海天佛国，随缘而来

原本定的10月出发，改期为11月。

双子座的人说变就变，这点自已深知。

确定行程的唯一方法就是先订下机票，订了13日出行的机票，整个行程也就确定了。

三个老闺蜜开始准备祈福之行！

机票，酒店，攻略，导游能干的活都承包了。

原本简单做的路线攻略没有用上，到了就是随心而行。

如果是一天半的话，按地图区域推荐走的路线：

D1日：佛顶山----法雨寺----梵音洞

D2日：洛迦山---不肯去观音---普济寺----西天景区

飞机起飞前的自拍是必须要的。

原本订的早上9：55的航班，航空公司航班改至9点出发

七点半出发，到机场八点，拿了登机卡走到登机口就直接登机

到达普陀山机场10点多，下了机场打车滴滴到码头，居然才八块钱。

船票和大门票（220元）都是普陀山公众号上直接提前预定，直接刷身份证就可以。

说到身份证，还没到码头我的身份证就丢了，还好闺蜜在游客服务中心帮我快速的找回。

登船很快，我们刚到就刚好有船。

朱家尖到普陀山的船很快，应该是20分钟左右的航程。

到了普陀山码头，先坐巴士到民宿放下行李，交通还是比较便利的。

车上二维码直接打码支付车费，巴士就是5块、10块。

住的民宿在龙沙，离普济禅寺比较近，过个龙沙隧道走几步就到了。

佛国到处都是这个舒服的色调，第一站是普济禅寺。

普济禅寺又叫“前寺”，是全山供奉观音的主刹，意境清幽，是朝拜祈福的好去处。

其中圆通宝殿是普济禅寺的主殿，“圆通”是观音菩萨的别号。

这里供奉的正是观音菩萨，相当于一般寺院的大雄宝殿。

圆通宝殿独特的地方是里面的男相观音。

在普济禅寺逗留大概1小时左右，

从普济禅寺的停车场坐巴士到佛顶山很快，大概10分钟左右。

在车上直接登陆公众号订了索道的票（单程40元，往返70元）

佛顶山位于普陀山岛北面，是普陀山上的最高峰。

下了索道往上再走一小段路便能到达山顶的慧济寺。

在索道上饱览舟山的美丽景色

其实坐索道上佛顶山，而后步行下山是最优选择。

我们因为买了往返的索道票，所以还是坐索道下山再做巴士到法雨寺

法雨寺位于普陀山风景区中部，被称作“后寺”，其规模仅次于“前寺”普济寺，是普陀三大寺之一。

第二天七点起床，因为洛迦山的船通常去程每天8:00、9:00、13:00各一班。

我们七点半从龙沙三区坐巴士到普陀山码头已经将近8点，

小跑一段到短姑客运码头搭乘发往洛迦山的船班，

眼看着前面的船刚开走，以为赶不上船班得再等到9点，

结果幸运的是居然可以马上搭上船班出发了。

计划一早上的时间都在洛迦山的，航程大概25分钟左右。

下船后要爬一段路到达，大概九点到达。

下船后，远远的就看到海岸牌坊。

蓝天白云，好心情！

海岸派坊建于1919年。

四柱三门，翠瓦飞檐

上有“南海圣境”、“同登彼岸”、“宝伐迷津”、“金绳觉路”、“回头是岸”匾额。

门柱上刻有楹联；“圣迹著迦山，万国生灵皆乐育；佛光腾海岛，千年潮汐静波涛”，

“一日二度潮，可听其自来自去；千山万重石，莫笑他无觉无知”，

“到这山来，未谒普门当先净志；渡那海去，欲登彼岸须早回头。”

海岸牌坊的西侧就是慈云禅院，又叫慈云庵、新乐庵，简称“新庵”。

明万历年间创建，清光绪年间改建，1991年重修后对外开放。

解放初，慈云禅院香火清淡，僧众离散，庵院改作“普陀山粮站”。

普陀山码头没有到紫竹林的巴士，于是我们一路从码头走到紫竹林。

沿路其实可以下去沙滩走走，大中午的实在有点热，但还是一路前行。

走了大概30分钟左右。

不肯去观音院位于紫竹林内，这里是普陀山建寺最早的地方。

从紫竹林禅院往海边走，不一会儿就能到不肯去观音院。

这座寺庙面积不大，但是公认的普陀山“海天佛国”起源地。

几乎每个来此的香客或游人都能讲上几句“不肯去观音”的典故。

当年日本僧人慧锷从五台山奉请观音菩萨像回国，

船经舟山群岛的莲花洋的时候海面突然兴风作浪，

僧人认为菩萨不愿东去，便靠岸留下佛像。

后来岛上有位农民把自己的房子腾让出来，供奉不肯离去的观音娘娘。

后来才有了这岛上第一座“不肯去观音院”，以及普陀山上的大小佛刹。

高达33米的南海观音像是普陀山的地标，

在岛上很多地方都能远远能望见它的身影。

天气晴好时，金铜铸成的立像在阳光的照耀下，

显得既闪耀又低调，给人以平静的力量。

观音立像通高33米，其中佛像高18米，

莲花台2米，立像的台基13米，

再加上台基下的小山，显得立像巍峨壮观。

立像整个由铜铸成，其中观音面部处使用了13斤黄金铸成，

每有阳光时闪耀夺目。

走到佛像脚下，近距离感受它的庄严法相。