之”字形的盘山公路。

通往林中的木栈道，因为森林的潮湿和丰沛的雨量，栈道常年湿滑，走路要异常小心。

“三代木”前“三姐妹”。

木栈道上到处都是樱花树。

由于受日本侵占和影响，阿里山以樱花称冠，有“樱都”之雅号。3月中旬至4月中旬，持续一个月，山中成片樱海怒放，简直就是阿里山的樱花季。

阿里山工作站对面的灿烂耀眼的花季主角——60年树龄的吉野樱(樱王)，是阿里山地区吉野樱的老大，也是领头羊，他开始开放以后，其他樱花才会陆续的开放。吉野樱绽放之时达到最高潮，把阿里山妆点成一片美丽缤纷的花海世界。我们9月份来旅游时，已经不是樱花盛开的季节了。

海拔2195米高的＂台湾最高学府＂-------阿里山“香林国民小学”。

走进博物馆就闻到一种奇香，发现是从这块巨大的红桧木板上发出的，据说红桧的奇香能保持百年。木板的断截面上标明了树的成长年轮，从宋代到清代共生长了835年。

林中很多千年古桧木被砍伐后，留下的巨大树根，赫然横陈于林中，那是一个多世纪前，日本鬼子砍伐古桧林后留下的历史遗迹和罪证，仿佛控诉着当年日寇抢掠资源的罪行。

香林神木，也就是后来大众投票选出的新阿里山神木，旧的阿里山神木于1998年6月已放倒在神木车站旁

这块石碑是日本人纪念当初发现阿里山神木的，一位林学博士“琴山河合”，而立，据说当初石碑在日本刻制，一个中国人主动把工程揽下来，并利用日本人对中文的模糊，成心将“功”字右部首的‘力’，改为‘刀’，用以发泄对强盗的愤怒。

游客围绕在阿里山香林神木旁观赏拍照，可见景点的火爆。

观景台远眺阿“里山香林神木”。

弯弯曲曲，树根悬于地面，好似饱经风霜的世纪老人，手背青筋暴露，用无声的愤怒，向世人诉说日本鬼子的残暴和贪婪。

千岁桧，旧称万岁桧。在“阿里山香林神木”附近，为一棵双叉的红桧巨木。估计树龄约2000年，树高35米，树胸围11米，海拔2215米。

到处都是高大挺拔，盘根错节的古红桧树。

巨木群栈道，由数十棵800年以上的神木组成，在这时而云雾袅绕，时而空气清新，彷佛在仙境中呼吸着充满芬多精的空气，并赞叹大自然造物主的厉害。

红桧空心了！-----19号与20号神木俗称哥俩好，因为两棵树生长在一起很接近，19号神木树龄约1500年，树高42米，胸围9.4米，20号神木树龄约900年，树高39米，胸围5.7米。

超级爱美的朱导，一天更换一套行头，好似时装模特表演，她说：这是表示对大陆游客的尊敬

等待乘坐小火车的游客

阿里山森林铁路-----“神木线”，全长1.7公里，用时7分钟。

（1）蒸汽机车：1907年，阿里山林铁仍兴建时，从美国的LIMA厂引进一辆13吨的蒸气机车。与一般的蒸机不同的是，它的汽缸是直立式的，且使用伞形齿轮，这两种特殊的设计是为了山岳铁路的需要。

阿里山林铁通车后，陆续LIMA厂引进了8辆18吨级的蒸汽机车、12辆28吨级的蒸汽机车，这些全都同样是直立式汽缸及伞形齿轮的设计，这些型式的蒸汽机车又称为Shay式蒸汽机车。除了平地段（嘉义到竹崎）另有1辆日本川崎造船兵库厂制及2辆英国Barclay厂制的蒸汽机车外，其余都是LIMA厂Shay式的天下。

（2）柴油机车：1926年，为了林场线的需要，从日本引进一辆加藤制作所制造的7吨内燃机车，这是可考证到的阿里山林铁第一辆柴油机车。但真正以柴油机车入主是在1953年起，日本的三菱重工制造的柴油机车是第一批被引进阿里山林铁以取代蒸汽机车的内燃机车，陆续从同一公司引进了14辆。于1977年从西德公司引进3辆德制内燃机关车。再从日本的日本车辆引进6辆内燃机车，至此蒸气机车几乎不再行驶。

阿里山中，乘坐慢悠悠的古董般森林火车，感受老去的岁月。汽笛一声长鸣，小火车在高山峡谷的云海山峦中盘旋而上，仿佛是一段梦幻般的旅行，穿越时光隧道，走进阿里山原著居民的山林生活。

茶叶店里装茶叶的大罐子---据说是保持茶叶的原汁原味。

台湾商人很会做生意，用名人做广告，到处都用小马哥当形象代言人。

感受茶文化

邹族的公主，我以为公主都是年轻，漂亮，如歌所唱，阿里山的姑娘美如水，，，，，，在此之后彻底颠覆我对公主的印象。

台湾高山茶，是指海拔1000米以上茶园所产制的半球型包种茶（市面上俗称乌龙茶）。主要产地为嘉义县、南投县内海拔1000—1300米新兴茶区。因为高山气候冷凉，早晚云雾笼罩，平均日照短，致茶树芽叶柔软，叶肉厚，果胶质含量高，因此高山茶具有色泽翠绿鲜活、滋味甘醇、香气淡雅、喉韵生津，口齿留香，视为茶中上品。

