我 的 西 藏 行2017

风雨过后出彩虹

随后便抵达“光影世界、摄影天堂”新都桥，新都桥——雅江县 ：全程约70多公里，从新都桥就开始有烂路，一直快到雅江城，要翻越海拔4400多米的高尔寺山，风光是高山草原、峡谷，尤以山路崎岖为主。

海子四布的海子山（4700米），风光极为独特，可以充分领略远古冰川所遗留的巨大海子山遗迹及美丽的海子山风光及独特的稻城草原。此段主要行驶于海拔3500至4500多米的高原上。因为天下着小雨，加上赶路就没有停车，待从稻城亚丁返程时游玩吧

雅江——理塘： 全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，但风光极为独特，让您充分领略千里川藏线的神秘及沿途各兵站的艰苦。

从理塘到稻城亚丁的路况非常好，车少！沿路的风景迷人。下午5点到达稻城（香格里拉小镇），

入住甘孜稻城亚丁相约圣湖栈。

亚丁景区门票站，游人如织。

洛绒牛场

7：20左右进入亚丁景区有班车到景点，然后买电瓶车上洛绒牛场，从洛绒牛场的马帮窝棚处开始徒步上五色海之路。

前1个半小时基本是平路和小上坡，左侧一直有央迈勇相伴，景色无比壮丽。平路走完会看到一堆经幡，有大石头可坐，建议吃点东西补充能量，这之后将开始第二段比较难的路走。然后开始上天梯，这段路坡陡路滑，有砂石路面和过水路面，也有马帮这段时间已经完成任务后下撤，注意背靠山体避让，千万不能站在路对面（悬崖侧），以防万一。天梯走完见一处玛尼堆，以及右侧大片经幡，天梯路段结束，此时11：45。

玛尼堆这里景色不错，再沿着经幡是一条垂直往上走的大约45度的陡坡路，面向经幡左手是一条水平的马道，徒步和骑马的都往这里走。

这条45度线往上爬，就是五色海的垭口，左前方是牛奶海，右侧整个是五色海，五色海的背后是仙乃日。

牛奶海在央迈勇的山坳里，呈扇贝形，中间是碧蓝的雪水，周边则是一圈乳白色环绕，这圈乳白色大致就是牛奶海名称的由来。 

亚丁保护区内的三座雪山：仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，南北向分布，呈品字形排列，统称“念青贡嘎日松贡布”，意为：终年积雪不化的三座护法神山圣地。藏传佛教中称其为“三怙主雪山”，是藏民心中的神圣之地。被称作‘雪域神峰’，山势挺拔，直插蓝天。其主峰为‘仙乃日’，即观音菩萨之意，海拔6032米;南峰为‘央迈勇’，意为文殊菩萨，海拔5958米;东峰为‘夏诺多吉’，意为金刚菩萨，海拔5978米。

五色海的湖底有许多不规则的网状花纹，湖底各种植物茂盛，在阳光的照耀下会呈现不同颜色，也有人叫它“七色海”。

在山顶玩控制在14：00左右下撤，五色海和牛奶海都值得下到湖边细细体会一下。在山顶，迎风坡不宜久留，背风坡可以坐下吃干粮。下山的节奏可以快，但必须注意补水，必须注意部分砂石和过水路面要小心。回到洛绒牛场需要排队等座电瓶车和景区班车，这时候下起了小雨，大约是16：30。经过一天的劳顿，下午快19点才回到客栈，非常辛苦的一天。

巴塘海子山去亚丁时下小雨，返程时天气晴朗，于是停车舒展一下身体。

路上骑行的人不少。

越过兔子山到无量河谷，位于理塘至稻城的路上，河谷风光幽雅。

姊妹湖，位于距离理塘县城80多公里处的海子山下。无论你是去稻城旅游还是西藏旅游，姊妹湖是必不可少的动人风景。

路上经常有牛羊穿越公路，驾车时需小心撞上！

金沙江大桥上堵车。跨过金沙江，观山激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域。从出巴塘开始由四川进入西藏竹巴龙检查站，检查的比较严格，沿途有三处公安检查站。

经过了一段烂路。。。。。。

快到芒康时，路不错！

19：42到达西藏的第一个县城预定的酒店，海拔为3780米。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。

塌方和堵车路段 驾驶比较痛苦!

其余的路况很好，沿路都是迷人的风景。

邦达镇

跋山涉水来到了川藏北线和川藏南线汇合处，业拉山（海拔4839M）。

进入川藏公路拐弯最多的路段（72道弯），翻越横断山脉最大的天险――怒江山。同时可欣赏风化岩石山景，过多拉神山观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言。怒江七十二拐是川藏南线上的最难路段，延绵12公里的升降路段它的最低海拔是3100米，一路盘旋而上业拉山垭口(4651米)，晕车的人会崩溃的天路！

从业拉山顶，20分钟后从业拉山到达72拐观景台。

一路盘旋而上业拉山垭口(4651米)，再旋转而下到八宿(4100米)。和康巴第一关折多山比起来，也能把人绕晕了……，

终于到达预定的鑫鑫宾馆。

早上出发，经过有着瑞士风光美誉的下然乌湖

然乌湖是著名的高原冰川湖，面积15平方公里，海拔3850米。静如处子的然乌湖与圣洁的来古冰川相伴，冰川延伸到湖边，罕见少有。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。

