提到香港，就不得不提中国自晚清开端的那段内忧外患的近代历史。1842 年至 1898 年期间，清朝政府先后三次割让香港岛、九龙半岛及租借新界予英国。
道光二十二年（1842 年），清朝在与英国的第一次鸦片战争中战败， 清廷代表耆英和英国代表砵甸乍在南京江面的英军旗舰康华丽号上签订了中国近代第一个不平等条约 —— 中英《南京条约》，割让香港岛予英国。
此后，香港在英殖民地政权的典章制度和重商政策下，逐渐发展成一个商贸转口港，为其日后跻身国际大都市和全球贸易中心打下了基础。
1860 年清廷再败于英法联军，签下《北京条约》，割让把九龙半岛南部（今香港界限街以南）给英国。
1898 年，英国以要求平衡势力为由，再与清廷签订《展拓香港界址专条》，租借九龙半岛北部、新界和邻近的两百多个离岛，租期 99 年（1997 年 6 月 30 日届满）。这一系列的租借和割让，最终形成了今日香港的边界。
实际上，香港在中国历史中的角色扮演，远比这些还要早 —— 早在南宋末年，宋朝第十七位皇帝 —— 宋端宗赵昰和其弟卫王赵昺被元朝军队一路追逼，逃到香港，赵昰最终病逝于𥐻洲（今大屿山），今天九龙城的宋王台和侯王庙都是为纪念宋端宗而建。
明朝时，因此地盛产及出口莞香（又名女儿香），最终得名 “ 香港 ”（运送香料的港口）。
明正德九年（公元 1514 年）葡萄牙派兵攻占屯门，正德十六年（公元 1521 年）屯门海战，明军击溃葡军，葡军狼狈返回马六甲。
清康熙五十年（公元 1711 年）英国东印度公司在广州成立贸易站，开始直接向中国大量采购茶叶。
由于清朝出产的茶叶、丝绸、瓷器等奢侈品在欧洲市场十分受欢迎，而英国商人带来的西方的工业制成品中国人却无所需求，导致英国严重贸易逆差。
在此过程中，英国人也一直在寻找中国附近的一个地点作为驻地，以便交易，舟山群岛、香港岛都在他们的考虑之列。
后来为平衡两国贸易，英国人开始向中国倾销鸦片，1773 年，英国人取代葡萄牙人成为鸦片贸易的领头羊。
1837 年，鸦片泛滥导致的问题终于到了清朝政府非立即采取坚决措施不可的地步。道光十九年（公元1839年）钦差大臣林则徐在广东收缴鸦片并集中销毁，史称 “ 虎门销烟 ” 。
1840 年鸦片战争爆发不久，道光皇帝转向主和，派钦差大臣琦善到广州与英军谈判。
琦善与义律草拟《穿鼻草约》，把香港岛割让给英国，随后英军从香港岛北岸（今上环水坑口街一带）登陆，并占领香港岛。但由于清廷及英国分别认为有辱国体及获利太少，故中英双方都不承认《穿鼻草约》。
其后第一次鸦片战争战事扩大，英军先后攻占厦门、宁波、上海、镇江，抵达南京下关。清政府被迫签订《南京条约》，战争打开了中国的闭关大门，标志着中国近代史的开端。
1970年代初期，由于新界土地契约的问题 ——《展拓香港界址专条》为期99年，到1997年6月30日届满，届时英国将丧失香港90%土地的一切权利，香港将无法单凭这10%剩下的土地而运作。香港各界开始忧虑港英政府批出的新界土地契约可否跨越1997，以及港英政府涉及新界的土地契约在1997年以后是否继续生效，使英国政府不得不考虑香港前途问题。
1979年3月，专条租约将在少于20年届满，为解决土地契约问题，港督麦理浩爵士首度访问中国，引伸出后来的香港前途谈判。其后，中英国签订《中英联合声明》，确定1997年7月1日起，英国将香港主权移交至中国，标志着英国156年统治香港的时期正式结束。
《专条》中租借的新界及新九龙。
《专条》中沿深圳河的中英边境界线。
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逸酒店（Hotel Sav）
酒店地址：香港九龙红磡芜湖街 83 号
预订房价： 每晚约￥467（5 晚共计 ￥2355.01）
推荐指数：三颗星
总体评价：
这是一家非常不错的酒店（除了当年距离地铁站稍微远了一点），酒店提供免费的 handy phone，房间冰箱里的饮料也可免费任饮，酒店员工很友好，服务也很热情，尤其是免费的 handy phone ，简直太棒了！
首先，不得不提它家那个可以外带出酒店，免费无限流量上网、可以随时随地设置 wifi 热点，免费无限时长国际长途通话（只能打去大陆、台湾、美国、日本和韩国）的 handy phone —— 这真的太实用了、强烈点赞！！
其次，它家冰箱里的饮料统统是可以免费饮用的！
再次，它家的位置也还可以吧，虽说距离红磡地铁站还有一段距离，但也还可以接受。我是 2015 年 9 月住的它家 —— 当时港铁观塘线的南延工程尚未竣工，只能先搭地铁到尖沙咀站，然后从地下通道步行往尖东站，转乘西铁线到红磡站，从红磡站 B1 出口出站后，顺着人行天桥走到底，下天桥，就是黄埔街。沿黄埔街一直往前走过两个十字路口就是酒店了，很好找。
如果你不想走那么多路，也可以从尖沙咀天星码头的巴士站搭 15C 或者 8 号巴士，坐 7 个站就到酒店附近，然后步行 2 分钟就可以到酒店了。
现今，港铁观塘线南延工程早已通车，大家可以坐地铁到黄埔站，然后从 B 出口出站，上到地面后，前方十字路口左转直走不远即是，住在这里出行也更加方便。
酒店附近还有好多的茶餐厅、烧腊店，楼下还有一家奇华饼家，不远处还有惠康超市和万宁。总之，这家酒店位置还行，出行也比较方便。
另外，因为是 2015 年才开业的酒店，所以各方面设施自然也很新，酒店装修走的是简约时尚路线，酒店员工也都很友善，入住期间每次在楼道遇到酒店服务员，他们都会热情的向你打招呼。只是 check in 时需要缴纳 1500 港币的按金，check out 时需等待10分钟左右查房，然后退还按金，有些繁琐。
至于说房间大小，那就勉勉强强了，房间肯定不算大，不过香港酒店的房间也都这样了，除非你去住那些更高级的酒店，否则在寸土寸金的香港，大家就不要奢望房间能大到哪种程度了，总之，香港酒店的房间都很 “ 小咪喳点 ” 就对了。
其实，只要把你别把行李铺得跟刚打完二战似的，两个人，房间大小绝对够用了。之前见网上点评说它家隔音效果不好，实际入住下来觉得也还可以。说实话，隔音最主要还是看住你隔壁那人是不是 “ 生素 ”（昆明方言，意指自我行为约束，讲规矩，守纪律）。
酒店美中不足的就是卫生打扫的有点马虎了，桌台上还看得出有明显的水渍没有擦干净，地面上也还有几根头发和鞋印。
另外，我最搞不懂，也是最希望这家酒店能够改进的地方就是，麻烦他们不要再把每天的两瓶免费矿泉水放在厕所里了好不好，把它放在放饮料的冰箱里或者放床头柜、电视机下方的长台上都可以，放厕所里总感觉怪怪的。
床头霓虹闪烁的灯光看上去感觉有些许妖艳气，哈哈！
酒店地址：239 Queen's Road West （MTR Sai Ying Pun Station Exit A1）, Hong Kong
预订房价：每晚￥392.3（5 晚共计￥1961.15）
推荐指数：4 颗星
总体评价：
这是一家建于 2012 的经济型酒店，地理位置不错，毗邻地铁站和叮叮车站，交通出行方便，但房间狭小局促 —— 尤其是浴室卫生间，小到让人难以想象！
总体来说，适合来香港转机过夜的旅客，或者对房价比较敏感的朋友。
先说好的地方：
首先，酒店位置非常好（绝对胜过逸酒店），地铁港岛线西营盘站 A1 出口出站后，往右手边步行约 2 分钟就能到酒店。或者搭电车到东边街站下车后，穿过东边街，步行 2 分钟也能到酒店，总之，住在这里，交通出行绝对 “ 赶赶地 ” 方便。
其次，酒店前台办理入住和退房的效率都很高，差不多也就六七分钟的样子就能顺利办好（入住需要交500港币押金）；员工也都很 nice，很热情。
再有就是酒店房间还可以，每天打扫也算及时，卫生也算干净整洁了，港景房的确是可以看到西环对出的海面。
当然，最重要的一点还是房价便宜：你想，它家一个晚上 400 块不到的价格，四星级酒店，能住在距中环仅两个站的西营盘，而且酒店离地铁站步行还不到 两分钟的距离，真的已经很难得了。
对于来香港转机过一夜的旅客，或者赴港自由行但又对房价比较敏感的朋友，首推它家！
再说不好的地方：
首先是房间 —— 特别是卫生间浴室实在太过狭小，洗澡几乎动作大一点就会撞到墙上，而且卫生间淋浴和马桶没有用玻璃完全干湿分离（即便他想隔开，也没地方隔），浴帘根本就无济于事，基本上每次洗完澡，卫生间都会 “ 水漫金山 ”。洗漱的面盆小到就像小朋友过家家的玩具一样，而且房间迷你到没有衣柜和椅子，想要挂件衣服都很困难。
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酒店地址：德輔道西 156 — 160 号
预订房价：每晚 ￥ 708.76（7 晚共计 ￥4961.32）
推荐指数：5 颗星
总体评价：
与前面两家酒店相比，最后这家颐庭，无论在地理位置、交通出行、房间大小，房间采光度、通透性等方面，都分分钟 KO 前两家 —— 当然，一份价格一分货，它家房价也分分钟 KO 前两家。
同样是位于西营盘，从地铁站 A2 出口出站后，沿楼梯上到地面左转，紧邻地铁站的咖啡厅推门进去，楼上就是颐庭酒店，位置绝对完美，交通出 行100 % 个方便，哪怕他风吹雨打，出了地铁站，半分钟就能到酒店，论地理位置和出行方便程度，能和它家媲美的也只有曼谷亚洲酒店了。
酒店大堂设在 7 楼，前台服务很热情，见我携一位老年人入住，前台大叔二话不说，就免费将我丁的高级房升级成了豪华房。他们办理入住和退房的速度也都很快（check in 时需要交 500 港币押金），之前看点评，有人说它家 check in 和 check out 效率实在太低了，大概是因为酒店前台只有 1 名工作人员，而且酒店前台真心迷你，撑死也就 20 平米，如果你不幸碰上几组人同时扎堆涌进来登记入住和退房的话，可以想象，是会有些慢的。
它家卫生间非常宽敞，而且完全做到干湿分离，洗浴热水很大，就是淋浴间下水稍稍有些慢，另外要留意，在你方便的时候，一定要看清楚是否拉下对面的帘子了
至于酒店房间，按香港的标准衡量，真心已经不算小了，房间床很大很软，灯光照明也很足，推开窗还可以看见隔壁的华丽海景酒店和远处的青马大桥（应该是青马大桥吧～）。白天房间两面采光，十分通透，它家的楼间距也较华丽海景酒店远多了，不用担心再被对面住家凝望了。
