“昨晚做了一个梦，梦见川藏线上那些数字不断跳动的公路牌，我心跳一百二十迈在国道318上，一路狂奔向远方。”
人们都说这辈子总要去一趟西藏，不论是用什么样的方式。
进藏的方式有很多种，在老司机的梦想中，唯独自驾进藏让我着迷。
自驾318，通常是指自驾318国道川藏段，从成都出发驶向拉萨。
这是条充满惊喜和刺激的线路，也是条风景百看不厌的线路，还是自驾者做梦都想完成的线路。
我一直期待用最完美的方式去勾勒这条中国最美的景观大道！
穿过山川河流，将广袤的国土如巨幅画卷一般，在车窗外徐徐展开。
用车轮去丈量这条通往圣地的道路，它就像人生，艰难又美丽着！
万万没想到，我们的318最终用了一种特别又有趣的方式进行。
刚过去的国庆大假，我和小强租了一台特斯拉model 3与理想one车主缪哥一家组队，开启了一场绿牌组合，电车自驾之旅。
对于一个准电动车主，这一趟纯电和混动的深度自驾，让我们对新能车有了全新的认识，也是目前国内自己旅行中一次前瞻性的尝试！
这台蓝色的毛豆3（给它取的小名）历经千辛万苦，究竟有没有被我们两个老司机开到拉萨呢？
且开着电车自驾进藏最美公路318又是一种怎样的体验呢？
请上车，跟随神雕侠旅一蕊和小强的镜头，和我们一起驶一趟318！希望大家喜欢！扮酷小蚂
【本文的两种阅读模式】
第一种：这次自驾旅行，每天都有单独的视频Vlog，不想看那么多文字的朋友可以直接看视频！
第二种：喜欢文字和美图的朋友，可以花大概15分钟，静下来观看我们的故事！
G318公路成都至拉萨（川藏南线），全长2140公里，6天路程。
【行程】
成都→雅安→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌湖→波密→鲁朗→林芝→工布江达→拉萨。
行程：成都——雅安——康定——新都桥 340公里
10月3日，看着朋友圈的川A大军堵在国内各个角落，有点担忧也有点小激动，小强收拾着摄影师的家当，我准备着路餐和零食，老司机也要去加入堵车大军啦！
这趟318川藏线计划有小半年了，之所以选在了国庆，是因为刚好有朋友一家人同行，一路不孤单。
长途自驾，出发前除了做好车辆检查，还准备了一些自驾的设备，比如对讲机，电动充气筒、行车记录仪等，有备无患，确保旅途无忧。
10月4日一早，我们比缪哥和林老师一家提前1小时出发，驶入了成雅高速，从成都出发到新都桥第一天的里程是340公里。
特斯拉跑高速非常耗电，所以我们车首站目的地是雅安雨都饭店，因为那有318上最后一个超级充电桩。
从导航上可以清晰看见电桩使用状态，4个电桩还剩2个，赶紧跑，去抢电桩！
淅淅沥沥的小雨，雨城名副其实，好不容易堵进城开始充电，百无聊赖，在酒店外又吃了个早午餐。
还没充到1小时，林老师的电话来了，她们已经追上来，到天全的高速服务区等我们。
服务区正式会合，两家人都很激动，林老师今年刚退休，是位女摄影家，业余转专业，自己还在开摄影培训班，特别厉害。
对摄影的热爱，让志同道合的我们相聚在一起，这趟旅行也是摄影师之间交流的好机会。
缪哥买的是一台理想ONE，作为服务区里为数不多的两台绿牌的车，我们停那也挺吸睛，大家笑言这趟自驾也可以称其为纯电PK混动的大比拼。
我们这台特斯拉的储物空间并不充裕，后备箱只能塞一个28寸的箱子，前备箱脚架+稳定器就满了。缪哥买的6座，第三排放倒之后的储物空间非常充裕，我那28寸的行李箱终于找到了归宿。
车队集结完毕，启程出发，穿过二郎山隧道，正式进入川西。
特斯拉跑高速，电掉的比股市还厉害，小强为了以防万一，计划在康定吃午饭顺便充一小时慢充。
结果出师未捷，吃了个闭门羹，酒店的理由很简单，你不住这不能用我们的电桩，我看那电桩上也没有车，但不管怎么软磨硬泡前台小姐姐都不松口。
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行程：新都桥——雅江——理塘——巴塘 360公里
当清晨第一缕阳光洒在新都桥广阔的草原上，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，十月新都桥，人间最美天！
自驾之旅第二天，起个大早，睡意朦胧中，被小强一路连拐带骗，哄上了观景台。
雾气缭绕中，太阳从远山升起，贡嘎雪山在云雾中若影若现；山峦呈现出金黄的色调。
置身这光与影的世界里，眼前这美景让我瞌睡全无，真是来值了！