整体而言，无论是“阿里山珠露茶”，还是“梨山茶”，其实皆可归类为高山茶的一种，象征高山出好茶，确确实实是有口皆碑的事实。而高山茶之所以迷人，正是其冲泡后，久久不散的茶香气韵及耐人寻味的回甘口感，喝上一杯，自有一种天人合一的感觉，满布心中，这也正是平地茶难以抗衡高山茶的主因。

这就是高耸入云，直立挺拔的槟榔树，南台湾热带植物，到处都是，嚼一口，苦涩难咽

西子湾海边观景平台

台湾海峡上美丽的西子湾，是一处以黄澄沙滩、碧蓝海水浴场、迷人的夕阳美景及天然珊瑚礁闻名的湾澳，浑然山海衬着繁忙进出高雄港的各国船只。西子夕照可是台湾八大胜景之一呢！

长长的防波堤是西子湾的标志，徜徉堤上，海风吹拂令人心旷神怡，眺望海洋，堤外就是高雄港第一港口船只进出的水道，大小船只棋布在海面上，大船入港衬着呜呜船笛的景角在眼前历历上演。

高雄港、西子湾的迤逦风景，这里的落日是全高雄最美的！据说黄昏是游西子湾的最美时刻，海潮覆岸，前来欣赏夕阳红霞及看船的人影在堤防上成双成群，构成一幅美丽的画面。

远处就是旗津岛灯塔

简单的回廊设计却是连接哨船头公园及西子湾的中间地带。

海边垂钓者

大楼的外型表现出所在城市的名字“高”（高雄），大楼的设计者李祖原，也就是台北101大楼和中台禅寺的设计师。在台北101大楼完成之前一度是台湾最高的建筑物，目前仍然位居台湾第2高楼。

本大楼也是台湾第一个引进抗风阻尼器的摩天大楼。大楼内也配置了多达92部的电梯和手扶梯，最快的电梯每分钟速率为750米，可在45秒之内上升77层楼，速度仅次于台北101和横滨地标大厦的电梯，世界排名第三。

我手举“高”（高雄）字型的85大楼，就等于老婆放在手心中，哈哈，因为我老婆也姓“高”!

游艇

码头观光桥

我在后面拍照，被团队落下很远，没有跟上大部队，这时老婆和领队在招呼我呢。

哈哈，美女们跟着摄影师走，就会记录美好的瞬间。

美丽的观光桥，晚上灯火辉煌时，更是异彩纷呈，绚烂夺目。

桥上远眺鼓山轮渡站

鼓山--旗津岛的航班时刻表。

游船上远眺旗津岛轮渡站

在鼓山渡轮站搭乘渡船到达旗津渡轮站后，除了可沿着旗津老街前往旗津天后宫和旗津海岸公园、旗津贝壳馆以外，还可前往旗后山的旗后炮台、旗津灯、高字塔、旗津海水浴场等等，也别忘了在海产街品尝又俗又大碗的美味料理哎呀！

旗津老街

旗津老字号---丁丁鲜虾饼，

是由新鲜海虾去须、剪眼、挑沙筋、带壳整尾加蛋白、玉米粉搅拌后，蒸熟、切片、晒干。这样繁杂的八道工法，最后再经由快速油炸将蛋白遇热即膨胀的特性发挥到极致，就成了这一片片金黄酥脆的鲜虾饼。

丁丁虾饼以对待家人的心来制作这一片片的金黃鲜虾饼，所以坚持不用杂牌油，只用最好的顶级油来制作，就是希望每个到访的顾客可以吃到美味又健康的鲜虾饼。

用陈美凤----被称为“台湾地区最美丽的欧巴桑”，推荐超级人气的小吃---“不一样的赤肉”。

槟榔是中国四大南药之一（其它三种为益智、砂仁、巴戟），含有人体所需的多种营养元素和有益物质，具有消积、化痰、疗疟、杀虫等功效，剖开煮水喝可驱蛔虫，是历代医家治病的药果

花100台币买一包槟榔，放在嘴里咀嚼，味道苦涩，不习惯恶心，吐之

此地视野开阔，可远眺海上船只及峻伟的旗后山。尤其每到傍晚时分，当夕阳斜挂、彩霞满空时，搭配一波一波的浪花拍打着沙岸的乐音，最适合情侣们谈情说爱及制造情趣的浪漫地点。近年来还有许多爱好动力风筝的玩家聚集在此，还有游客在此观赏落日余晖或远眺海上的船只。

夕阳无限好，只是近黄昏

这艘大轮船在浴场岸边抛锚了

夜色中的观景桥，河岸两侧以及轮渡码头，灯火辉煌，水波荡漾，流光溢彩，美不胜收!