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龙景轩（Lung King Heen）—— 米其林三星餐厅
推荐指数：5 颗星
消费指数：5 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：5 颗星
厅地址：香港中环金融街8号香港四季酒店4楼
营业时间：午餐：周一至周五：12:00～14:30；周六至周日和公共假日：11:30～15:00 。晚餐：每日18:00-22:30
预订邮箱：lungkingheen.hkg@fourseasons.com（建议至少需提前一个半月订位，另外它家点心仅限午餐供应）
龙景轩是全球首家荣获米其林三星评级的中餐厅，能得到米其林三星评价的餐厅，水平自然是不差。特别是网上很多人推荐它家的午市点心，用料高级，精致美味，堪称是中餐界的法国料理，当然价位也是我吃过最贵的点心了。来香港旅游，荷包宽裕的话，这家米其林三星餐厅绝对值得你来体验一把。
龙景轩位于香港热闹的中环，交通很方便，坐地铁港岛线或荃湾线到中环站下车，经地下通道步行至香港站，顺着四季酒店的指标方向走就可以。你也可以坐地铁东涌线直接到香港站下车，或者坐天星小轮到中环码头，下船后沿人行天桥进入 IFC，再顺着四季酒店指示方向走，到达四季酒店大堂后，搭电梯直上四楼，就可以看到龙景轩的 logo。
入座后服务生首先询问要喝什么茶，并递上热毛巾与菜单。
因为已经先做好功课要点些什么，所以立马就完成了点菜。龙景轩每一道菜品皆精致美味，跟一般酒楼相比，用料高级许多，这也反应在了它家菜价上，都不便宜，道道价格不菲（每道菜大多要250港币以上）。
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推荐指数：5 颗星
消费指数：5 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：5 颗星
地址：中环士丹利街 24 号地下至 3 楼（中环站 D2 出口，皇后大道中阿迪达斯那条路上去第一个路口右转）
陆羽茶室既然敢以茶圣为名，它家的茶自然也绝对是好茶，普洱、龙井、六安、香片、白牡丹、铁观音都有供应，这些茶叶起码储上15年才奉客，所以它家也敢收每人32港币的茶资（龙锦轩茶资也才每人35港币）。
杏仁白肺汤
这一锅杏仁白肺汤是陆羽茶室的招牌，也是它家人气最高的一道菜，粗略观察，来这里用餐的人，十之八九都会点这道汤。
中国人相信猪肺汤有清肺解热功效，杏仁则可以止咳平喘，杏仁搭配猪肺，把这两种看似风马牛不相及的奇异味道和口感混合在一起，却竟能击撞一股非常棒的滋味！
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推荐指数：4 颗星
消费指数：5 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：4 颗星
镛记一楼橱窗挂满烧鹅、烧腊、烧鸡，有如百货公司的橱窗柜一般，这一招实在是太强大了，烧鹅就这样跟个麻豆似的展现曼妙身材，光是路过久被这美景给吸引，看得我肚子好饿啊！
披着华丽金黄外衣的烧鹅，让人不注意都难！
金光闪闪的门面透着奢华的豪奢气势。
一进门，老练的餐厅侍者便趋前招呼，领位落座。
来香港的酒楼，上壶好茶是必须的（茶资每人12港币）
镛记菜单，外观就跟本武林秘籍一样。
双拼（金牌烧鹅 & 龙岗白切鸡）
先说烧鹅，薄脆的外皮感觉快炸裂一样，丰富的鹅油肉汁不断的从切口处涌出，鹅皮下方还有一层半透明的胶质，当舌尖突破酥脆的鹅皮，接触到这层胶质时，香醇的鹅油瞬间包裹住你的舌头，让人欲罢不能的美味攻击一波接一波，使你一直狂啃下去。
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添好运点心专门店 —— 米其林一星餐厅
推荐指数：5 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：3 颗星
因为中环店交通最为方便，所以它家的人流量也是最多的，我 2014 年 2 月转机去吉隆坡，中午来它家吃饭，足足排队等了 45 分钟，所以建议大家尽量一早来排队。中环店营业时间：9:00 ～ 21:00，每天早上8:30 不到门口就排起长龙了。
如果你实在赶时间的话，也可以选择打包外带，外带通常下单之后 10 分钟左右就有可以打包好带走了！
他家的叉烧包和传统广式叉烧包最大的不同就在于其外皮有如酥皮面包一样，是焗出来的而不是蒸出来的。所以当你一口咬下去时，松松酥酥的外皮和内里如火山熔岩般的叉烧馅，在口腔里瞬间产生了一种完美的融合，让你回味无穷。
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推荐指数：4 颗星
消费指数：4 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：4 颗星
蛇王芬的内部装潢很有老饭店的感觉，木头板凳，玻璃桌面以及墙壁上挂着的竹片菜单，无一例外都在营造一种历史的沧桑感。
而桌上那中国风的酱油瓶以及用毛笔字书写的 “ 全日不设加一小帐 ” 的字条（意思是不加收 10 % 的服务费，在香港，10 % 的服务费叫作 “ 加一 ” ），更让店里充满了浓郁的中国气息。
五种毒蛇肉加上鲍鱼丝，看上去生猛，但入口一点腥味都没有，一股特有的鲜味会充斥你整个口腔，包裹你每一粒味蕾。再配上爽口的发菜，入口顿感鲜甜无比，别具风味。
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推荐指数：4 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：3 颗星
入座后先点茶，观察下来发现，如果你点的是普洱，店家会直接用盖碗茶的茶盅盛泡，一人一盅。但如果你点的是龙井，店家则改用茶壶盛泡，自己倒小碗里喝。
另外，要记住，千万别来不来就傻傻把茶水倒杯里喝下去，侍者随茶还会端上一个大钵碗，这是叫你先用茶水洗洗餐具，洗过的茶水就倒钵碗里，然后再开始饮茶。
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推荐指数：4 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：3 颗星
推荐指数：4 颗星
消费指数：4 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：3 颗星
香港糖朝始创于 1991 年，意取代表中华盛世的唐朝以及糖水甜品的字义结合，曾获武侠小说大师金庸品尝后亲自提笔 “ 糖朝 ” 金字招牌，又获香港美食家蔡澜推荐题字 “ 甜到入心 ” ，顿时家喻户晓。进军台湾后，糖朝更荣获中华航空欧美线及日本线商务舱的首选甜品。
蛋挞上点缀的是燕窝。
糖朝菜品的分量都不是很大。
推荐指数：4 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：4 颗星
位于铜锣湾希慎广场（Hysan PLACE）12 楼的何洪记连续六年斩获米其林一星餐厅荣誉，所以每逢用餐高峰时间，店里店外都挤满了不少人，粗略目测排队等候时间基本上超过 40 分钟，建议大家还是错峰来用餐。
点了一盘它家招牌的干炒牛河 —— 其实干炒牛河是广东非常普遍的一道佳肴，不过它家炒得水平确实不赖，除了味道好以外，每一条河粉都炒得很均匀，油亮油亮的，又香又入味。牛肉则软嫩戴汁，再加上清爽的豆芽、韭黄，看起来真的很有食欲，也极富卖相。
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推荐指数：4 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：3 颗星
一般我习惯去它家在铜锣湾波斯富街的店（地址：波斯富街 84 号地下）。
垫餐纸就是菜单。
推荐点F套餐 —— 牛腩海虾云吞面，配杨枝金露。
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推荐指数：4 颗星
消费指数：4 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：4 颗星
推荐指数：4 颗星
消费指数：2 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：2 颗星
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推荐指数：4 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：3 颗星
服务指数：3 颗星
点了它家的排骨焗饭、猪扒焗饭、鸡茸栗米粥和西多士。
推荐指数：4 颗星
消费指数：2 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：0 颗星
推荐指数：1 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：1 颗星
服务指数：3 颗星
位于湾仔轩尼诗道 226 号宝华商业中心地铺的甘牌烧鹅其实源自镛记，镛记因为家产风波分家后，甘家第三代创立了这间甘牌烧鹅，以祖传秘方烹煮烧鹅，短时间内就迅速摘下 2015 香港米其林一星餐厅殊荣，打响名号。
烧鹅一咬下去鹅皮香脆，鹅肉肥嫩多汁，也没有太浓烈的鹅膻味，脆皮乳猪件烤的又香又酥脆，而且完全不油腻，再放上一小条芥兰菜在盘边做装饰，十足的港式烧腊饭 feel。
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推荐指数：5 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：4 颗星
