自游自载——福建土楼、广东南澳岛自驾游记

年前几位老友小聚时，把结伴组织家庭自驾游提上了议程，，最初商定的出行目的地是黄山。过年期间，大家也没闲着，通过微信进一步商议行程方案，后来考虑黄山春节期间游人较多，山上的住宿也偏贵，而且冬天带小朋友上山看日出好象也不太可行，于是，最终把目的地改为了较为暖和的福建永定土楼和广东汕头的南澳岛。这次自驾游队伍由三个小家庭组成，每家两个大人一个小朋友，三台车，整个行程五天，全程两千公里左右，说实话，强度还是蛮大的，但由于行程安排合理，休息还是得到了保障，加上一路美景美食，所以大人小孩，个个乐不思蜀，大家对这次旅程都留下了许多美好的回忆。

        我其实没有码字的习惯，可能是微信朋友圈的图片分享引起了朋友们的兴趣，回来后就有朋友找我索要具体的行程攻略，只好勉为其难，简单整理一下，希望对大家有所帮助。

初五一早，我们从南昌出发，因为是有备而去，所以三台车上装了满满当当，不仅带了足够的食物和水，锅碗瓢盆、帐篷、充电灯、对讲机等野外生活用具一应俱全，估计把我们一群人放在荒岛个把星期应该是不会饿着肚子。路线安排交给百度地度，过了洪都大桥沿枫生高速、昌韶高速、济广高速、厦蓉高速、莆永高速，大约580公里后从永定土楼收费站下高速，再沿309省道走30多公里就能到达目的地。路上隧道较多（将近三十多个，隧道内限速80码），春节小长假又是尾声将近，高速上返程车流较大，所以车队行进的速度不快，为了节约路上时间，第一天的午餐，我们就在宁都服务区简单地泡了方便面，可能因为是感觉新鲜，在家也难得吃方便面，小朋友们倒是吃得都特别香。为了保障体力，中途凡行驶一百公里左右，我们都会约着一起进休息区放松一下（在这特别要提一下，如果是车队行进，有条件的话一定要准备对讲机，功率当然是越大越好，一是便于联系，二是能够有效地防止司机一个人在单调无聊的驾驶中犯困）。

闲话不表，大约当天下午六点半抵达第一站——永定土楼民俗文化村。成人门票90，因为出发前就已提前预定了好土楼民宿（这里要特别鸣谢毛老师媳妇刘老师的攻略），所以买好了票直接进村，找到我们将要下榻的福裕楼，要说这个福裕楼可不简单，建成于1883年，据说耗资十多万光洋，占地面积7000余平方米，也是土楼群中比较有代表性的一座楼。第一代楼主林氏三兄弟，靠经营条丝烟和烟刀生意发了大财，富甲永定。接待我们的是楼主第六代传人，小楼主二十出头，待客非常热情，有问必答有求必应。这时虽已入夜，但楼内廊前窗下都挂着大红灯笼，把土楼映衬得别有韵味。福建的气候明显比江西要暧和了，所以晚饭我们选择在福裕楼的天井就餐，主人的热情和可口的饭菜以及这样一个特别的用餐环境，让大家坐了一天车的疲乏感瞬间全无。吃完了晚饭，已是九点多了，女客们带小朋支们上楼洗漱休息，男客们坐在院里，点上一根“土楼中华”，喝上几口主人沏的红茶，让人虽处异乡却也逍遥惬意！

一早，主人在院里给我们备好了早餐，八仙桌太师椅，浓稠的白稀饭，红糖米糕加几碟小菜，坐下就吃，象在家一样。

用过早餐，我们计划用一上午的时间参观土楼。福建土楼作为福建客家人引为自豪的建筑形式,是福建民居中的瑰宝，并在2008年举行的第32届世界遗产大会上被列入《世界遗产名录》。福建土楼属于集体性建筑，其最大的特点在于其造型大，无论从远处还是走到跟前，土楼都以其庞大的单体式建筑令人震惊，其体积之大，堪称民居之最。在我们参观的土楼中最普通的圆楼，其直径大约为50余米，三、四层楼的高度，共有百余间住房，可住三、四十户人家，可容纳二三百人。而大型圆楼直径可达七八十米，高五六层，内有四五百间住房，可住七八百人。从土楼这种民居建筑方式体现了客家人聚族而居的民俗风情。我们沿着村子慢慢地游览，不时地还有些民俗表演的队伍从身边经过，点着炮仗打着锣鼓，传递着客家人特有的节日气氛，让小朋友们欢快不已。

中午时分，结束了土楼参观，按照既定方案，我们告别福裕楼和它的主人，再次驱车启程，前往汕头。土楼距离汕头大约230公里，此时正值春节小长假最后一天，路上车流量非常大，而且广东境内的高速大部分限速80码，路上花了近五个小时，下午六点左右抵达汕头的入住酒店——如家快捷酒店汕头东厦路店，（不得不夸夸罗总的功课作得足，搜商也很高），酒店位置选得非常便捷理想，地处汕头市老城区，旁边有医院、药店，步行十分钟便可以找到（水产）菜市场，每到一座陌生城市，我总爱逛逛当地的菜市场，一个城市的味道最浓重的地方就当属菜市场了。酒店住宿标准非常适合我这一阶层的人，标间158，不过没有停车场，只好把车停在了马路对面的公共停车场，过夜收费20。