晚6点乘轮渡返回高雄市区，前往瑞丰夜市。

台湾旅游景点“爱河”发源于高雄县仁武乡，全长约16.4公里，流经高雄市区约10.5公里，为高雄主要河川之一，犹如高雄市的母亲之河。

“爱河”，还有一段故事。上世纪50年代后期，有个正谈恋爱的小伙子被迫服兵役，那时去哪当兵要抽签，结果很倒霉，抽上金门岛，那里正在兵戎相见，是很危险的地方，有可能有去无回。一对恋人生死离别，轰轰烈烈的选择了殉情，台风到来之际，在一个叫“爱的码头”附近，俩人绑在一条小船上，任其漂流----从此，就把这条河叫“爱河”

每到夜晚，从七贤桥，中正桥到高雄桥，都会点亮七彩霓虹灯，照映到爱河中，缤纷的倒影，河面仿佛唾手可及，随处可见成双成对的情侣，这里真是表达爱意的最好地点，也是爱河最好的诠释。

超大的烤鱿鱼

台湾的厕所，卫生间，叫化妆室，台湾墓地叫夜总会，哈哈，这个恐怖的名字，略显温馨！

李记葱抓饼，各种口味，当地人推荐的蔬菜蛋羹饼，40台币一张，买了2张，80元台币。

台铁高雄站进出人次是全台湾第3，仅次于台北车站、桃园车站，营收部分亦次于台北车站，全台湾第二。地铁高雄车站于2008年9月之日平均运量约为2万6千多人次，在高雄地铁系统中仅次于美丽岛站。

马路边停放的便民免费自行车。

马路上的标志

高架桥横跨大街两侧

道路狭窄，凌而不乱，秩序井然

台湾由于它独有的热带地理位置,盛产水果，堪称“水果王国”。热带水果一般是凉性的，所以说不能一次吃很多，但是新鲜的水果太有诱惑力了，每到一地是大吃一通。哈哈，朱导每到一处购物点挂在嘴边的一句话就是：吃光、花光、为国争光。

顺便说一下台湾的饮食，由于是跟团游，吃团队餐，所以品尝不到地道的台湾饮食，只是感觉台湾饭馆里所有的菜肴缺少一种调料----咸盐，他们的饮食清淡偏甜，不太合北方人的口味，其实少吃一点盐对身体是有益的，但我感觉少了一点滋味，不过台湾的小吃是特色，如果来旅游一定不要错过呀。

本人和超级活泼的大陆美女领队---小艾合影。

哈哈，美不美，看大腿，靓不靓，看长相！

台湾的斤和大陆不太一样，大陆1斤是500克，台湾是1斤600克。

台湾最具代表性的水果---释迦。超甜，甜的程度可以用一个“贼”字来形容，成熟后不宜长时间储存。最多1-2天，现在台湾各地农会鼓励农民多种优质水果，不种稻米。因为种稻米不如进口便宜。种品质优良的水果可以出口，反而比种稻米划算，台湾近年有一种凤梨释迦，是一个改良品种，味道的确比普通释迦来的好一些。

各种水果干，应有尽有，呵呵，好像一排大片刀，等待大陆游客到来，狠狠宰上一把。

哈哈，买多了吃不了----现场销售。

这顿大餐是朱导征询大家意见，昨天晚餐在瑞丰夜市小吃自费，省一顿晚餐，两餐合并成今天的中午餐，是我们来台湾后最丰盛的海鲜大餐

一鱼两吃，先把一半鱼肉剔下，蘸料生吃，然后另一半炖汤食之。

总面积合计共33,269公顷，其中陆地面积18,084公顷，海域面积15,185公顷，园区南北长约24公里，东西宽约24公里，全境属热带。这里三面都是湛蓝清澈的大海，东面是太平洋，西有台湾海峡，南临巴士海峡，北连南仁山，地形变化多端，景观资源极为丰富。

大巴进入热带地区，道路两边是一片片的槟榔树，蓝天白云，炎热的气候，使人喘不上气，作为北方人，有些不适应。

垦丁公园拥有热带树种一千多种，为台湾第一座热带植物林，也是世界八大实验林场之一。最特别的是垦丁国家公园境内，每年还有大批候鸟自北方飞来过冬，数量之多蔚为奇观。公园海底的珊瑚景观更是缤纷绚丽，是垦丁国家公园中的胜景之一。

不知名的热带植物

到处都是热带水果

站在观景平台远眺

观景台上秀一张。

远眺海边黑色礁石形似像“猫”，我是没看出来呢，看来是只有意会，不能言传呀。

其实，跟鹅銮鼻一样，猫鼻头也是一块块从附近海崖崩落后滚到海边的珊瑚礁岩。这里的海域之所以有丰富的珊瑚，是因为【黑潮暖流】流经所致。

【黑潮暖流】是流经台湾南端最重要的海流，其主流经东部沿岸北上，支流则沿西岸流向台湾海峡。垦丁海域拥有丰富的海洋生态，主要就是拜黑潮流经所赐。温暖的黑潮，使垦丁海域月均温度维持在21°C—30°C之间，适合珊瑚生长。同时，黑潮还带来南洋群岛一带的海漂植物，在此蔚成蓊郁珍贵的热带海岸林。

典型的珊瑚礁海岸侵蚀地形，珊瑚礁因造山运动隆出海面，受到长时间的波浪侵蚀、反覆干湿、长期盐粒结晶、沙砾钻蚀、及溶蚀等作用，产生了崩崖、壶穴、礁柱、层间洞穴等奇特景观，海岸线鸟瞰似百褶裙，故有裙礁海岸之称，极具地形教学与研究价值。

