内蒙随行笔记-乌兰哈达火山、大红山（脑木更苏木）

Day1 北京 - 乌兰 哈达火山- 二连浩特

Day2 二连浩特 -大红山（脑木更山）- 乌兰察布

Day3 乌兰察布 -谷力脑包- 鸡鸣驿古城 - 北京

一早5点半从家出发，沿着G6、二广高速行驶420公里，上午十点多就到达 乌兰 哈达火山群。其中：3号火山有栈道，可以爬到山顶；5号火山山体形状最适合远拍；6号火山颜色最深，并可以捡到带颜色的火山石。个人建议只去这三个比较有特色的火山就可以了。

火山群沿途路标很清楚，沿着路开是不会走错的。原计划在火山附近住一晚，但是几个火山都走完还不到下午一点，当即决定再往北开，车上随便吃吃喝喝，继续上了二广高速，北上二百公里外的 二连浩特 。

到达 二连浩特 是下午四点多，尽管时间还早，但是国门景区已经关门了，只能第二天一早再去。整个 二连浩特 城区限速40公里，所以大家都龟速前进，就连当地人都自嘲自己生活节奏慢，开车也慢悠悠。

二连当地除了边境还有恐龙地质公园可去，我们一天跑了六百多公里，就直接酒店洗洗睡了。。。

国门景区是8:30开门，所以不要去太早，进门有摆渡车，直达国门展厅和界碑。展厅一共四层，直接有电梯上到四层楼顶，有观景台，可以远眺 蒙古 的口岸城市扎门乌德，以及周边荒无人烟的戈壁滩。疫情期间口岸还是很冷清，只有货运火车来回过境通行。

国门景区不大，前后一个小时的时间就逛完了，上车找加油站加满油，开拔大红山。。。

大红山准确的叫法应该是脑木更山，用导航搜索脑木更苏木能搜索到。从二连出发有两条路可到达，一条300+公里，一条100+公里。但是100+的这条路计划用时4个小时，对于曾经开过搓板路的我们来说，已经明白意味着什么，但是大红山的吸引力早已超过路途的艰辛，不去是不可能的。

从二广高速开了一小段便进入了赛苏线，这一段翻浆路外加大面积阴雨，让心情急转直下，带娃单车进入这种人迹罕至、路况差且没信号的地方，还是应该谨慎的。托底、抛锚、陷车任何一种情况对我们来说都不是一件太美妙的事，所以如果带小朋友还是建议绕行三百公里+的那条路，尽管距离和用时都长一点，但全程柏油才是更安全的选择。

就这样，脑木更之旅差点以脑梗开始。。。。

好在这段时速20-30公里的翻浆路仅持续了三四十公里，路过一片钻井油田后，路况稍微好转，再沿路前行了一小段搓板路后看到了一个限高杆，是的就是这么一个名不见经传的限高杆，从此一路平坦。

我曾经看过一篇文章大肆批评限高杆的懒政行为，言之凿凿，确可信据，但就在这一条条省 道县 道上，一个个小小的限高杆却以最低的成本成为减少大货车通行，保护公路最有效的方式。

可能后面路途太平坦，也没有任何监控，车速一度飙到很高，偶遇小羊过马路，我们停下，，小牛路边喝水，我们停下，，小胖鸟起飞慢，我们停下，，野骆驼吃草，我们停下，，，

牧民间居住距离都很远，小孩子会好奇住在这里的小朋友去哪上幼儿园？我想我答不出，从这里开车出去到最近的高速路也要两个小时路程，我不知道如果自己生在此地是否能忍受孤独。

通常我们的幸福感源于我们的选择权，可以选择偶尔孤寂、偶尔喧嚣，但绝不是一成不变。

因为端午假期只有三天，所有行程只能压缩到极致，上午退房，去了谷力脑包，也是又一处火山形成的特殊地貌。

山不高，适合小朋友攀爬，算是个充满童趣的地方，只是不要像地名一样摔倒鼓一脑袋包。。。

加满油，沿G7回京，中间路过 怀来 鸡鸣驿古城 ，下去转了一圈，比较坑，不建议去。。。

说是古城，其实就是有一圈围墙围起来的正在修缮的小村庄而已。。。