    安顿下来后，已是下午六点半，开始出去找食，罗总用他的美食热搜神器“美团”，为我们找到一家当地美誉度最高的海鲜排挡“肥姐海鲜坊”，位于汕头小公园的附近，这家店环境很差，与我们南昌的二室一厅类似，但味道非常好，价格也很公道，所以人气很旺，为了一饱口欲，我们点了很多菜，遇到大家都叫好的菜就叫老板再来一份，让我印象最深的菜，当属那道咸蟹，生吃是它的特别之处，老板介绍这是用当天最新鲜的膏蟹，经过密制的咸卤腌制而成，是当地人最爱的一道美食，而在排档里生吃海鲜，对于远道而来的我们而言绝对是个需要勇气才能完成的挑战。

早起后，三个男人带着采购的重任步行来到菜场，为去岛上的晚餐准备食材。买菜前当然先要把肚子填饱，据说潮汕人的一天是从一盘肠粉开始，来到广东如果不喝早茶，肠粉自然是早餐的首选，我们三个男人在菜场附近找到一家老字号肠粉店，要说还是广东人善于养生，肠粉既清淡营养又方便快捷，里面有肉、虾、海牡蛎、鸡蛋等，6块钱一份，最关键是好吃得不要不要！

吃饱后来到菜场，哇！各式叫不来名字的鱼、蟹、吓、贝，琳琅满目，老板潮汕方言的介绍，让三个男人听得是一头雾水。经过一番努力和讨价还价，最后总算是买齐了东西完成了任务。总体来讲，市场上的海鲜价格跟我们内地城市水产市场卖的价格比较其实并不算低，但由于其全部产自南海，从品质来讲，是我们在内地城市海产品市场所买到的海鲜无法比拟的。（后来上了南澳岛经过比较，我们才意示到，在汕头买好菜带来是多么的明智，虽然汕头的海鲜都来自于南澳岛，但岛上的价格要比汕头贵很多，这也可能与旅游开发有关）

回到酒店收拾好东西将近中午，退了房，为了弥补没有吃到广东早茶的遗憾，大家一致决定去吃个午茶再上岛。真的要感谢现代科技为生活带来的便利，通过“美团”我们又轻松地在附近找到一家地道的茶餐厅，（具体店名已经不记得了，朋友们不妨如法炮制）一道道精美的点心让人垂涎三尺不忍下筷，瞬间有种贪恋人间，不羡神仙之感慨！

从汕头市中心出发，距离南澳岛上只有四十多公里，原来上岛是要坐轮渡的，自从2015年南澳跨海大桥建成通车后，上岛就方便了很多，大桥起于澄海莱芜围，终于南澳长山尾苦路坪，横跨海面，甚为壮观，接环岛公路，桥梁全长9341米，连接线全长1739米。全线采用设计速度60公里每小时的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。过桥费往返共收96元，

下了桥沿环岛公路向右几百米远便能看见南澳岛北回归线标志灯塔，停车驻足，海风拂面，无边浩海中，红色的灯塔显得格外醒目。

在去往住处的环山路上，会途经岛屿的至高点，在这里可以鸟瞰停靠了许多渔船的渔港以及南澳县城全貌，不知道天气好的时候可不可以眺见台湾岛。我们的住处是位于青澳湾海边的一座酒店式公寓，青澳湾的地理位置独特，自然环境得天独厚，东海、南海在湾外交汇相处，北回归线从海湾穿越而过，据称这儿也是广东第一缕阳光到达的地方。公寓楼下便是北回归线广场和海滩，我们三家人，定了两套公寓（一套二室一厅和一套一室一厅，房费一共590，季节不同价格也有所差异），公寓内设施完备，布置温馨，有客厅有厨房，完全象一个家的感觉。

安顿完毕，时间刚好，大家挽起衣袖，在厨房操练了起来，不一会，热气腾腾的海鲜火锅端上了餐桌，大家觥筹交错，大快朵颐，家的味道、友人的陪伴让身处小岛的我们毫无违和感。

凌晨六点，青澳湾的海滩上还是一片漆黑，陆续有些游客来到海滩等待日出，海浪轻轻地拍打着沙滩，发出悦耳动听的声音，没等多久，阳光透过云彩把海滩慢慢照亮，半个时辰过后，海水在阳光的辉照之下渐渐的变红，与天边的红霞构成了一幅美丽的画卷。

上午九点太阳渐渐热烈了起来，海滩上的温度也随之上升，小朋友们在海滩上恣意撒欢，好不快活，临近中午，强烈的日光让冬日的海水都变得温暖了起来，大家纷纷脱去鞋袜，与大海来了个亲密接触，喜欢冒险人甚至还可以骑上摩托艇到海上乘风破浪驰骋一番。

快乐时光永远是短暂的，根据时间安排，下午2点，我们离开南澳岛，带着不舍踏上了返程路。下午行驶了200公里，当晚我们夜宿梅州。

这一天因为还有600公里的回程路，为了储备体能，早上睡到了自然醒，上午十点从梅州出发，除中午在端金下高速吃了顿午饭，基本在路上，沿济广高速、昌韶高速住回行驶，下午七点到达南昌，回程高速过路费共计413元。

写到此处已是凌晨2点了，罗罗嗦嗦地记了一篇流水账，一是好歹算对自已的一个交待，给自己留下一点回忆的线索；二是希望能对有相同出行计划的朋友有所帮助，三是完成与儿子的一个约定，他和我约好了回来要各各写一篇游记，这也是希望能引导我二年级的儿子养成写日记的好习惯。就到这里吧，如果有朋友能读到这里，向您道声辛苦！

                                                                                      魏强记于2017年农历正月初十