远眺【鹅銮鼻】半岛，鹅銮鼻位于台湾岛的最南端，地势东陡西缓，沿岸布满珊瑚礁，地处中央山脉尽头的台地，尖端挺伸海外形成半岛，三面临海，一面背山，是太平洋、巴士海峡和台湾海峡的分界处，南部海上轮船来往必经这里，其重要性有如非洲的好望角。鹅銮鼻的地标为鹅銮鼻灯塔，也是台湾尾的代表。

这里原来住着高山族的排湾人，鹅銮乃排湾语的“帆船”之意。因为附近香蕉湾的海中有一石，高50米，周围约40米，极似船帆，取名“帆船石”。这里北接恒春丘陵，衔山环海，突出如鼻，故得名“鹅銮鼻”

海岸平坦、波浪适中，不论在海域游泳、滑水、驾帆船，或在沙滩上打排球，漫步、日光浴，均十分适合；每逢台风过后，波浪较高时，可又见到许多好手，踩着冲浪板驭浪而行。

海湾两侧的珊瑚礁区，地形极富变化，盛产热带鱼、贝类、海百合等生物，景观非常丰富；南湾还成立了规模庞大的“人工鱼礁区”，更吸引着潜水爱好者前来；而业者新近自日本引进的“海底漫步”，更可让不会游泳的旱鸭子，在毫发不湿的情形下，一览海底世界的奥妙。

渔产量丰富，时可见渔民使用地曳网（俗称牵罟）作业的情形，每年4-7月，虱（shī）目鱼苗季可见到使用手抄网、塑胶筏捕捉鱼苗，蔚为奇观。近因观光人潮众多，已不复见。

在1991年12月此地被国家公园辟建为游憩区，配置有男女更衣室、洗手间、泳具租售处、能源展示区、简速餐厅、停车场等设施。

我们同行队友---帅哥靓女！

海面上常见水上摩托车等水上游憩活动。

恒春古城坐落于恒春半岛的最南端，恰如其名，这里四季如春、清爽宜人。在古镇中漫步，南台湾的风情一览无遗，特别是四个遗留至今的古城门，似乎还向人们诉说着往日的故事。走在幽静的民宅小巷里，有时还能发现一些古旧的陶片，它们当中有的有上千年的历史。

恒春抢孤的习俗已传承了几百年，“抢孤”的由来是早期恒春城内较有钱的人，在每次中元普渡后，会将祭品施舍给城外的贫苦人家取用，由于每次争抢祭品时都会发生斗殴或是踩伤的情况，遂于光绪5年时，改以“爬孤棚”的竞赛方式来取得置于孤棚上的祭品

抢孤活动，三年一科，农历7.15，由炉主在古城东门举办，以人象征鬼魂的方式，抢孤者须攀爬孤柱，翻上12米高的孤棚，取得孤棚上的贡品与顺风旗，以表达普渡孤魂、慎终追远的含义。孤棚是由4支长12米的木柱所搭设，每五人为一组，纷纷以叠罗汉的方式，并运用绳索奋力向上攀爬，而棚柱上皆涂满滑腻牛油，更增攀爬难度。当抢孤手好不容易爬到顶端时，还须以倒挂金钩的技巧方能翻上孤棚，然后取下顺风旗，完成抢孤仪式。

王永庆（1917年1月18日－2008年10月15日），台湾台北人，祖籍福建泉州安溪。生于台湾日本殖民时期台北近郊的直潭（今属台北县新店市）、逝世于美国新泽西州。为台湾著名的企业家、台塑集团创办人，被誉为台湾的“经营之神”。

2000年9月2日，台塑石化公司油品全面上市，正式供应全省加油站，成为台湾第一家民营油品制造业者。在世界化工行业，台塑董事长王永庆在台湾是一个家喻户晓的传奇式人物。他把台湾塑胶集团推进到世界化工工业的前50名。王永庆的逝世，揭开了王永庆的真实身家，高达3300亿新台币（约113亿美元），到处都是台塑集团的石油产业。

“释迦”原产于热带美洲，最初由荷兰引入，又名番荔枝，因外形似佛像头而得名，现主要产自台东等地，福建、广东、广西、海南亦有种植，每年秋季至次年开春都有出产。释迦果肉乳白色，甜度高，约达20~25度，富含维生素A、B、C及蛋白质、铁、钙、磷等，促进消化，适合东方人喜好甜食之口味。