车出然乌镇后，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨……，美景应接不暇。

上午十点左右到米堆冰川骑马去看米堆冰川，一天过四季！

米堆冰川

中午12:15左右出景区继续向西！

在波密吃了午饭。

通过通麦大桥，路况说明：路面较好，然乌段路面偏窄，波密段为柏油路面。波密海拔1100米。路上有好几个检查站，全程限速，车到检查站要签单（标明过站时间），下一站签单时如发现超速是要罚款的。

我们运气不错，一路没有签单，据说改全程监控了。

翻过云雾缭绕的色季拉山，色季拉山口是尼洋河与帕藏布江的分水岭，其海拔4728米，是川藏线上有名的地标。这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近。

过了色季拉山口我们到达了鲁朗林海，鲁朗林海是一片典型高原山地草甸狭长地带，两侧青山上的灌木丛和茂密的云杉、松树。下午19:45时到达林芝县的八一镇预定的---速8酒店

林芝到工布江达，全程135公里高速，限速100，当然也可以选择老318，路况为有点坑洼的柏油路。如果时间不赶，像慢慢玩，或者去巴松措吃鱼，可以选318。工布江达到墨竹工卡，有210公里左右修高速，一会柏油路，一会鹅卵石路。

墨竹工卡到拉萨，全程77公里高速，直达。全程无人工手写测速单，但有区间测速摄像头，一定要注意摄像头前面的牌子。

翻越5017米的米拉山口抵达墨竹工卡县后前往拉萨，墨竹工卡到拉萨，全程高速直达。经过一天的长途跋涉，终于到达了拉萨。入住如家快捷酒店拉萨布达拉宫店。

布达拉宫：依山而建，外观颜色为红、白、黄三色，气势宏伟，登上布达拉宫可以俯看拉萨全城。

参观完布达拉宫，我们在八角街短时转了一下，八角街是围绕大昭寺修建的一条街，也是拉萨最繁华的商业街，这里有众多的手工艺品商店和售货摊点，以出售西藏各地土特产及各种传统手工艺品等蕴涵民族特色的商品而闻名。

找了家藏家餐馆，吃藏餐！喝到了正宗的青稞酒。

在大昭寺的门口，可以看到磕长头的朝拜者，看着他们不禁会为他们的执着与虔诚而感动，在这些人心中吃、穿、金钱都不重要，信仰是最神圣的，他们的内心要比我们许多人宁静的多。

吃完早餐，我们驱车前往纳木措。纳木错是西藏自治区级生态旅游景区，位于西藏拉萨当雄县境内，距西藏首府拉萨231公里，它是以自然景观为主的生态旅游区。

停留了将近两个小时，依依不舍的撤了！

从纳木错景区驱车行驶235公里后，入住那曲川邑商务宾馆，修路找宾馆近两小时。

早上8点出发，9点多开始下雨。

唐古拉山口 翻越全线的最高点——唐古拉山口，也是青海和西藏的交界，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，

一般游客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。通常会在这里稍作停留，不要错过在唐古拉山口-海拔5,231米的石碑旁留影。

路面起伏，炮弹坑太多，下午13:18时炮弹坑路面造成右前胎轮毂变形，轮胎破损！ 14:25更换备胎完成,继续前进！

烂路，不要不要的!无法逃避!

18:50到达沱沱河，入住西宁宾馆。房价有点贵一个标准间¥300元。当天堵车，夜里房价涨到一个标准间¥1400元。真是难以想象！

出了沱沱河兵站走上国道，第一道坎便是翻越5000米的风火山及4800多米的昆仑山，中国第一神山”--昆仑山。西起帕米尔高原，山脉全长2500公里，平均海拔5500-6000米。昆仑山在中华民族文化史上有“万山之祖”的显赫地位。

一路行在高海拔，极易出现高原反应。此时增加了停车休整的频率，调整好状态后继续前行。

经过可可西里，到达格尔木。格尔木旅游名胜不多，但经青藏公路进出拉萨的旅客，格尔木是必然的中转站。

早饭后出发，路况好。

驱车直接到鸣沙山和月牙泉景观

骑骆驼游鸣沙山

天下沙漠第一泉——月牙泉。

敦煌夜市就在我们入住的酒店下面，吃饭了逛夜市。

茶卡盐的看点

天空之镜：茶卡盐湖海拔3100米，面积105平方公里，面积空旷、地势平坦，湖水中含有大量的氯化钠，盐含量极高，是固液并存的卤水湖，湖面极具有强烈的反射能力，就像是一面为天空梳洗打扮而准备的镜子，这种自然景观在国内罕见，被称为中国的“天空之镜”。“天空之镜”最佳拍摄时间为早晨9点之前和下午5点之后。

天黑从茶卡盐湖——青海湖（黑马河镇）进入青海湖后，海拔3000+米往上升，到青海湖已经是23点了。

青海湖是我国最大的内陆咸水湖和青藏高原生物多样性宝库，被国家地理杂志等评为中国最美的五大湖泊之首。主要景点为“两湾、两岛、一剑”(两湾是指金沙湾、仙女湾，两岛是指鸟岛、沙岛，一剑是指二郎剑)。

2014年曾经来过，黑马河看了日出，吃早饭沿湖游玩。准备回程了。。。。。。