推荐指数：4 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：4 颗星
它家推荐点招牌黑糖炖奶，这道炖奶创新制作工艺，加入黑糖，入口嫩滑，既保留了传统蛋白炖奶奶绵密的奶香，同时又能吃到黑糖那股独有的炭烧的甜香。
推荐指数：3 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：4 颗星
翠华必点是它家的海南鸡饭，不同于马来西亚的海南鸡饭，香港翠华茶餐厅做的鸡肉更爽滑、鲜嫩，米饭也有一股浓郁的鸡香味，再配上一碗老火靓汤和几碟开胃的酸菜，无论卖相、口感、味道上都更胜一筹。
推荐指数：3 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：4 颗星
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推荐指数：5 颗星
消费指数：2 颗星
美味指数：4 颗星
服务指数：2 颗星
推荐他家的清汤牛河、腩汁萝卜。
推荐指数：5 颗星
消费指数：3 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：3 颗星
推荐指数：5 颗星
消费指数：1 颗星
美味指数：5 颗星
服务指数：4 颗星
强烈推荐它家粒粒朱古力、咖啡朱古力和芝士口味的鸡蛋仔。
推荐指数：3 颗星
消费指数：1 颗星
美味指数：3 颗星
服务指数：4 颗星
鸡蛋仔是到香港必吃的街头小吃，香港街头巷尾都找得到它的踪影，2016～2017 年米其林街头小食推荐，连续两年鸡蛋仔都有 2 家上榜，足见香港人对鸡蛋仔的钟爱程度。
香港迪斯尼乐园位于新界大屿山竹篙湾，是继日本东京迪斯尼乐园后，亚洲第 2 座迪斯尼乐园；由美国小镇大街、探险世界、幻想世界、明日世界、玩具总动员大本营、灰熊山谷、迷离庄园 7 个园区所组成。
门票：
一日门票：
12 至 64 岁成人 539 港币、3 至 11 岁小童 385 港币、65 岁或以上长者 100 港币
二日门票：
12 至 64 岁成人 739 港币、3 至 11 岁小童 525 港币、65 岁或以上长者 170 港币
营运时间：上午 10 : 00 / 10 : 30 ～ 晚上 19 : 30 / 20 : 00（以当日园方公布具体时间为准）。
另有部分日子（如万圣夜、圣诞节）会延长到晚上 22 : 00 甚至 23 : 00 才闭园。
温馨提示：
香港迪斯尼乐园虽属全球最细小的一座，但一天时间要想玩遍园内所有项目，逛遍园内每个角落也是不可能的，对于各个园区的机动游戏，你只能是选择一两个最热门，或者你最想玩的去玩。
当然，如果你运气不错，恰逢万圣节、圣诞节这些日子入园的话，一些白天排队 30 分钟以上的热门游乐设施，在放完焰火后再去玩，排队时间都不超过 5 分钟。
比如我就是今年万圣节前夜去的迪斯尼，我晚上 21 : 00 ～ 22 : 30，一个半小时就玩遍了灰熊山极速矿车、星战极速穿梭、巴斯光年星际历险、太空飞碟、小熊维尼历险之旅、疯帽子旋转杯、小飞象旋转世界、灰姑娘旋转木马 8 个游乐设施，平均一个项目连排队到玩加起来不到 8 分钟，这在人挤人的白天，是根本不可能实现的神话。
不过，如果你也想晚上再来突击玩这些机动游戏的话，你得要确保：一是乐园当天能运营到这么晚才关门，二是这些设施也能开放到那么晚（比如乐园铁路和小镇古董车就只开放到下午 18 : 00），三是晚上去玩不影响游玩的趣味性（比如泰山树屋和森林河流之旅就不建议晚上去，黑漆漆的什么也看不见）。
只要你保证了上述三条后，你就可以白天主要安排看表演、玩部分适宜在白天玩（或者仅在白天运营）的游乐设施，然后待焰火燃放结束后，抓紧时间，突击去玩剩余你想玩的项目。
交通：
地铁：
搭港铁东涌线至欣澳站，转乘迪斯尼线即到。
东涌线（注：在香港地名中，所有的 “ 涌 ” 字均念做 “ Chong ”，意指河汊）是全球行驶速度最快的城市轨道交通系统，由东涌开始，经过汲水门大桥及青马大桥，再经西九龙填海区和第三条过海铁路隧道，连接到香港站。采用 12 列西班牙 CAF 列车及 4 列韩国 Rotem 列车运营。
东涌线西班牙制列车外观。
欣澳站位于香港新界大屿山东北部的阴澳打水湾填海区，是港铁东涌线及迪斯尼线共享的转乘车站，车站由 Aedas 建筑师事务所设计，车站顶棚透光通风的张拉膜设计，曾获得香港建筑师学会 2005 年优异奖、环保建筑专业议会 2006 年环保建筑大奖（全新建筑类别）以及 2008 年《商业周刊／建筑记录杂志》颁发的中国最佳绿色大奖。
规划初期，车站取当地 “ 阴澳（Yam O）” 为车站名称，不过迪斯尼公司认为阴澳的 “ 阴 ” 字未能配合迪斯尼的欢乐形象，要求改为 “ 欣澳（Sunny Bay）”，寓意一个充满阳光与欢欣的地方，以配合迪斯尼开心欢欣的形象。
欣澳站是继宝琳站后，出入口、出入闸机和月台均设在同一层的车站。
欣澳站设有一个岛式月台（1 号及 3 号月台）及一个侧式月台（2 号月台），2 号月台供东涌线往香港方向的列车使用（本站唯一出口就设在此月台旁）；1 号月台为东涌线往东涌方向的列车使用；3 号月台为迪斯尼线往迪斯尼方向的列车使用。
欣澳站也是全港首个采用月台闸门（1.5 米）的铁路车站。
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美国小镇大街是香港迪斯尼乐园的入口，园区的商店和娱乐节目数目也是整个乐园最多的。
入园后，背对乐园检票口，面朝小镇大街火车站方向，在进入美国小镇大街的桥底通道前，别忘记拿免费的乐园地图和演出时间表。
大街建筑与加州迪斯尼乐园相同，均参照华特 • 迪斯尼儿时所住的小镇建造。大街以安妮女皇式建筑作为主要风格，装饰灵感则来自 1890 年至 1910 年间的美国小镇风貌。与其他乐园小镇大街采用石材为主的方式不同，香港迪斯尼乐园的小镇大街主要使用木材作为建筑材料，这样的做法在香港实属少见。
虽然在外观上与加州迪斯尼乐园十分相似，但香港版本的背景故事则深深受到欧洲移民的影响。
例如广场饭店（Plaza Inn）与加州版本的外观设计相同，但香港版本的背景故事是叙述一对富裕的美国夫妻来到香港后，爱上当地的文化和美食，因此决定回国后开设一间传统的英式餐馆，并以他们在旅途中搜集的物品装饰其中。
市集饼店（Market House Bakery）则是由一位维也纳甜点主厨所开设，他从奥地利的皇家市集采购了一些世界上最有名的甜点和咖啡蛋糕。
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反斗奇兵大本营是乐园第一轮扩建后首个落成的主题园区，亦为亚洲独有。
园区面积一公顷，根据迪斯尼与皮克斯合作的卖座电影《玩具总动员》而设计，以电影中主角安迪家中的后花园为背景，游客进入园区后，会 “ 缩小 ” 并成为安迪玩具的一分子。
灰熊山谷是香港迪斯尼乐园独有的主题园区。园区以被灰熊占据的荒废淘金小镇为主题，将加州内华达山脉的峡谷和黄石公园作蓝本，营造不规则的山形效果，同时融入矿洞、灰熊、喷泉等背景元素，带游客进入百多年前的一个淘金小镇。
游乐设施：
灰熊山极速矿车
推荐指数：5 颗星
惊险指数：4 颗星
排队耗时：超过 30 分钟
灰熊山极速矿车是香港迪斯尼乐园第二座过山车，亦是现时香港迪斯尼乐园最受欢迎的游乐设施之一。路轨全长一点一公里，游玩历时三分钟，穿越整个景区，途中矿车将会于主山峰停下一阵，并快速倒后行。
故事场景讲述在 1888 年 8 月 8 日，一位名叫卡斯格拉夫的上尉在游览山中景色时，发现三只灰熊躺在峻峭的山石上利用石头的棱角来挠背。灰熊回到山洞后，这位上尉在石头上发现一闪一闪的光芒，原来灰熊挠背磨蚀大石后，竟然将石头中掩藏的黄金暴露出来！卡斯格拉夫上尉立即标明金矿的位置，灰熊山矿业公司也因此而诞生。
由于灰熊山谷的繁荣兴旺全拜灰熊所赐，因此当地居民严格规定，任何人都不得打扰灰熊一家的生活，灰熊一家包括憨厚的金矿熊爸爸、金矿熊妈妈和金矿熊宝宝，但这些灰熊不时会带来一些骚动•••••。
喷泉山谷
由于小镇意外地建在活动喷泉区正上方，所以地底的喷泉经常间歇性爆发，形成冲天的水柱，这里的居民也时刻享受着水花带来的欢乐。
喷泉山谷的正中央是个巨大又古老的天然喷泉。传说，如果 “ 幸运喷泉 ” 在你许愿时爆发，你的愿望就会实现。
无论你是否相信，有一件事是可以肯定的：如果喷泉爆发时你站得太近，你一定会全身湿透！
“ 灰熊山谷 ” 的主要地标 “ 灰熊山 ” 高逾 27 米。
游客从灰熊山采矿公司乘坐矿车在荒芜的峡谷中向矿洞进发，原本要走 8 号矿洞，突然，矿车在毫无预警的情况下改变轨道 —— 原来是金矿熊爸爸靠着轨道转换器挠痒，撞到转辙器，令轨道转向下行，将路轨改为通往危险的 4 号矿井。
经过一段起伏不平的铁路后，矿车终于驶离矿井，可是，矿车并没有停下来，相反，还在加速冲向洞外的树林。
矿车不断加速，一路沿着陡峭的山峰攀爬，但就在快要到达山顶时，缆索突然因不胜负荷而断裂，矿车急速坠落，在昏暗的山洞中跌跌撞撞地向后倒退，经过锯齿状的山洞，最后竟然来到一个爆炸矿洞中！更可怕的是，熊妈妈和熊宝宝无意识地一步步靠近那些触目惊心的炸药！灰熊们正打算偷走洞内的鱼获，金矿熊宝宝误按下引擎，爆炸带来的冲击波直接把矿车轰出山谷，让矿车再次向前冲，矿车会驶入漆黑的山洞中，沿着起伏不定的轨道来回飞驰，最后安全返回灰熊山采矿公司。
为了配合寻金故事背景，制作团队细心考究真实的地理状况，并运用视觉错觉的手法；把离游客较近的景物以 1：1 原大表现，并且把远处的景物缩小，让 “ 灰熊山 ” 看起来更为巨大。
大宅外观灵感来自于加洲尤里卡著名的卡森庄园。
香港迪斯尼乐园内的一个全球独有的主题园区，区内主要游乐设施为迷离大宅。故事讲述一位英国探险家，同时也是 “ 冒险家・探险家学会 ” 创办人 —— 亨利爵士在一次深入巴布亚新几内亚的远征行动中，发现了一片神秘量的荒野，亨利爵士醉心于此，立志要在这里建立家园。他伐去河床附近的林木，然后在河道旁建造了一座以英国维多利亚式的建筑风格为主，并揉合不少异国特色的大宅。