台东是“释迦”的主产区，马路上宣传水果的广告牌，预示着进入台东部地区。

大巴车上俯瞰太平洋沿岸

进入台东市区的指路牌。

当地人的生活

饭店分室内、室外泡汤池，室外是五十米长度凉水池，可游泳，室内由低到高排列着不同温度的池子，由于个人隐私不能拍照，只能拍点外景。

我们下榻的温泉酒店的大厅，以当地原住民为雕塑形象，台湾叫做美人汤，只要你住在这里，随便泡。

原住民族历史展览廊道

原住民族演出的剧场。

台东市原名“宝桑庄”，是高山族卑南人的聚居区，清道光年间福建闽南人首先进入此地垦殖，聚居成村落。清同治十三年（1874）开辟后山通路时，有南路至此，并设卑南厅。

站在酒店往下俯瞰，街道狭窄，车辆摆放井然有序。

市区马路指路标

我们下榻的《娜鲁湾大酒店》，在当地算最高建筑了。

台湾最大的珊瑚经销商---绮丽集团

市区里还种有稻田地，城里城外，城市郊区没有区分。

新型方法培养水果，用黑色遮阳布覆盖，模拟晚间，这样使水果过早成熟，尽快上市。

“珊瑚”是人们最喜欢的宝石品种，而在珊瑚王国里，台湾拥有近300余种珊瑚，占世界珊瑚种类的三分之一，年产量占世界产量的80%，全世界的珊瑚珠宝饰品有80%出自台湾，因此，台湾是珊瑚产品主要供应地，很多经营珊瑚的商家到台湾进货，而内地游客到了台湾也必购买珊瑚带回内地。

其中，绮丽珊瑚集团是台湾经营规模珊瑚最大的珊瑚企业之一，拥有台湾珊瑚市场70%以上的份额。也因此为广大珊瑚爱好者，及珊瑚饰品经营者提供绝对丰富的产品。

珊瑚是最早被人们认识和利用的宝石之一。有人认为珊瑚是印度人在公元前五世纪发现的，也有人认为是意大利人约在2000年前首先发现的。在地中海意大利珊瑚渔场最古老的已有2000年的开采史，至今意大利还流行用珊瑚做避邪的护身符。

珊瑚从外观形态分有石珊瑚和软珊瑚。从生态角度分有造礁珊瑚和非造礁珊瑚。作为宝石或观赏石来分，品种有：红珊瑚、粉珊瑚、黑珊瑚、蓝珊瑚、地中海珊瑚、日本珊瑚、喀麦隆珊瑚、海南珊瑚等。

宝石级珊瑚为红色、粉红色、橙红色等、、以红色最为珍贵。真正被誉为极品的“辣椒红”，由于历代过量开采早已难得一见。对爱情而言，像珊瑚的红色一般，代表着热情与激情。可加强佩带者的性感魅力，有助打开心胸，接受感情，使人提高心灵层次，有着高度敏感性，对浑屯不清的局势有调和的作用。

何谓红珊瑚？深海中20年才长一寸，300年才长一公斤的千年宝贝。红珊瑚是有机宝石，形状像棵树，生长在200—2000公尺深海中，在全世界沿海领域的两万六千多种品种，能雕琢成贵重珠宝的只有产自深海中的深红、桃红、粉红、粉白等少量几个品种，统称为红珊瑚，红珊瑚除了娇艳美丽动人，更具有养颜美容活血明目之功效，而其中又以深红为上品，价格也最为昂贵。

红珊瑚不但色美，在佛典中还被尊奉为“七宝”（金、银、珍珠、玛瑙、水晶、琥珀、珊瑚）之一，具有辟邪和尊贵的特性。在清朝，红珊瑚朝珠是一二品官员才能享用的身份标志，珊瑚的身价因此而倍增，除中原外，畅销远至西藏。据说当年西藏王爷头上戴的顶珠，就是最好的珊瑚。其他官员按职别高低，分别头戴等级不同的珊瑚帽顶，佩戴珊瑚成为民族习俗。民国时期，北京竟有全兴盛、三盛兴、恒圣兴等数家珠宝店铺因专做此类“蒙藏庄”的生意而扬名，这无一不证明红珊瑚的魅力和价值所在。

珊瑚是上至王侯将相，下至黎明百姓，都以拥有为荣，康熙皇帝的朝珠就是红珊瑚制作的，宋美龄的项链亦是顶级红珊瑚，更是价格不菲。

“红珊瑚”也是西方欧美贵族的最爱。

台东县长竞选海报

台东县议员竞选海报

台湾东部海岸国家风景区标牌

台湾东部最美的海岸线

花东公路边渔民的养殖场

游客中心以木栈道或石板路，将灵岩、潮音、水帘、海雷、昆仑等大小洞穴加以连接，使游客可一览“八仙洞”鬼斧神工的自然景观。

八仙洞以拥有独特的海蚀洞景观和台湾最早的史前文化遗址著称，目前被列为一级古迹。洞穴共有十多个，大小深浅不一，这些洞穴原在海面下经由海浪冲蚀而成，但现在却高低散布于山壁上，乃是东部海岸不断上升的最佳明证。

八仙洞之灵岩洞为最大，也最奇特壮观，洞口高约40米，洞口宽约14米，中段最狭窄处约6米，洞底约11米

八仙洞前用白玉石雕塑成排的观音像。

执子之手，与子偕老----这也是我们的目标！

游客可以站在潮音洞前聆听洞内海浪潮声回响，更可登上洞顶眺望远处太平洋海天一色的壮丽风景。

八仙洞对面的浩瀚太平洋。

公路一侧停的都是大陆游客的大巴。

在大巴上拍到的，花莲县丰滨乡的芭崎休憩区，位于“台11线”31公里处，因为在公路旁，因此成为游客在行驶东部海岸公路的临时休憩站。

芭崎休憩区因为地理位置好，“东管处”在这里特别设了一个瞭望台，四周种满了各种遮荫的树木及鲜艳的花圃景观。除了芭崎休憩区的瞭望台是一个观景的好地方外，望南续行可达矶崎海水浴场、石门海岸、石梯坪等花东最热门的旅游景点。绝佳的观海景点，可以一眼暸望宽阔的太平洋美景。