新都桥不是桥，这里海拔大约3460米，十里长廊美如画，是318上不容错过的摄影天堂。
春的青翠、夏的火热、秋的金黄、冬的含蓄；在摄影师眼中，新都桥最出彩的季节，还是秋天。
连绵起伏的山峦上，金色的柏杨叶在风中轻摆，牛羊和马匹在无垠的草原上安详地吃草。
小河蜿蜒流淌于田野间，欢乐地奏响了动人的旋律，藏族民居散落在山谷里，特殊的结构和色彩构筑出浓郁的藏乡风情。
世间万物与温暖的阳光揉合在一起，披着细腻的薄纱，令人过目难忘！
早安啊！我们第二天的电车自驾旅程也正式开启啦！
从新都桥出发朝巴塘前行，今天364公里的山路，有1500米的海拔落差，跌宕起伏地势地貌，造就了不同的自然景观与地域文化。
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行程：巴塘——芒康——左贡 260公里
自驾第三天，从巴塘出发到左贡260公里山路，沿着金沙江边的矿山路龟速前进，江水在车道边咆哮。
从巴塘出来到四川边界线这一段的318沿途目前施工较多，开车需要特别小心谨慎。
目前318川藏段尽管沿线已经有70%修缮为柏油路面，但特殊的地理环境，造成这里每年雨季时，很容易发生地质灾害；所以它依旧是一条永远修不完的天路。
你瞧这坑坑洼洼的泥地，各种高低起伏的炮弹坑，甚至突然袭击容易造成爆胎的“大石块”，跑烂路毛豆3又吃了大亏。
最郁闷的是担心挂底盘，一路只能跟着缪哥，控制速度小心谨慎的通过，尘土飞扬中吃了一脸灰。
这时候就特别羡慕SUV良好的视野，优秀的离地间隙，通过性都不需要表扬，反正老司机缪哥这一路就是各种骚操作，溅泥巴的好手。
在近一个小时的颠簸之后，终于跨越了金沙江大桥，进入与四川一江之隔的西藏昌都地区，通过安检站，标志着我们正式进入了西藏。
停车休息的间隙，进行了简单的维护，毛豆3的轮胎上卡了不少小石头，胎壁薄，且没有备胎，操碎了它爹的心。
进入昌都地区后，顺流而上，路况变好了，风景也变得开阔起来，大家也心情舒畅，开启了游玩模式。
路过垭口，两台越野车停在了山头，缪哥一脚油门，跟着他们顺势就把带四驱的理想one，开上了山顶。
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行程：左贡——怒江七十二拐——八宿——然乌湖 290公里
左贡这家盛方大酒店，是整个318上有电桩的酒店中服务意识最好的，实名表扬一下。
这个20岁的小伙子叫扎西，是左贡附近乡里的优秀青年代表，在酒店做前台保安。头天晚上抵达，扎西就忙里忙外，帮我们开电箱，提行李，晚上还挨个房间送果盘。
第二天大早看见他红着眼睛站在门口，才知道他已经上了24小时的班，大半夜一直在酒店外执勤守护酒店的安全。
小伙子看见客人时笑容一直没有断过，表扬两句脸就通红，他说自己很珍惜这样的工作机会，年轻有为的扎西加油哟！
自驾第四天，今天我们要正式深入了中国神秘的荒野，318横断山脉地区。
出发就遇见前天一起在折多山堵车的路友，深圳来的姑娘一眼就认出我们的车，她说你们两台绿牌太显眼了，特别是毛豆3，一路上就看见我们一台。
哈哈，我的小毛豆就是真实版的318独行侠。
缓缓爬上海拔4650米寸草不生的业拉山，老司机小强一直在给我科普，接下来我们将挑战的是人类公路史上的奇迹，目前整个318上最曲折的一段公路，那语气像是在讲鬼故事。
怒江七十二拐，也有人称其为九十九道拐。
究竟有几拐呢？？？其实并不重要，数字本身大概就是想表明天路的弯道非常多罢了。
站在垭口，峡谷风光一览无余，一路摇摇晃晃打瞌睡的司机们纷纷睁开了双眼。在这悬崖峭壁之上，若干个“之”字串联起来的道路，像是匍匐缠绕在山脉上的巨龙。
嚯哟，好刺激！ 业拉山车神一个个站在观景台立下豪言壮语，跃跃欲试忍不住要上场了。
还是缪哥稳重，他语重心长的告诫大家，在这建在绝壁之上的公路开车，无论你是小白还是老司机，都得格外的小心。作为出了名的事故多发地带，你瞧！很多车辆残骸直接就摆在了路边，警示着大家。
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行程：然乌湖——波密——古乡湖——通麦天险——鲁朗 280公里
起个大早，小强不放心，去看望了毛豆3，这家伙吃了一晚上的电，天都亮了还没有充满。 难得好天气，于是又只有请缪哥开理想带我们深入然乌湖看日出。
远方太阳已经染红了雪山之巅，把一车的摄影师给激动坏了。