亨利爵士还把大宅地库辟为博物馆，展示他毕生收藏的珍品，来此参观的游客将乘坐电磁厢车浏览大宅博物馆，近距离欣赏珍贵馆藏。馆内的最新收藏是一个来自巴厘岛某部落的精美音乐盒，传说这个音乐盒内的音乐星尘拥有神奇的力量，飘过之处，所有事物都会在一瞬间活起来。
故事场景由 36 部投影机制造出40种达到4K级别的超高清电视视觉影像，被迪斯尼乐园号称其历史上最复杂的游乐设施之一
2013 年 11 月，迷离大宅获得主题公园娱乐协会（TEA）颁发第 20 届主题娱乐大奖 “ 杰出成就大奖 —— 游乐设施 ”。主题公园娱乐协会形容迷离大宅是将尖端科技与独有原创故事融合一体的最佳典范，糅合迪斯尼独一无二的原创故事和尖端声音及投影技术，炮制出顶级视觉特效，再加上美国著名配乐大师 Danny Elfman 所创作的全新配乐，及无轨的电磁厢车，配合天衣无缝，因而脱颖获得颁奖。
游乐设施
迷离大宅
推荐指数：5 颗星
惊险指数：1 颗星 （迷离大宅内部分特效可能略带惊吓效果。小朋友或者害怕处身黑暗环境或意外机关设置的游客，可能觉得此大宅旅程惊吓多于趣味）
排队耗时：超过 30 分钟
排队区由大宅门口开始，经过前园后再进入地库博物馆。
虽然迷离大宅不如其他迪斯尼庄园鬼屋般与鬼怪有关，但是大宅里一些细节，如美杜莎画像、温室以及会活动的半身像皆取材自迪斯尼乐园另一经典游乐设施 —— 幽灵公馆。此外，大宅 “ 部落工艺 ” 展厅里一些神像是来自迪斯尼另一游乐设施 —— 提基神殿。
据说，大宅不涉及鬼怪是为了避免与中国人传统文化中对死亡与鬼神的忌讳发生冲突。
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香港海洋公园占地逾 91.5 公顷，位于香港岛南面黄竹坑，东濒深水湾，是一座集海陆动物展览、机动游戏和大型表演于一身的主题公园。公园依山而建，分为 “ 高峰乐园 ”（冰极天地、动感天地、热带雨林天地、海洋天地、急流天地）和 “ 海滨乐园 ”（梦幻水都、亚洲动物天地、威威天地）两大部分，两者间以登山缆车和海洋列车连接。高峰乐园（海洋天地）与大树湾（急流天地）间，另有一条长达 225 米的全港第二长户外扶手电梯贯通，游览整个公园需花费一天时间。
交通：
巴士：
在港铁南港岛线尚未通车前，绝大多数游客会选择搭乘城巴 629 线（海洋公园专线巴士）前往海洋公园。
搭乘港铁港岛线至金钟站下车，从 B 出口出站后左手边即是海洋公园巴士站，在这里排队等车，单程车资成人每人 10.6 港币；65 岁以上长者或 3～11 岁儿童使用长者 / 小童版八达通刷卡乘车，可享受半价优惠。
门票：
成人 (12 岁或以上) 港币 385
小童 ( 3 ～ 11 岁) 港币 193
注释：
海洋公园不定期会推出各种门票优惠活动，建议大家出发前登录海洋公园官方网站（https://www.oceanpark.com.hk/sc）查询，或者购票时直接询问售票员有无优惠门票。
比如，我 2015 年9 月第一次去海洋公园时，恰逢他们推出一个持昂坪 360 或者太平山顶缆车、香港湿地公园任意一正价门票，即可享9折优惠的活动。
2016 年 10 月，我带家人再次去海洋公园时，又碰上他们持中信、建行发行的带有银联标志的银行卡（储蓄卡或信用卡均可）刷卡购票，享受八五折优惠的活动。
游玩攻略：
海洋公园开放时间：每天上午 10 : 00 ～ 下午 18 : 00（部分日子会延迟至 18 : 30 或 19 : 00）
推荐游览路线：依照大家入园后游览目标的不同，下面我总结了两条游览路线，以供大家参考
说了那么多，下面再详细的介绍下海洋公园的每个游乐项目，先说山下的海滨乐园。
海滨乐园：即海洋公园的山下，靠近正门的部分，海滨乐园由梦幻水都、亚洲动物天地和威威天地三部分组成。
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海洋剧场：《海洋奇遇》演出地， 故事讲述探险家出海探索时遇上天气突变，幸好得到海豚与海狮出动营救，人类与大海从此结下不解缘。本剧全长 20 分钟。
坦白讲，《海洋奇遇》是海洋公园里面唯一值得看的表演。
不同于其他巴士线路，629 线属直达海洋公园的旅游专线巴士，全程只停靠金钟和海洋公园两个车站，中途不停站。
第二，双层巴士人满即走，任何时间段，均能保证车上人人有座（根据车型不同，每辆巴士上层座位数介乎 53 ～ 59 之间，下层座位数介乎 33 ～ 36 之间）。所以车资也较一般巴士线路贵出将近一倍。
第三，629 线服务时间会因应海洋公园实际开放时间而作出调整，海洋公园开出的尾班车时间通常为当天公园闭园后大约 1 小时。
位于海滨乐园缆车站旁，为游人展现香港 1950 至 70 年代的景致。
大街区内布置充满昔日情怀，包括特别订造的五十年代老电车、中环天星码头钟楼以及唐楼等。
区内的大娱乐戏院现已被改建成澳洲主题动物展馆 “ 澳洲历奇 ” 。
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环回水世界：全港最大型的旋转木马，共有八十一个座位，游玩时间约为四分钟，坐椅的造型有海马、金鱼、海豚、八爪鱼、海龟及鲨鱼等海洋生物。
海洋列车海滨站：位于四川奇珍馆旁，设一个港湾式月台，抵站的列车会先开启一边车门，等待乘客落车后关门，再开启另一边车门让乘客上车。
海洋列车是一个双向登山缆索铁路系统，列车透过长 1.3 公里隧道连接山下与山上两个区域，往返高峰站（山上的高峰乐园）与海滨站（山下的海滨乐园）。海洋列车令海洋公园成为全球首个拥有三组索道系统的地方（两条登山缆车及一条海洋列车）。
列车采用由瑞士 Gangloff Switzerland 制造的缆索车厢，以 19 世纪探险家潜水艇为设计蓝本，天花中央设有多部紧接的液晶显示器及音响、灯光等设备，在列车行驶时会播放多媒体短片，令游人仿如经历一次穿越深海的探秘旅程。
列车最高时速 36 km / h ，轨距 1435 mm （标准轨），车程 3 分 50 秒，每列车设 2 卡，可载 400 人，每小时最高单向载客量为 5000 人。
另外，梦幻水都靠近公园正门两座外形如双臂张开的建筑物是占地 15000 平方呎的零售区。
登山缆车海滨站
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亚洲动物天地：
全世界首个拥有户内外兼容的展馆之动物展示园区，展出多种来自亚洲不同地区的珍稀动物。主要景点包括鳄鱼潭、大熊猫之旅、熊猫山庄、金鱼宝殿、自然大揭秘。
鳄鱼潭
鳄鱼潭：为一个半室外展馆，露天部分之水池展出有 “ 大地之龙 ” 之称的扬子鳄，有盖部分则为游客观赏区。
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大熊猫之旅：是亚洲动物天地的旗舰展馆，是香港首个，也是唯一采用乙烯一四氟乙烯共聚物，作外墙的半透明建筑物，其半透明巨型天幕引入天然阳光，为动物提供最佳的自然环境。
金鱼宝殿：毗陵熊猫山庄的一个富有中国特色的展馆，采纳了中国传统珠宝箱为设计蓝本。
馆内展出过百条不同品种的金鱼，当中包括黑狮头、云石花文鱼、蓝丹凤、水墨花龙睛及红白龙睛兰寿等珍稀金鱼品种。
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自然大揭秘：一个仿亚马逊园区。景点以瀑布、吊桥、彩缯装饰衬托大自然环境，亦展出蛇、龟、鸟等动物。
雀鸟剧场：《天上王者》表演场地，由草原雕、地中海隼、条纹卡拉鹰及红头美洲秃鹫等猛禽，以及巴西金刚鹦鹉等其他雀鸟品种演出，表演全长约 20 分钟，宣扬保育讯息。
威威天地：以简单、小型、不刺激的儿童游乐设施为主。
主要有设置了马匹及战车造型坐椅的幻彩旋转马、以青蛙为主题的小型跳楼机游戏 —— 蛙蛙跳、穿越小森林进行游览的小火车游乐设施 —— 砵砵火车头、外型装饰成七彩缤纷氢气球的小型摩天轮 —— 升空奇遇，以及小型升降飞机机动游戏 —— 小丑旋风等。
相较于山上更为宏大的机动游戏，威威天地的各个机动游戏在惊险刺激程度方面明显下降了不少，也因此，这里的人流量远远不及山上那些机动游戏人多，更适合幼儿和长者到此游玩。
说完山下的海滨乐园，接下来再说说高峰乐园，也就是海洋公园的山上部分。
高峰乐园由动感天地、冰极天地、热带雨林天地、海洋天地、急流天地五部分组成。
动感天地：
位于海洋列车高峰站旁，以盛大的嘉年华作为园区主题，设有 5 个全新机动游戏及其他摊位游戏。
动感快车：海洋公园第二座临海边而建的过山车，亦是香港首座以双脚悬空设计的过山车，在香港过山车中运行时速最高，达每小时 88 公里，可以让游客感受高达 4G 力重力。
翻天覆地：外形像一条铁臂，机身超过 22 米高，重力达 3.9 G，摇摆速度达每小时 60 公里，可作 360 度凌空大回旋，让乘客能一尝 360 度倒转的感觉。
超速旋风：仿照经典滑翔机设计，双脚悬空的开放式机身将刺激感推向巅峰，将游客带上离地 30 米的空中。
昂坪 360 采用类似阿尔卑斯山山脉缆车双缆索的架空行车设计，车厢及缆索由意大利的 Leitner Group 制造。整个缆车系统共有 109 个车厢，车厢使用钻石型设计，标准车厢外观以深蓝色为主，水晶车厢外观以银灰色为主。
缆车票：单程：标准轿箱：130 港币、水晶轿箱：180 港币
往返：标准轿箱：185 港币、水晶轿箱：255 港币
1+1 标准及水晶车厢来回缆车：240 港币
缆车系统共有 8 座缆塔及两座转向站，其中 5 座缆塔位于北大屿山郊野公园范围内，根据香港法例，施工期间，承建商不能以车辆运载物料进入郊野公园内的工地地盘，所以当年承建商特地从加拿大租用 6 头骡子来协助搬运物料。
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2009 年昂坪 360 推出全球首创的 “ 水晶车 ”，“ 水晶车 ” 从标准车厢改造而成，外观以银灰色为主，原来以金属制造的地板改为 3 层 2 吋厚的强化玻璃，使到地板透明，产生另一种风景观赏的角度，使到旅客可以全方位地欣赏北大屿山郊野公园、香港国际机场及天坛大佛的美丽风景。