花莲县滨海的北回归线标志：位于丰滨乡静浦村，“台11线”公路，69公里处路旁，是花东公路上一个小型停驻站，大多游客都会在此拍照留念，附近的景点有石梯坪，前行不久即到。

北回归线标志塔(碑)，是地理学上北回归线经过地方的建筑物标志。北回归线通过的国家及地区有：台湾、中国大陆、缅甸、印度、孟加拉、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、埃及、利比亚、阿尔及利亚、西撒哈拉、巴哈马、墨西哥等。

静浦北回归线标志外观，像座白色灯塔，标志造型优美，中间有条狭长细缝，游人可穿越过。每年夏至时（6月21日或22日），正午的太阳将直射此地。就可看到【立竿不见影】的天文奇景，也就是，大家站在阳光下，会完全没有影子，每年的夏至日欢迎大家一起来体验“立竿不见影”的天文奇景。

仰拍北回归线标志塔。

石梯坪旁有一座石梯渔港，原为小渔港，近年因外海发现鲸豚出没而声名大噪，为台湾赏鲸船的发源地。日治时期便已存在的石梯港，早年渔民多以小胶筏捕捉虱目鱼，后来渔港规模扩大，才转型为镖旗鱼的重镇，现今则为台湾旗鱼产量最高的渔港。此外，石梯坪附近的鱼产也很丰富，尤以龙虾为最，这里还是十分热门的潜水和海钓的好地方。

石梯坪是一间天然的户外地质教室，这里的地质主要是安山砾岩，若白色凝灰岩夹杂铁质受到氧化时，色泽呈现褐红色。受到海水的切割，石梯坪的海岸地形出现单面山的景观，海蚀沟的发育与远离海岸的海蚀平台也都能见到，圆状壶穴、蠋台壶穴、复式壶穴等数量之多，风光之旖旎可与北海岸的野柳相媲美。

石梯坪为花东海岸风景点之一。陆地上的岩石向海伸入，形成大大小小的湾澳，其形如阶梯一般，排排长短不一，故称为“石梯坪”。因隆起的珊瑚礁有些呈块状附着在岩外上，有些呈崎岖外形，独具风味。

石梯坪一带的岩台上生长着许多海岸植物，如林投树、仙人掌、马安藤等，它们聚集成群，极具观赏价值。站在石梯坪怪石林立的海岸上，面对碧波万顷、浩瀚湛蓝的太平洋，看海浪汹涌，波涛澎湃，浪花飞溅，真是令人心旷神怡，心里这个美呀！

白色的雕像--男女的身体

太鲁阁峡是立雾溪中上游峡谷的总称。从太鲁阁到天样这一段，称内太鲁阁峡，长约20公里，全是断崖幽谷，为中横路上风景区的精华。从天样西至大禹岭(旧名合欢哑口)，长约58公里，称为外太鲁阁峡。

这一带沿线景观发生了明显的变化，内太鲁阁峡那种断崖幽谷等险峻地形已很少见到，取而代之的是一片片地势开阔、峰峦起伏、草木葱郁、云海沧茫的山地。沿途有文山温泉、西宝农场、豁然亭、慈恩山水、碧绿神木和关原云海等胜境，景色超尘绝俗，令游客驻足忘返。

立雾溪发源于台湾中央的奇莱山主峰，从海拔3449米的源头一直冲向大海。经恒古千万年，水石互相纠缠，切割出太鲁阁的险峻山峰，呈现着深邃壮丽与秀美。

太鲁阁峡谷为台湾花莲县自太鲁至天祥之间20公里的大峡谷。沿线山岭，高入云霄，谷深莫测，溪流蜿蜒，飞瀑似帘，景色奇绝。谷内胜景有长春祠、九曲洞、天祥等。附近还有建筑宏伟的德祥寺、七层天峰塔、孟母亭、普渡吊桥等。

进景区规定，必须头戴安全帽。

现在修有“燕子口步道”，步道为游客观光休憩提供了方便。

岩石上刻有红色草书----飞燕迎宾。

这个好似桂林的“象鼻山”。

为了防止岩石滑落，用钢筋水泥浇筑的框架里，开拓的道路，保证行人和车辆的安全。

靳珩公园为鲁丹溪及立雾溪交会处的高地，最高点上立有一尖柱状之公路局合流工程处殉职员工纪念碑，以兹纪念中横公路施工期间合流工程处殉职员工。近处有数棵巨大的茄苳树，树姿优美，值得欣赏。

从靳珩公园观景平台朝对岸望去，有一巨大的大理岩突出于立雾溪中，仔细观察巨石，俨然是人像的侧面，眼凹、鼻梁、下巴、酒窝都清晰可辨，加上上方生长着稀疏的植物，二者搭配一看则像是戴着羽冠的印地安人，极其逼真有趣，维妙维肖，着实令人称奇，游客常驻足留影。

