北京长城旅游之-暑假游慕田峪长城，一次感觉很好的长城旅游经历

疫情当前，举全国之力共同抗击，虽然准备春节后看长城雪景的计划不能成行了，但疫情结束后我们还是可以继续我们的登长城计划的！

下面我先分享一下我暑假期间的爬长城游记，大家可以参考一下，为自己将来登长城做个参考。

首先因我在攻略上看到的：“登万里长城，做英雄好汉”对于每一位来 北京 观光的游客， 自然是少不了的重头戏。“ 北京 爬长城”，妇孺皆知。然而“应该去哪一段长城”，则是一个学问。慕田峪长城，被世界权威旅游论坛评为“ 中国 排名首位的万里长城”，在 北京 诸段长城之中，享有“秀美之最”的美誉。深秋是造访慕田峪长城的最佳时节。层林浸染，枫叶起舞。对比八达岭的拥挤和过渡商业化，慕田峪长城则更显示出一份长城的古朴和安静，让人能够更多的感受到长城的历史沧桑。据考证，慕田峪长城在北齐年间就已经存在。在明朝，慕田峪长城得到了三次修建。第一次在明初由朱元璋手下大将徐达来督建，第二次是永乐年间建了慕田峪关，最后在隆庆年间对慕田峪长城进行了修建。

据《史记》及其他考查，八达岭地区在战国时期就修筑了长城，并且在北魏太平真君七年进行在修筑，当时，八达岭长城东起上谷军都山（即八达岭一带），西至 黄河 岸。之后在北齐，八达岭长城延长到了海边。最后，在明朝弘治年间，八达岭长城进行了长达八十余年的重建。而八达岭长城是对外开放最早的长城，长城的气势略好于慕田峪，但就游客太多了，而且八达岭高速也是非常拥堵的，综合条件，个人认为慕田峪长城会好一些！所以我选择了慕田峪长城！

下面说一下我去慕田峪长城的体会吧！

之前听朋友说慕田峪没有直达的公交车，考虑到要爬长城，体力问题我又不想自驾，后来根据攻略，我选择了乘坐慕巴士去的，早上六点半多点到达的集合地点，上车的时候，人还不多，六点五十八分导游刘姐确定满车了就发车了。

刘姐一路上先给我们做了一下长城的介绍，接着就是帮车上的乘客购票，一路高速，我们不到八点就到达慕田峪长城了，导游很快就将票发到了我们手上，因我们乘坐的是慕巴士直通车，没有像其他游客一样排队摆渡车，很快我们就到了检票口。

先跟大家分享一下刘姐讲的小典故吧，慕田峪名字的意思：慕，就是“羡慕”的慕，田就是农田的“田”。“慕田”的意思，就是“向往肥沃的农田”。“峪”是山谷的意思。通过字面我们就知道这个地方没有足够的农田，老百姓就没有足够的粮食，因为这个地方四面环山，没有宽阔的平原可以种粮食。明朝的时候，这里原来的名字叫“杏谷”。就是我们吃的杏，它是当时老百姓非常重要的生活来源。每年秋天当地老百姓都会把杏运到山外去换粮食。后来因为修建长城，当地的守城士兵和民夫口粮不够，一到秋天就出来摘杏，老百姓能换的粮食就更少了。慕田峪虽然田少，但是群山环抱，非常适合果树农作物的生长，所以当地老百姓就开始种植水蜜桃和板栗，因此就有了现在非常著名的的特产“ 怀柔 板栗”。

好了，继续说长城，慕田峪长城相比八达岭长城来说游客少了很多，上去之后没有那种人爆棚的感觉。上去有多重选择，可以自己爬上去，要有个好体力，因为长城是在山顶上修建的，可以坐索道到六号多口（下来时坐滑道再从六号口滑下来），还有就是坐缆车，这也是最安全，最适合观景的一种方式，适合带老人孩子一起来的（到14号垛口，下来时也从14号垛口坐缆车下）。因为下过去所以我就选择了坐缆车，然后就是爬了，慕田峪总共开发了20个垛口，第二十号也就是慕田峪终点（再往后就是野长城，没有开发，有一定的风险了）。从14号到20号垛口一个来回用了不到2个小时的时间，刚刚好，估计从6号爬的话就真精疲力竭了！慕田峪长城现在看来，开发的刚刚好，不知道再下去五六年是不是会和八达岭长城一样呢

缆车：

索道：

滑道：

因为下雨了，所以我们是选择缆车上去的，缆车开的很快的，也就几分钟的时间，就已经到了，这就抵达了14号烽火台。因为到的早，长城上游客还不多，一览众山小的感觉，一眼望去，云雾缭绕犹如仙境一般。从14号烽火台到19号烽火台坡度不是很大，比较平缓，比较适合像我这样平时不怎么运动的人，19号烽火台到20号烽火台是一个挑战，不过只要稍稍咬咬牙，登到最高点也不是很困难的，爬到长城最高点，心旷神怡，万里山河，尽收眼底，因为长城的美， 北京 真美！。

14号烽火台：

15号烽火台：