昂坪市集的建筑及园林设计，展示出昂坪独特的地貌及文化气息，并且设有 3 个旅游景点（与佛同行、360 大舞台、360 动感影院）以及 25 间食肆、购物和娱乐设施。
麦兜～
温馨提示：
昂坪 360 购票后，连同缆车票一并还会有一张昂坪市集商户优惠券，我印象中凭券在满记消费，好像是单张小品满 100 减 5 块。
昂坪市集靠近缆车站一侧，左手边有一家满记甜品～
穿过昂坪市集，就来到了昂坪广场。
广场入口采用与宝莲禅寺相同的清代北式建筑风格牌楼，穿过新牌楼是长约 120 米的菩提路，路旁设置药师 12 神将石像和 40 盏石造莲花灯，展现出浓郁的佛教色彩。
面对昂坪广场 “ 南天佛国 ” 牌楼，走手边有一家龙辉老店山水豆腐花，推荐来昂坪 360 一定要到他家尝一碗山水豆花（最好点冻豆花）和芝麻糊。
宝莲寺位于新界大屿山昂坪（介乎弥勒山与凤凰山之间）。
寺内出入口处前建有一个地坛，正对着天坛大佛之下。
寺内建有多个具中国传统特色之建筑，如重檐歇山顶式建筑的大雄宝殿（建于 1980 年代初）、地坛旁边的白色牌坊和木鱼峰山腰的法华塔。
寺内的斋堂。
天坛大佛位于宝莲寺前木鱼峰上，海拔 520 米， 1993 年开光，是仅次于台湾高雄佛光大佛的全球第二大户外青铜座佛，亦是香港最著名的旅游景点之一。
通往大佛的 268 级石阶。
佛像设计参考北京天坛祈年殿的地基形貌，坐于三层底座祭坛之上，故名 “ 天坛大佛 ” 。
第一层祭坛面积 10000 平方英尺（929 平方米），第二层祭坛面积 8000 平方尺（743.20 平方米），第三层祭坛面积 6000 平方尺（557.40 平方米）。
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位于香港新界大屿山西部的大澳是香港现存最著名的渔村，游客可以在毗邻港铁东涌站 B 出口的巴士总站乘坐 11 号巴士至大澳巴士总站（车程约 50 分钟）；也可以在昂坪巴士总站（乘搭缆车至昂坪缆车站，下车后步行约 5 分钟即到），搭 21 号巴士至大澳巴士总站（车程约 20 分钟）。
去大澳的路上，遇到一头黄牛挡道，香港的司机都超有爱心，大巴就这么原地停着，等了快 10 分钟司机都没按喇叭驱赶黄牛，最后愣是等这牛玩累了，自己走开了，我们的大巴才又有继续往前行驶。
假日到大澳的人比较多，所以巴士站通常都会大排长龙，大概要等上 20 ～ 30 分钟才能上车（在终点站下车即是大澳巴士总站）。
从下车那刻开始，就有人招揽我们坐船看中华白海豚及游大澳棚屋。
大澳人都很会做生意，知道只带游客游棚屋卖不起价，所以连上看海豚，但其实能看到海豚的机会微乎其微，在香港如果你真想看海豚的话，还是去海洋公园吧。
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香港公园座落法院道、红棉路及坚尼地道之间的金钟山坡，公园有多个入口连接法院道、红棉路、山顶缆车花园道总站及坚尼地道。
交通：
① 港铁金钟站 C1 出口，跟随指示牌搭自动扶梯前往。
② 花园道山顶缆车总站隔壁（面朝山顶缆车总站瀑布，从左手边穿过桥底即是）。
在香港公园仰望力保中心 —— 力宝中心由美国建筑师 Paul Rudolph 设计，外貌酷似四只正在爬树的树熊，台北经济文化办事处，文莱领事馆都位于该中心内。
雀鸟展览区
设有三个展览笼作为辅助设施，2 个鸟笼内饲养了长冠犀鸟和双角犀鸟，而余下一个则饲养产自马来西亚地区的多个雀鸟品种。
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九龙公园位于车水马龙的弥敦道旁边，前身是驻港英军威菲路军营，军营于 1967 年正式关闭，1970 年，港英市政局将此开辟为公园。
公园占地 13.47 公顷，是九龙第二大的公园（仅次于摩士公园），园内饲养了约 18 个品种 200 多只雀鸟。
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地址：香港中区花园道 4 — 8 号。
香港圣公会香港岛教区的主教座堂。教堂 1847 年奠基，1849 年落成及祝圣，是香港最古老的西式教会建筑物。
温馨提示：
为了避免因冷气的水汽造成白蚁侵蚀，破坏古迹，教堂没有冷气供应。
交通：
地铁观塘线黄大仙站 B2 出口
开放时间：每日 07 : 00 至 17 : 00（星期一休息）
黄大仙以 “ 叱石成羊 ” 的传说而著名，相传黄初平，自幼家贫，15 岁那年的一天，他出去放羊，人与羊全没了踪影。他的哥哥黄初起，到处寻访，杳无音讯。
四十多年后，初起在赶集时遇见一个道人，便询问这位道人初平的下落，道人告诉他说：“ 金华山中有一牧羊儿，不知是否是初平。” 初起忙求道人领他去金华山寻亲，初起到了金华山，在洞中果真找到了容颜未改的初平。
兄弟相见，初起询问初平，才知道他十五岁时在外出牧羊途中被一位仙翁带至此石室中修炼。悲喜间，初起问及当年羊群的下落，初平说：“ 全在石洞外的山坡上哩。” 初起去洞外一看，山坡上只有片片白石杂卧在草丛中，哪有什么羊呀？初平笑道：“ 羊都在，您看不见。” 初平便大叫 “ 叱！叱！羊起！ ”，满山白石应声昂首而起，都变成了羊。看得初起目瞪口呆。初起见道术如此神奇，便辞别亲人，从弟学道，炼得 “ 坐在立亡 ”，“ 日中无影 ”，虽500岁，而有 “ 童子之色 ”，合称为二黄君。
黄初平成道后，仙号赤松子，后因为 “ 汲井愈疾 ” 而有 “ 救人之功 ”、“ 祈晴祈雨 ” 和 “ 随感随通 ” 的仙迹，在宋孝宗淳熙十六年（公元1189年）和宋理宗景定三年（公园1262年），得到 “ 养素真人 ” 和 “ 养素净正真人” 的两个封号。
黄大仙祠建成之初，原为私人道场，只供道侣及家属入内参拜。后来参拜善信渐多，特许于每年正月初一开放让善信入内参拜。至 1956 年，黄大仙祠才正式全面开放予善信参拜。
祠内建筑又按左龙右凤（九龙壁、凤鸣楼）、五行属性兴建（飞鸾台 —— 金，经堂 —— 木，玉液池 —— 水，盂香亭 —— 火，照壁 —— 土），以求庙宇永垂久远。
主殿红柱金顶、蓝楣黄格的外观，可视为中国传统寺庙建筑的典型。
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南莲园池以山西绛守居园池为蓝本，并根据唐穆宗长庆三年（公元 823 年）樊宗师的《绛守居园池记》及学者专家的研究为依据，重新建构唐代园林的艺术特色。
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志莲净苑以仿唐代原木结构建筑为特色，与南莲园池结合为大型的仿唐建筑群。
志莲净苑参照敦煌莫高窟作为设计蓝本，全栋建筑物完全以桧木榫接方式打造，是现在世界上最大的手造木构建筑群。
天王殿的设计参考了敦煌壁画（第 172 窟《北观无量寿经变图》）以及日本平等院凤凰堂。
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如果你来香港，时间只够去一个景点的话，那不用想，一定就是去太平山顶！
山顶的展览馆
山顶缆车
交通：
从地铁中环站 J2 出口出来就是遮打花园，背对中环站 J2 出口，穿过遮打花园，朝中银大厦方向走（如果你连中银大厦也认不出来的话，朝着山的方向走），过街就到了花园道。
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山顶缆车的路轨全长 1.4 公里，坡度为 4 至 27 度，海拔 28 米至 396 米，车站包括花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站及山顶总站，来往两座总站的车程约 8 分钟。
于花园道及山顶两个总站乘车的乘客，需于上车前在售票处付款购票，而其余分站上车的乘客，则上车时付款（八达通或现金）。
山顶缆车是香港最早运作的机动公共交通工具，也是亚洲第一条缆索铁路。缆车依靠直径 44 毫米、断裂应力 139 公吨的钢缆拉动，路轨轨距 1520 毫米（此轨距属于俄罗斯铁路普遍采用的宽轨），是香港唯一采用宽轨的铁路。
车票：
山顶缆车车票：
成人：来回 45 港币、单程 32 港币；
3 ～ 11 岁小童或 65 岁以上长者：来回 20 港币、单程 12 港币。
山顶缆车摩天套票 (山顶缆车 + 凌霄阁摩天台428)
成人：来回 88 港币、单程 75 港币；
3 ～ 11 岁小童或 65 岁以上长者：来回 42 港币、单程 34 港币。
山顶缆车服务时间 :
早 7 : 00 至晚 24 : 00 （星期一至日及公众假期) 每 10 至 15 分钟一班。
凌霄阁开放时间 :
早 10 : 00 至晚 23 : 00 (星期一至星期五)；
早 08 : 00 至晚 23 : 00 (星期六、日及公众假期)。
除花园道及山顶两个总站为必停站外，列车并不会主动停靠中途站。在中途上车的乘客，需按照自己选乘的方向，按站内 “ 召车机 ”（类似电梯上下行选择钮）召车。
如果在中途站下车，则须到站前预先按下车钟向车长表明于哪个站下车（中途须于车头车门上下车，总站则可由所有车门上下车）。
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凌霄阁是香港一座特色建筑，位于香港岛扯旗山与歌赋山之间的炉峰峡上（海拔 396 米），由英国建筑师 Terry Farrell（特里 • 法拉尔）设计。楼高7层，是香港主要旅游景点之一。
缆车山顶总站就在凌霄阁里面。
2003 年汇丰银行（HSBC）和中银香港发行的蓝绿色 20 元港币的背面，皆印有凌霄阁外貌。
凌霄阁，其实就是一个大型的综合性商场，里面除了聚集有众多的时尚店铺和美味食肆外，最吸引游客的，当数这里的杜莎夫人蜡像馆和摩天台 428 了。
摩天台 428（428 意指此观景台的海拔高度为 428 米）。