在山洞里开凿的高架道路。

桥上停留都是大陆游客的大巴。

中横公路翻山越岭，所经桥梁无数，但位于立雾溪和老西溪汇流处的慈母桥，则是全省惟一1座大理石砌成的桥梁。桥下河床尽为大理石的岩壁，再加上传统中国风格的设计，慈母桥深受中外游客们的欣赏。

传说高山族部落住在附近，有位山地青年出远门去，其母每日都盼望爱子归来，伫立在山坡前等待，于是后来为这感人的故事盖设了石桥和慈母亭。附近涧碧崖绿，云树迷茫，其间径道选题蟠曲，幽深宁谧，此景曰“太鲁合流”，是全峡别具一格的一段。

在悬崖陡峭的岩石上，架设在溪水上的----长春桥，显得醒目耀眼。

通往长春祠的陡峭的悬崖上刻有--“长春听涛”。

灯火辉煌，温馨浪漫

门口大理石雕像

室内格局陈设，简单，整洁，实用。

哈哈，老婆把这当家了，不想走了---这就是她所向往的，楼上楼下，电灯电话，饭来张口，衣来伸手，出门有人搀，进门有人扶的生活，我感觉是慈禧在世呀，哈哈，我就是那个“小李子”了。

楼上卧室一大一小两张睡床，这里适合全家人度假。

到处都是热带水果

花莲矿产资源以大理石产量最多，堪称一枝独秀，每年开采理石可达120万吨，畅销海内外，还有石灰石、白云石、石棉及滑石等。农产品有稻米、甘蔗、橄榄、烟草、花生等，其中以橄榄最为有名。

花莲县民众休闲娱乐的---和平广场

台湾高山族特色的主题雕塑。

花莲港：位于台湾东海岸的中部，濒临太平洋的西侧，是台湾东部的主要港口，是台湾五大港口之一。北距基隆约90海里。港内有铁路与公路可连接环岛铁路与公路系统。

花莲是台湾石材的集散地，拥有全台90%的石材资源，其石材原料与石材加工进出口总额高居世界第二位。仅次于意大利，因此花莲有“石头的故乡”“大理石之都”等称号，这里还是台湾石雕艺术家创作的基地。

馆内石雕，是多年来搜集和透过举办国际石雕活动所典藏的精品。馆藏石雕作品包括传统石雕与现代石雕。传统石雕以明、清及民初时代之作品为主，大多以闽、粤及台湾地区包括建筑、民俗、墓道、生活等石雕，约百余件。

有人说花莲的圣修宫属于道教，有人说圣修宫属于佛教，也有人说圣修宫是属于儒教。其实，圣修宫的北投分宫还供奉了玉皇大帝、至圣先师等。所以圣修宫是属于儒、释、道三教合一的一种民間信仰。

圣修宫主要是：供奉五圣恩主，五圣恩主分別是：南天文衡圣帝关恩主羽(关羽)、孚佑帝君吕恩主洞宾(吕洞宾)、精忠武穆王岳恩主飞(岳飞)、九天司命真君张恩主单(张单为灶神，民间说法)、先天豁落灵官王恩主善(王善)。 张单与关公、吕祖师、岳武穆、王灵官共为鸾堂“五恩主”，或称“五圣恩主”。

东汉许慎《五经通义》曰：灶神姓张名单，字子郭；其妇姓王名搏颊，字卿忌。唐代段成式《酉阳杂俎》也说：灶神名唤张单，字子郭，夫人字卿忌，有六个女儿，皆名为察洽。

关圣帝君为三教所共尊，儒教奉为五文昌之一，又尊为“文衡圣帝”、关西夫子；道教奉为“协天大帝”、翊汉天尊；因显圣玉泉山，在佛教又尊为“盖天古佛”。关圣帝君的尊号，系来自于明万历四十二年（１６１４年）因宫中伏魔，敕封为“三界伏魔大帝神威远镇天尊关圣帝君”。

庙里藻井的木雕

大陆2004年规划建设高铁，2008年才开通运营第一条“京津城际高速铁路”。台湾高铁比大陆早两年，于2006年底，建成了全长345公里，贯通台湾西海岸的高速铁路。从台北、经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、到高雄仅需2小时。

台湾铁路发展已经有100多年的历史了。台湾铁路始建于清末刘传铭任巡抚的时期。其所建的基隆到新竹是台湾的第一条铁路，分别向德国和英国购入8辆蒸汽火车。日占时期1900年，台南到高雄的铁路通车。1908年台湾铁路西部纵贯线贯通。

台湾铁路总长4500多公里(其中70%为窄轨铁路)，从基隆至高雄的铁路纵贯线（长400多公里），台铁的四条干线：西部干线(纵贯线、成追线、台中线)、东部干线(宜兰线、北回线、台东线)、北回铁路以及南回铁路构成了台湾环岛铁路网。

南回铁路工程之艰巨更甚于北回铁路，西经枋寮车站，经泷溪、金仑、太麻里、知本等地，途中穿越查留凡山、巴矢山，终点站为台东（卑南）车站。全线共修筑大、小桥梁158座，隧道35座，总长38,202米，最长的中央隧道长达8,070米，名列台湾最长铁路隧道十余年，直至2003年北回线的新观音隧道（长10,307米）启用后才退居第二。