整个西藏拥有无数的湖泊资源，在各大圣湖的光环下，藏东第一大湖然乌湖自然低调了许多。
它的形成很偶然，是因山体滑堵塞河道而形成的堰塞湖，体型狭长，长度大约25公里，它也是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头。
10月初还不是最佳的季节，湖水浑浊，只有风平浪静的清晨，才会呈现出镜面的效果。
日出前，群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧，整个湖岸四周高山峻峭，从山腰蔓延至湖边长满了青翠苍劲的针叶林。
初秋，森林五彩斑斓，袅袅炊烟和林间升腾起来的薄雾缠绕在山腰，蓝天白云之下，湖面倒映着美景，宛若一个不食人间烟火的仙女，她的一颦一笑都傲然于世。
美景当下，小颖给我们当模特，秒杀着一群摄影师的快门。
当太阳翻越山巅照亮整个湖面，然乌湖周围的村落也苏醒过来。
几天接触下来，看得出来缪哥特别爱老婆，对林老师的爱好那也是百分百的支持，一路上缪哥负责开车找景，林老师和我们负责拍照，一路有说有笑很是开心。
缪哥说当初之所以买理想的初衷，就是因为它兼顾了自己上下班，充波谷电省钱；林老师喜欢自驾出行，烧油没里程焦虑的特点，一台车又节约又哪哪都能去，仔细细来的确是两全其美的选择。
在藏族阿妈的指引下，拐下318驶入田间的小道，村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，牧草早已被收割起来囤放在屋顶，多的部分就堆在架子上，像一个个小蘑菇，处处弥漫着浓郁的藏家韵味，怎么拍都好看。
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行程：鲁朗——林芝——工布江达——拉萨 460公里
鲁朗镇是小强曾经常驻藏区拍摄美食的地方，他很喜欢这里，来之前一直给我安利这的风景美如画，巧的是鲁朗的藏语意为“叫人不想家”的地方，地如其名。
鲁朗镇附近不仅有林海，还有坐落在高山牧场之间的田园小镇。
扎西岗村是其中必去的村落，这里群山环绕，田园、村落、雪山和遍野的花朵构成了美丽的世外桃源。
最后一天起个大早，走之前过来看看！
这里的人们过着自给自足的乡村生活，隐匿于雪山脚下，如告别了喧嚣与吵闹。
漫山遍野的林海，由松树与云杉汇集而成，郁郁葱葱，初秋时分五彩斑斓，令人眼前一亮。
林海之下辽阔的草坡之上，木屋点点、经幡飞扬、牛羊满坡。
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“路虽人为，景乃天造。”
所有美好的风景都是要付出代价才能看到的，318川藏线这一路上，我们每天起早贪黑，长时间开车，忍受着缺氧、高反和强烈的天气变化。
在回程的飞机上终于看见了南迦巴瓦峰装光的容貌！这一路感谢大自然，在征服它的同时，也被它所征服，是大自然教我们以渺小启程，以伟大结束！
谢谢缪哥、林老师和小颖，一路上幸好有你们的陪伴，不仅帮我们解决了很多问题，还让整个旅程充满了欢声笑语。
虽然这一路充满了艰险，但路上的风景线过目难忘，路上的见闻都充满了回忆，开一趟中国人自己的景观大道，收获了无尽的感动，这将是我们这辈子都难忘的疯狂经历吧！
当然这次最牛逼的是，我们竟然将标准续航370公里的特斯拉开到了拉萨，虽然一路遭遇了各种里程危机和充电危机，都被我们一一化解。
不过实话实说，318走到最后，我们是特别后悔开纯电车出来旅行，不仅一路因为电量随时都无比的焦虑。
最重要的是，目前沿途都是慢充，太浪费时间了，快充虽然建了很多，但使用频率低，全都没有启用。
可以毫不夸张的说，特斯拉出了城市基本没有根了，等城市外的充电站和快充普及，未来起码还有十多年的路要走。
吃螃蟹的人，感觉这螃蟹并没有想象中那么好吃。
相反我们跟着一路同行的缪哥和林老师一家人，做了最明智的选择。
当下国内，想要兼顾面包和远方，城市短途用电，长途自驾用油，混动才是最理想的选择！
这也算是我们一次前瞻性的自驾尝试吧！最后送上林老师给我和小强拍的工作照。
感谢大家的观看神雕侠旅的电车318自驾之旅，喜欢的话请点赞支持哟！
如果你有更多关于电车自驾的问题，请给我们留言吧！
小鱼_
翩翩是玩家
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