俯览维多利亚港两岸景致
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怡和大厦 —— 香港首幢摩天大楼。
怡和大厦地下设康乐花园。
铜锣湾怡和街晚上的繁华景象。
1876 年怡和洋行在上海兴建了中国第一条铁路 —— 吴淞铁路，怡和曾经长期是上海规模最大的一家洋行，号称 “ 洋行之王 ”。1912 年，怡和总部由香港迁址上海（即今外滩 27 号怡和洋行大楼）。
1949 年以前，怡和洋行除上海、香港外、还在北平、天津、青岛、福州、厦门、广州、汕头、汉口、长沙、昆明和长江沿岸的镇江、南京、芜湖、九江、宜昌、沙市、重庆等地都设有分支机构，成为英国在远东最大财团。怡和在中国大陆最后一间办事处于 1954 年关闭，公司总部迁回香港。
1984 年，怡和将公司驻册地由香港迁往百慕大，并在 1990 年代初将旗下多家子公司的上市地点从香港移至新加坡或者伦敦。1994 年，怡和集团及其集团成员宣布，撤销在香港联合交易所的上市地位。
交通：
从港铁铜锣湾站 D1 出口，沿骆克道前往景隆街，然后沿谢菲道步行至世界贸易中心，穿过世界贸易中心，到怡东酒店地下停车场入口， 步行往停车场 B1 层，转右即看见行人隧道，沿隧道标识即可抵达炮台。
更详细点来说，下面这张照片就是港铁铜锣湾站 D1 出口。
从港铁铜锣湾站 D1 出口出站来到地面后，让地铁站在你左手边，放眼望去，你面前会是下面这条路。
沿这条路走到前方的 T 字路口，右转，进入景隆街。
看到图中右边黄、白、黑三色带 $ 符号的货币兑换店里么？
从港铁铜锣湾站 D1 出口出站后，来到地面左转（让地铁站在你左手边），然后沿街直走到街口这家货币兑换店处。朝货币兑换店方向右转，然后继续直走到下一个十字路口。
从街口的货币兑换店右转过来，你面前就是下面这条路 —— 景隆街。
沿景隆街直走到下一个十字路口，然后右转。
注释：如果你想去本文【香港美食指南】部分推荐的翠苑甜品专家或者是炖奶佬的话，十字路口不要右转，而是继续过街，沿景隆街继续往前走两分钟，两家店就在你的右手边（翠苑甜品专家、炖奶佬和翠华茶餐厅三家紧挨着，相距不远）。
从景隆街直走到下一个十字路口，右转过来，你就会进入下面这条街，沿这条街往里走到底，左手边就是铜锣湾世贸中心。
这里就是铜锣湾世贸中心，看到下图居中偏左的自动扶梯了没？—— 没错，到这里后，上自动扶梯，进入世贸中心里面。
一直走到底后，你会看到下面这个下楼的扶梯 —— 从这里搭扶梯下去。
下到地面层后，继续朝大门方向走，但还不到大门处，左手边，你会看到下图居中偏右处，透明玻璃背后那条斜坡通道 —— 没错，就从这个通道走出去。
从这个通道出去，左转，你会看见一个地下停车场的入口。
沿最左边墙跟脚，走下停车场 —— 路上注意安全。
进入停车场后，立刻左转，你就会看到下面这个场景 —— 见到下图中的面包车了没（车头前还有一个拐弯的指示箭头）？
你只管朝面包车方向一直往前走就行。
看到图中左边（奥迪车和面包车中间）有一条漆成白色的通道没？—— 径直朝这通道走过去。
通道口，你的左手边就会看到这个指示标识。
沿标识指示方向，朝地下通道一直往前走就行。
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怡和午炮位于铜锣湾告士打道的避风塘岸边，每天中午 12 时准时鸣放一响礼炮，因炮台属怡和洋行所有，故名为怡和午炮。
鸣炮前炮手会先摇铃 8 响，表示上午工作时段结束。
鸣炮后的半小时内，炮台会开放给游客参观拍照（其余时段游客无法进入炮台）。
除每日鸣放的午炮外，每年元旦前夕最后一分钟还会加放 “ 子夜鸣炮 ”，迎接元旦同时像征一年的终结，并播送 Auld Lang Syne 旋律，成为香港的一个传统
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交通：
地铁中环站 K 出口
1920 年代的皇后像广场。
当年皇后像广场中央放置维多利亚女王铜像的拱顶亭座。
广场内的爱德华七世伉俪铜像。
广场内的梅含理铜像。
现时广场已经没有任何英国皇室成员的铜像（维多利亚女皇铜像被迁移至铜锣湾维多利亚公园内，而爱德华七世和雅丽珊皇后铜像则运返英国），仅保留了一座纪念银行家昃臣爵士的铜像。
位于皇后像广场南面的昃臣爵士铜像。
仔细观察昃臣爵士铜像，你会发现，铜像底部有好几排奇怪的三角尖，据说这同六七十年代，几宗神秘失宗案有关。
话说当时皇后像广场附近经常有人失踪，警方寻极不获，亦无头绪，期间有人竟见，铜像从高台跳下来，因此大家联想到失踪人案，同铜像有关。于是请了有术之士，在铜像底部四边，布下三角尖，封住铜像，此后皇后像广场附近，再没有人失踪。
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位于皇后像广场旁，遮打道上的和平纪念碑原为纪念于第一次世界大战殉职的军人，第二次世界大战后，纪念碑用以纪念在两次大战中殉职的军人。
和平纪念碑仿效自 1920 年 建成，由埃德温 • 鲁琴斯爵士设计的伦敦白厅和平纪念碑，而百慕大及奥克兰的同类纪念碑亦采用相同设计。
伦敦白厅的和平纪念碑
纪念碑最初只刻上英文 The Glorious Dead 字样及一战年份1914 — 1918，其后为纪念第二次世界大战的死难者，加刻 1939 — 1945 年份。1981 年，纪念碑侧面加刻 “ 英魂不朽 浩气长存 ” 八个中文字，以表示和平纪念碑为纪念所有死难者，特别是为港捐躯的阵亡将士而建。
石碑上方刻有 “ MCMXIX ” 罗马数字，代表 1919 年——《凡尔赛和约》签订的年份。
百慕大的和平纪念碑
新西兰奥克兰的和平纪念碑
湾仔金紫荆广场几乎是所有团队客到香港必去 “ 打卡 ” 的地方，所以这里永远都是如农贸市场般 “ 乌泱泱 ” 的喧闹、嘈杂 —— “ 哗啦 ” 一群人从大巴车上下来，一通呼朋引伴，拍照打卡后，又 “ 哗啦 ” 一群人上大巴车离开了。然后不多时，紧跟着又 “ 哗啦 ” 新的一群人又从大巴车上下来，如此周而复始······
所以对于自由行的人来说，金紫荆广场，不去也罢。
除了 “ 乌泱泱 ” 喧闹的旅游团外，最重要的还是去金紫荆广场的路并不好走（因为附近正在进行地铁沙中线施工，到处都是隔离围挡），而且从湾仔地铁站步行至金紫荆广场还有好一段距离（大概需要十几分钟），行经之处，无片瓦遮风挡雨，阳光灿烂的日子烈日当头，若天气不似预期，则风雨交加，就为了看两根国旗杆和一座金紫荆雕塑，个人觉得真不值当。
终审法院是香港最高的上诉法院，1997 年之前，香港的司法终审权属于英国枢密院司法委员会。回归后，为体现一国两制，香港继续实施英国的普通法，并成立了自己的终审法院,拥有独立的审判权和终审权。
楣饰顶部为英国国徽为设计的皇家盾形纹饰：左上方与右下方各刻有三头狮子，代表英格兰；右上方的一头狮子代表苏格兰；左下方的竖琴代表爱尔兰。盾徽由英格兰狮子及苏格兰独角兽护持，顶端雕有皇冠，下刻有最高统治者的铭辞 “ DIEU ET MON DROIT ”（我权天授）。倚在皇家盾形纹徽两旁各有一尊雕像，左面为真理之神阿勒忒亚（Veritas）雕像，右面为怜悯之神克勒门提那（Clementia）。
三角楣饰的顶部竖立一尊高 2.7 米，代表公义的泰美斯女神雕像，雕像右手持着代表公正的天秤，左手持着象征权力的剑。雕像被蒙上双眼，象征法律精神不偏不倚及公正严明。
置放在汇丰银行门前的这两头雄狮，张嘴吼叫的是史提芬（Stephen），此名得自 1920 — 1924 年的汇丰香港总行总司理 A. G. Stephen，而铸造铜狮也来自他的倡议。
另一头铜狮称为施迪（Stitt），是当时上海分行经理 G. H. Stitt 的名字。
目前，汇丰银行发行的所有面值的港币正面皆印有铜狮施迪和汇丰大厦图案。
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从渣打银行沿雪厂街走到都爹利街，就可以找到很多攻略上提到的煤气灯。
都爹利街及煤气路灯
都爹利街本身是一条小街，只有一端可以通车。
在都爹利街与雪厂街连接之处，有一条花岗石楼梯，石楼梯上下两侧，有 4 支全香港仅余的煤气灯。
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扶梯从中环租庇利街开始，经阁麟街、荷李活道、些利街、摩罗庙街、罗便臣街，到干德道终止，全长 800 米，是世界上最长的户外有盖电动扶梯。
温馨提示：
在自动扶梯中段设有一座提供八达通卡票价优惠的感应机器，只要将八达通在感应机上刷过，即可享受当日从湾仔、中环及香港站搭乘地铁，折扣港币 2 元的优惠。
为了方便居民上下半山，扶梯在不同的时段做正反单项运行。
每天早上 6：00 至 10：00 为半山往中环方向向下单项运行，其余时段（10：20 — 午夜）则均为中环往半山方向向上单项运行。
一条自动扶梯能被作为个旅游景点，吸引得游客要专程过去坐一坐，这一切，还得归功于一部电影。
看过香港电影《重庆森林》的朋友，应该对香港中环这条半山行人自动步道不陌生，电影中饰演警察的梁朝伟搭乘自动扶梯上班，女主角王菲就从公寓窗口窥视着他，成为经典场景，从此，中环半山行人自动步道名声鹊起。
礼宾府前身为港督府，1841 年英国占领香港岛后，将花园道、上亚厘毕道至己连拿利的山坡划为政府山，在此建立殖民地的行政中心。除了首 3 任总督外，其余 25 位总督均有在港督府内居住办公。
站在礼宾府门口，大家留意观察会发现，中银大厦其中一个角尖正对礼宾府。
1990 年代香港过渡期间，中英两国曾为此进行风水大斗法，港督府花园面向中国银行大厦的方向种植柳树、兴建锦鲤鱼池据说就是为了化解中银的刹气。
香港电车是全球现存唯一全数采用双层车的电车系统。由于开车时，司机踩到踏脚，车子就会发出 “ 叮叮、叮叮 ” 的声音，故又被香港人称为 “ 叮叮车 ”。
目前，香港电车总共有 6 条路线连接香港岛的坚尼地城至筲箕湾一带，分别是：筲箕湾 — 上环(西港城) ；筲箕湾 — 跑马地； 北角 — 石塘咀 ；铜锣湾 — 石塘咀；跑马地 —坚 尼地城；筲箕湾 — 坚尼地城。