复兴号－683次花莲－宜兰车票，花莲车站到新城站至苏澳新火车站，行程1个多小时，每天只有一班动车。台湾火车站比较陈旧，比大陆四等小站都小，两名工作人员，电子售票，电子验票，未见安检和保安人员。

台湾人口有限，也没有农民工节日回家过年情况，因此不会出现像是春运时，一票难求的情形，一般提前一天到车站买票就能买到你想要的车次和座位，也可以透过网路查询和预定。

普悠玛号列车：全车采用对号入座，不发售无座票。台铁向日本采购之TEMU2000倾斜式电联车，主要行驶于东部干线，并规划以服务台东县对外交通为主。

莒光号列车：台铁第二级的列车。部分车厢为过去的观光号改造而来。

火车沿着东部海岸线，与太平洋平行，向北行进，火车行进的速度不是很快，十分的悠闲享受一下慢生活吧。车厢内宽敞明亮，整洁干净，秩序井然，没有大声喧哗，也没有在车上卖各种食品的商贩，更没有拥挤的现象发生。

每个前排座位后都有踏板供人们使用，而本身的座椅是可以调节的。火车内的设施也比较齐备，如厕所是可以移动的门，空间很大、干净舒适，去台湾旅游的人们不妨坐下火车体验一下，也是不错的选择。

岛式月台二座。跨站式站房，接送者可以直接开车上二楼送客。

位于台湾省宜兰县的东南方，总面积为89万平方公里。濒临太平洋，是著名的苏花公路及台湾铁路管理局“北回线”起点，也是“蒋渭水高速公路”的终点，是往台湾东部的重要通道。

苏澳有著名的冷泉——苏澳冷泉。苏澳港位于境内，供散装货轮以及海军使用。苏澳镇的南方另外还有南方澳渔港，是台湾重要的近海及远洋渔业港口。

下火车后等待大巴前往台北、桃园。

苏澳冷泉：位于台湾名镇苏澳火车站对面的七星岭下。世界上可与它相提并论的冷泉，只有意大利有一处，但其清澄度不如苏澳。苏澳泉水是呈弱酸性的碳质矿泉水，可直接饮用，口感如未加糖的雪碧，对胃病、肝病、皮肤病等具有理疗功能。

高速路沿线都是规划整齐的稻田，乡村点缀其中，好一派田园风光。

流经村庄的河流

岛上风光历来即以龟山朝日、龟岛磺烟、龟岩峭壁、龟卵观奇、灵龟摆尾、神龟戴帽、眼镜洞钟乳石观奇，及海底温泉涌上流等八大奇景名闻遐迩，其中“龟山朝日”名列兰阳八景之首。在不同的位置、气候、潮汐下观察，各有不同的景观变化，这正是龟山岛的魅力所在。

宜兰人与龟山岛长年相伴，情感极其深厚，老人们总会热心地告诉游客，这只大海龟会“转头”。如果在兰阳溪以南的位置，看到的是龟山岛南侧，头部朝左边；来到三貂角，看到的是龟山岛南侧，头部朝右边；来到三貂角，看到的是龟山岛北侧，头部朝左，一路北行，果真令人有“龟山转头”的错觉

龟山风雨千变万化，多年来深刻地融入宜兰人的生活中。宜兰有一句俗谚：“六月看山头，慢冬看海口；龟山若戴帽，大雨就来到。”—当龟背上云雾重重，就预示天气即将转坏，龟山岛还真是宜兰人的气象观测台呢！在宜兰人的心目中，龟山岛就像一座活的岛屿，这只头朝东南、尾向西北的大海龟，不但嘴会吐烟、尾会摆动，左右两侧还各有会划水的“爪”，因此，有关其“身世”的传说，也就多采而丰富。

传说当年郑成功率军途经此地，突遭一只大母龟攻击，郑成功一怒之下，拔箭将它射伤，母龟逃至海上化作龟山岛，岛的西南方另有一座小屿，初一、十五潮差较大时浮出海面，名为龟卵屿，

据传就是巨龟产下的卵。也有人说龟山岛原本是海龙宫里的龟将军，因和龙公主私恋，触怒了龙王，遂将龟将军变作龟山岛，公主则化为兰阳平原，朝夕遥遥相对，永无相会之日；然而这个凄美的故事，在看风水人的眼中，却是风水上“龟蛇守海口”的风水宝地。

圆山大饭店在中国式建筑上采用相当多的龙形雕刻，有人称圆山饭店为“龙宫”，除采用龙形之外，也有石狮、梅花等中国建筑常用的图案。中国宫殿式格局，概分为正楼、金龙厅、翠凤厅与麒麟厅等，各厅装潢豪华典雅，后山是客房部，常为接待外国元首之处，七彩画梁、丹珠圆柱与金碧辉煌，遍悬各厅的画饰与浮雕，如康人雪山图、洞天山堂图、清明上河图，以及周公与礼作乐浮雕等，均属出自名家手笔。

激烈的台湾选举广告

2014年柯文哲当选台北市长