运营时间基本上是每天早上 6 点至深夜 12 点，繁忙时段平均每 2 分钟有电车到站。
叮叮车票价 2.3 港币，和昆明公交一样，是一票通乘制。
不过与昆明的公交车不同的是，香港的叮叮车是后门上车，前门下车，上车时不用刷卡，前门下车时再刷卡（或者投币）。
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天星小轮是香港维多利亚港著名的渡海交通工具，与叮叮车、太平山山顶缆车齐名，都是拥有百年以上悠久历史的交通工具。
穿梭于维多利亚港的天星小轮不单是香港与九龙之间的渡海交通运输系统的重要组成部分，乘搭天星小轮亦是一项质优价廉的观光旅程，成为访港旅客游览维多利亚港的首选，《 国家地理旅游杂志 》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为 “ 人生50个必到景点 ” 之一。
上世纪 70 年代以来，面对过海隧道巴士和地下铁路的竞争，显得有些简陋落伍的天星小轮凭借其低廉便宜的收费、不受塞车的影响，以及饱览维多利亚港海上风光的优势，每天吸引超过 7 万人次旅客乘搭。
这里有两条天星小轮航线前往香港岛北岸的中环码头和湾仔码头。
面对天星码头，前往湾仔方向的旅客从左侧通道进入，上至 2 楼买票候船，前往中环方向的旅游则从右侧通道进入买票候船。
天星码头给我的第一印象很出乎意料，整栋建筑以墨绿色为基调，看得出来，码头已经是上世纪六七十年代港英殖民地时期的老建筑了，墙壁上的绿柒有些都已剥落。
码头连接小轮跳板的通道，黄色的部份设有槽纹，以便轮椅平滑通过。
温馨提示：
中环至尖沙咀的天星小轮上层靠近船头的室内舱是带冷气的哦！
天星小轮船票不贵，就以中环到尖沙咀航线为例：
上层平日成人 2.5 港币，3 至 12 岁小童 1.5 港币；周六、日及公众假期成人 3.4 港币，3 至 12 岁小童 2.1 港币；可以刷八达通。
下层平日 2 港币，3 至 12 岁小童 1.4 港币；周六、日及公众假期成人 2.8 港币，3 至 12 岁小童 2 港币；可以刷八达通。
65 岁以上长者使用长者版八达通刷卡乘船，一律免费。
中环至尖沙咀，一般 10 到 12 分钟就会发一班船，高峰时间会缩短到 6 至 8 分钟发一班船，很好等，而且也不挤，基本上人人都会有位子坐！
讲到位子，天星小轮座椅的靠背是可以前后搬动的，大家可以根据航行方向和船头朝向前后调整。
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夕阳西下的维多利亚港，黄昏的余辉染红了整片海面
毗邻海港城的尖沙咀天星码头。
讲起尖沙咀天星码头，还有一件有趣的事。
记得那是 2014 年 2 月，我们一行四人从香港转机去柬埔寨暹粒，当晚在星光大道照了维多利亚港的夜景后，便从这里搭天星小轮去对岸的港岛。
到了码头后，我们四人说想上卫生间，我和朋友在前往湾仔方向的左侧通道一楼楼梯间，顺利找到了男卫生间。
男卫生间隔壁有一间外观看上去差不多的屋子，屋子门上、门框上也没写什么字，我们就以为那是女卫生间了。结果当我老妈和她朋友推门进去时才发现，里面根本就不是什么女厕所，而是人家天星公司的一间办公室 ～ 囧啊 ～ 。
后来她们在工作人员的指示下在一个犄角旮旯的角落里找到了女卫生间。
所以在这里也要提醒大家，尤其是女同胞，千万别再把人家办公室误当作你们的方便之地。听他们工作人员说，像我们这样把那办公室误当作女卫生间的游客已经太多、太多了，他们也已经习惯了～
不过它和男卫生间并排在一起，门头外观看上去也差不多，什么也没写，还真容易搞混～
前文已述，尖沙咀天星码头毗邻海港城，无论你是从中环还是湾仔坐天星小轮，码头出来，往左手边步行两分钟就是海港城。
码头出来，往左手边走到海滨就可以看见图中这条通道，通道尽头的建筑就是海港城（Harbour City）。
海港城是香港最大购物中心，商场面积达二十万平方米，拥有超过四百五十家各类型商店、五十多间餐厅、两间电影院以及一个国际邮轮码头。
位于香港九龙尖沙咀海旁的尖沙咀钟楼（Hong Kong Clock Tower）正式名称为 “ 前九广铁路钟楼 ”，钟楼是九广铁路旧尖沙咀火车站的一部分 —— 1904年，九广铁路的定线落实，香港的终点站设于尖沙咀。
1975 年，尖沙咀火车站迁往红磡填海区（即现在的红磡站）。尖沙咀老火车站大楼也于 1978 年被拆除，原址兴建了香港太空馆和香港文化中心，所幸钟楼在香港市民的要求下被保留下来作为集体回忆的标志。
而如果从尖沙咀天星码头右手边出来，则是广九铁路钟楼、香港文化中心和尖沙咀海旁星光大道。
被香港文化中心门前的广场环抱的尖沙咀钟楼（广九铁路钟楼）是香港地标之一。
尖沙咀钟楼隔壁的香港文化中心建筑外形犹如回力刀，流线形的屋脊简约优雅。据说，当年香港文化中心的揭幕仪式，邀请到英国王储查理斯王子和戴安娜王妃前来主持。
2008 年北京奥运火炬香港段的接力起跑仪式就选在香港文化中心前的露天广场举行。
可惜自 2015 年 10 月 8 日起，星光大道正式关闭，长达三年，实施优化尖沙咀海滨计划，直至 2018 年年底工程完工。
虽然星光大道现在已经关闭了，但从尖沙咀天星码头右手边出来的尖沙咀海旁和香港文化中心前广场依旧可以从容地欣赏到香港著名的维多利亚港景色以及对岸香港岛沿岸的特色建筑。
星光大道坐拥壮丽的维多利亚港风光及香港岛的繁华都会景致，漫步其中，可把无敌海景尽收眼底。
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华灯初上，维多利亚港周边的摩天大厦霓光焕发，在天际和水面之间展示着瑰丽壮观的身姿。
香港维多利亚港两岸的夜景是世界知名的观光点之一，由于香港岛和九龙半岛高楼大厦满布，入夜后万家灯火，相互辉映，香港的夜景因而与日本函馆、意大利那不勒斯并列世界三大夜景。
2004 年起，香港旅游发展局耗资 4400 万港币打造的幻彩咏香江（ A Symphony of Lights）已成为全球最大型灯光音乐汇演。汇演由维港两岸共 44 座大厦摩天大楼及地标合作举行，透过互动灯光及音乐效果，展示维港充满动感和多姿多彩的一面。
除因天气恶劣而需要暂停外，幻彩咏香江活动每日晚上 8 点举行，历时约 14 分钟，汇演内容包括音乐、灯光和镭射等。在特别日子（例如五一劳动节、香港回归纪念日等），幻彩咏香江会特别加插大厦楼顶或海上烟火效果。
另外，尖沙咀海旁都设有扬声器以播放背景音乐及旁述。星期一、三、五播放英语旁述，星期二、四、六播放普通话旁述，星期日播放粤语旁述。
温馨提示：
从尖沙咀天星码头出来，广九铁路钟楼前面，往右手边走，会见到一座两层楼高的建筑，这里的二楼平台是全球游客公认的欣赏幻彩咏香江的 “ 风水宝地 ” ，每到晚上这里都是摩肩接踵， people mount people sea。
如果要想站在第一排欣赏，建议晚上 7：30 前就要到此占位。
入夜后，在天星小轮上眺望九龙璀璨的灯火。
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Jenny Bakery 聪明小熊奇曲 （也有人将其翻译为 “ 珍妮奇曲 ” 或者 “ 小熊奇曲 ”）
记得我第一次买 Jenny Bakery 应该是 2015 年 2 月，从香港转机去吉隆坡，那天，早上才 7 点刚过，我就早早的起床去排队买 Jenny Bakery 的奇曲了。
Jenny Bakery 的曲奇之所以那么受欢迎，是因为他家的奇曲和我们吃惯的美式曲奇完全不同。美式曲奇加入了苏打粉，而且面粉成分较多；Jenny Bakery 则是牛油和面粉一比一，并且选用特浓的新西兰牛油（成本会比一般牛油贵出两成左右），这才造就了 Jenny Bakery 十分松化，而且牛油香味超级浓郁的高品质奇曲，也成为不少去香港的游客必买手信之一。
目前，Jenny Bakery 在香港只有两家店：一家店在九龙尖沙咀（美丽都大厦地下 24 号铺及楼上 42 号铺, 弥敦道 54～64 号，地铁尖沙咀站 D2 出口）；另一家店在香港上环：永和街 15 号地铺（先施百货公司对面， 新纪元广场后面，地铁上环站 E2 出口）。
我 2015 年去的是位于上环的这家店。
之前见有攻略上写 Jenny Bakery 在中环和铜锣湾也有店，那个应该是很早、很早以前的事了。他们家现在就只有尖沙咀和上环两家店。
图是 Jenny Bakery 上环店在 Google 地图上所显示的位置。
不过说实话，谁要凭着这张地图去找的话，十有八九会被绕晕：一来地图所显示的信息毕竟不够直观，二来 Jenny Bakery 所在的永和街与其说是一条 “ 街 ”，倒不如说是一条僻静的小巷子更贴切，第一次去的人恐怕很难找到。
幸运的是，就在出发前两天，我在痞客邦上面无意中查到了一个堪称史上最详细、最简单的 Jenny Bakery 上环店位置示意图。
经本人此次实践验证，百分百可靠，而且按图索骥，非常方便的就能找到地点了。所以我特地将其转载过来，以供各位朋友 —— 特别是第一去他家上环店的朋友，方便找寻。
大家如果去 Jenny Bakery 上环店的话，只需要按照下文所示，step by step，按图索骥，就可以找到了。
首先，第一步，找到上环地铁站 E2 出口，也就是图所示的这个地方
通常，在穿过新纪元广场后，你就可以在图红色箭头所示处，看到如下图一般壮观的队伍了。
不过如果你有幸像我一样，来得时间非常早（通常在早上 8 点半以前），那么再次恭喜你，你可以继续向迈进了。
如果你来的时间比较晚（上午 10 点钟以后），那么，上图红色箭头所指的棕榈树背后台阶处，十有八九就能够看到排队等着购买 Jenny Bakery 的队伍了。
面对眼前浩浩荡荡的队伍，不要惊讶，也不要多想，这时候跟着大家一起排队就行。
不过，如果你来得时间尚早，见这里还没有人排队的话，那么恭喜你，可以继续往前走，穿过新纪元广场，达到下图所示的这个地方。
就在新纪元广场过来几步路的地方，你就会看到图红色箭头所指的这条小巷子，没错，著名的 Jenny Bakery 就隐藏在这条巷子里。
不要犹豫，到了这里以后赶紧左拐，大步走进这条巷子 —— 如果这里还是没人排队的话。
往巷子里走没多久你就可以看到 Jenny Bakery 排队的人龙了。
当时时逢中国传统农历新年，Jenny Bakery 的包装也换上了喜庆的中国红，再配上这两只身着礼服，相依相拥的可爱小熊，让人一眼看上去，就洋溢着满满的喜庆。
据说他家的包装每 3 个月就会更换一次，不过无论怎么变换，那只可爱的小熊永远是包装的主角。正因为如此，Jenny Bakery 才会被称为 “ 小熊奇曲 ”。
Jenny Bakery 上环店每天上午 10 点钟开始营业，虽说他家写着营业至下午 17 点，不过我敢保证，你下午来的话，肯定卖光了。
再有就是，虽然他家早上 10 点才开卖，不过我那天早上 8 点半到这里，就已经排出近 50 人的队伍了（我拿到的号牌是 48 号），可见这里的队伍排得有多么壮观。
所以，如果你不想被甩在队伍后后面，早点买完早点走的话，尤其是在大陆国庆、春节黄金周期间，我还是建议你最迟还是不要超过 8 点半就到这排队为妙。
有人可能会觉得早来也是在这里等着啊，但最起码你早来可以早点买到，然后早点离开，而且越到队伍后面，顺利买到的概率自然也就越小。
之前我见网上有人写攻略说她排到一半时，店家居然拉闸关门了，说是之前进的货已经卖完了，这会儿要去工厂再进货，结果她在傻傻等待了 1 个多小时后又被告知，今天所有的奇曲都已经全卖光了，想买明天再来，白白浪费了大把时间 。
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地址：西环西营盘第三街66号福满大厦地下
这是一家开在半山的老饼铺，为一尝这里闻名的蛋卷，你要爬半个小山坡。
它家招聘的椰汁蛋卷是手指长的一根，纯手工制作，虽然不像德成号那样卷身布满气孔，但吃起来还是很酥脆，并伴有浓浓的椰香味。
推荐必买他家的肉松凤凰卷
蛋卷里加入了肉松，左折右叠变身扁身的凤凰卷，还有粒粒芝麻，很提香。
相较澳门钜记的凤凰卷，它家的凤凰卷蛋卷本身更酥脆，蛋香味更浓郁，里面夹的肉松也更香、更多。
无论是从香港机场进市区，还是从香港市区去机场，最方便，也是最快捷的方式就是搭乘港铁机场快线。从机场站到香港站（也就是中环）单程仅需 20 分钟（每隔 10 分钟发一班车），车厢内有免费 WIFI，座椅上都设有 USB 充电接口，而且基本上人人都有坐。
机场快线（在香港地铁路线图中以蓝绿色代表）由香港站开始，经九龙半岛西部的油尖旺区、深水埗区以及新界南面的葵青区、荃湾区，连接到位于离岛区大屿山的赤鱲角人工岛，最后到达博览馆站。全线设博览馆、机场、青衣、九龙和香港 5 个车站，当中，香港站及九龙站更提供各主要航空公司市区预办登机服务予 —— 简单来说，机场快线乘客可于登机前一日至航班起飞前 90 分钟，前往市区预办登机柜位，预先办领登机证以及付运行李。
不过要注意的是：
（1）市区预办登机服务仅限从香港站或九龙站前往机场的乘客使用，如果从青衣去机场，或者选择其他交通工具去机场，是不能享受市区预办登机服务的。
（2）乘客需使用八达通卡或机场快线车票进入市区预办登机区域以办理值机手续，车费将于进入预办登机区域时被预先扣除，而当你凭借该八达通卡或机场快线车票进入月台乘车时，将不会再次被扣除。
（3）在市区预办登机柜位托运的行李，其体积不得超过 145厘米（长） x 100厘米（阔） x 85厘米（高），重量不得超过90公斤。
至于说到底有哪几家航空公司提供市区预办登机服务，大家可以点击下面的港铁公司官网链接查询：
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/checkin_info.html
另外，机场快线香港站和九龙站还提供机场快线免费穿梭巴士服务。上车前，只要出示上述两站往返机场站的有效机场快线车票（单程、即日来回、来回、机场快线旅游票、团体车票、换票券、车票QR码、八达通付款记录），或者当日机票 / 登机证供港铁职员查验即可登车。
往返香港站
H1（往金钟及湾仔)）—— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 20 分钟一班）
车站 1 : 港岛香格里拉大酒店
车站 2 : 港丽酒店
车站 3 : 太古广场
车站 4 : 香港JW万豪酒店
车站 5 : 湾仔皇悦酒店
车站 6 : 香港华美粤海酒店
车站 7: 世纪香港酒店
H1（往港岛西）—— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 20 分钟一班）
车站 8 : 香港苏豪智选假日酒店
车站 9 : 富荟上环酒店
车站 10 : 宜必思香港中上环
车站 11 : 华丽海景酒店
车站 12 : 港岛太平洋酒店
H2（往铜锣湾）—— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 20 分钟一班）
车站 1 : 铜锣湾皇悦酒店
车站 2 : 香港铜锣湾维景酒店
车站 3 : 富豪香港酒店
车站 4 : 香港珀丽酒店
车站 5 : 柏宁酒店
车站 6 : 香港怡东酒店.
H2（往炮台山及湾仔北）—— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 20 分钟一班）
车站 7 : 港岛海逸君绰酒店
车站 8 : 城市花园酒店
车站 9 : 香港君悦酒店
车站 10 : 香港会议展览中心
车站 11 : 万丽海景酒店
往返九龙站
K1（往红磡及佐敦） —— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 12 分钟一班）
车站 1 : 佐敦站 （柯士甸道）
车站 2 : 红磡站
车站 3 : 都会海逸酒店
车站 4 : 黄埔花园 （德安街）
车站 5 : 九龙海逸君绰酒店
车站 6 : 香港逸东酒店
车站 7 : 柯士甸站
K2（往尖沙咀广东道一带） —— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 12 分钟一班）
车站 1 : 太子酒店
车站 2 : 港威酒店
车站 3 : 马哥孛罗香港酒店
车站 4 : 九龙酒店 / 半岛酒店
车站 5 : 皇家太平洋酒店 / 中国客运码头
K3（往尖沙咀么地道一带） —— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 12 分钟一班）
车站 1 : 香港金域假日酒店
车站 2 : 香港尖沙咀凯悦酒店
车站 3 : 富豪九龙酒店
车站 4 : 唯港荟
车站 5 : 千禧新世界香港酒店
车站 6 : 海景嘉福酒店
车站 7 : 九龙香格里拉大酒店
K4（往尖沙咀金巴利道一带)）—— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 12 分钟一班）
车站 1 : 香港喜来登酒店 / 尖东站
车站 2 : 百乐酒店
车站 3 : 帝乐文娜公馆
车站 4 : 尖沙咀皇悦酒店
车站 5 : 龙堡国际
K5（往油麻地及旺角）—— 服务时间 06 : 12 ～ 23 : 12（每 20 分钟一班）
车站 1 : 城景国际
车站 2 : 九龙维景酒店
车站 3 : 帝京酒店
车站 4 : 旺角维景酒店
车站 5 : 香港旺角帝盛酒店
机场快线在机场站不设任何出入闸机设施，以方便旅客在机场站下车后，直接前往机场离境大堂，车费则在市区车站或预办登机手续时支付。
候机时见到国泰航空的 A350 飞机，好 动啊～
A350 是空客公司研制的新世代双发远程宽体客机，以取代较早期推出的空中客车 A330 及 A340 系列机种，同时也是为了与全新设计的波音 787 进行竞争。
据传，空客最早有意将飞机命名为 A370，不过 2006 年 7 月 17 日，空客最终宣布飞机命名为 A350 XWB（即 eXtra Wide Body)。
可惜它家 A350 都是长途飞欧洲或者澳洲、新西兰，这些地方都办不到签证，去不了啊 飞昆明的木有 A350
香港回昆明的东航 MU2578 航班（HKG 17:05 ~ KMG 19:15）
开始装载行李，好好盯着，看你们有木有野蛮搬运，让行李飞！
说东航是垃圾，还有一个原因就是：6月盛夏的香港，机舱内居然舍不得开空调 —— 只是打在通风上
国内出差没得选，但一般出国旅行，我都是习惯订外航的飞机，这次是我第一次搭东航的国际航线，估计也是最后一次～
经历了炼狱般的炙烤后，我们的飞机终于关上舱门，开始向跑道滑行了。
照片中间的大楼就是在电视剧《冲上云霄 I 》和《冲上云霄 I I 》中多次出现的香港国际机场航空交通管制大楼及指挥塔（ATCX）。
紧邻 ATCX 的客运大楼就是已经投入使用的中场客运廊（Midfield Concourse）。
中场客运廊位于一号航站楼以西，坐落于现有两条跑道之间，共有五个楼层，占地面积达 105000 平方米，楼层高度与一号航站楼相似。在设置的 20 个停机位中，有 19 个附设廊桥，包括两个可容纳代码 F （A380）的停机位。旅客在一号航站楼西翼搭无人驾驶列即可前往中场客运廊。
中场客运廊的登机闸口将安排予香港航空优先使用，之后，香港快运、捷星航空、乐桃航空、亚洲航空、宿雾太平洋航空也成为第二批使用中场客运廊的航空公司。
下次出游时，如果您所乘搭的航班是停靠香港机场 201 号至 230 号登机口时，不妨多预留点时间，好好体验一下吧！
我们的飞机紧随着前方国泰航空的波音 777 大飞机，缓缓驶向跑道，准备起飞～
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机翼下方就是施工中的港珠澳大桥人工岛。
港珠澳大桥
结束了澳门香港的行程，顺利返回昆明长水国际机场。
Luluna
上善若水宁静致远
折腾的小肉团
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