中线之旅

       一如既往的想往西藏,热爱西藏，执念西藏!

     走过青藏线、’滇藏线、川藏线、新藏线，走过了冬雪飞扬和青稞飘香的西藏。为了感受一次春来还寒的西藏，便促成这次早春四月的自驾之旅。在网友的路书中川藏中线、阿里中线具有挑战性，看了许多攻略感觉这是我能够挑战的极限，于是收集整理相关资料，规划了穿越川藏中线、阿里中线，完整走完从成都到阿里的国道317(以那曲为界以东叫川藏北线，以西叫阿里北线)的中线之旅。

       出发！2023年4月5日开启2023中线之旅，穿越川藏中线、阿里中线，完整走完317国道！ 

       第一天（4月5日），行程630公里，夜宿会泽。免费通行的高速并没有带来拥挤的车流，只是由于长时间没有长途驾驶些许的兴奋中夹杂着一些焦虑，还好是远方的诱惑不断地生出向往，让我不断增强信心。感谢老娘一天天地好起来、感谢家人的理解与支持才得以成行！

       2023中线之旅第二天（4月6日），行程689公里，夜宿都江堰。原计划今天看夕阳下的四姑娘山，但由于路远车挤无法赶到，无奈只能顺路拐进都江堰，办好入住手续得知都江堰景区就在附近，于是步行前往，景区江水宏大清澈，光影交错；两岸游人如织，一派欣欣向荣；做直播的小青年声嘶力竭，热情洋溢；摆摊设点，花样万千，只有你想不到，没有你找不到！满街满巷的年轻人，活力四射，一幅国泰民安的盛景！

2023中线之旅第三天（4月7日），行程215公里，夜宿小金县。离开都江堰30多公里，下高速正式进入了川藏中线，这一段叫中国的熊猫大道，可以愉快踩油门有了驾驶的乐趣！熊猫大道其实不大，仅够两车擦肩而过而已，路窄弯大，沿着深谷穿行，路两边到处是修路开挖或坍塌的绝壁，像一幅幅浓墨重彩的壁画，讲述着一段遥远的故事。翻越巴朗山时，漫山遍野的积雪让人兴奋，沿途都是不断停车拍照的游人，翻过大雾弥漫的山顶，又阳光明媚。在四姑娘山的观景台，用了很长时间和极大的耐心，才等来云开雾散，看到了深藏在云雾里的，高佻妖娆的幺妹峰的真容！四座山峰依序排开，圣洁而飘逸！小金县和所有经过的乡镇一样风夸张的大，地域狭窄，一层在公路边临街，四五层向后开门，又在路边临街，这种状态不是亲眼所见，难已想象！

       中线之旅第四天（4月8日），行程246公里，夜宿道孚县。早上离开毛主席长征时曾经到达的小金县，沿熊猫大道继续西行，不久修路堵车，一直到十二点多才放行，堵在路上的人们焦躁不安，争先恐后，互不相让，又造成人为的堵车。墨石公园没有网友们晒的漂亮，大概是缺少阳光，所以色彩泛白没有生机。沿途的草场还是一片枯黄，缺少生机，但有一种辽阔高远，悲壮不屈的气势！

       2023中线之旅第五天（4月9曰），行程365公里，夜宿德格县。准备了好几个月的不借道挑战川藏中线的旅行，遗憾错失。早上出门导航新龙县，跟着导航不小心来到了炉霍县，才发现走错了，无耐又走到了飘着小雪的甘孜，研究一下地图，再走新龙县是往回走了！决定直接走白玉过波罗、娘西到贡觉。来到白玉积雪遍野的路口，查了白玉的天气预报，明天小雨加雪，心中生出小小的怕怕，担心我的大狗不够越野，犹豫片刻，心疼地放弃了，继续借道317来到德格县。出道孚沿仙水河一路向西，河谷两岸已过盛花期的桃花，依然漫山遍野的姣艳，藏居小楼色彩艳丽，厚重端庄，给山野添增无限的生机活力，从甘孜出来一路半山的雪影相伴，雀儿山一段是冰雪世界，让我们来自南国的人怀疑季节错乱！

遗憾！心疼的遗憾！错失川藏中线北玉段。

        2023中线之旅第六天（4月10日），行程223公里，夜宿远山含雪的贡觉县。德格印经院转寺的藏民略显拥挤，印经院收藏了无以计数的刻版档案，浸润着厚重的历史感，刻版印刷的原始工艺，除了刻版、印制的繁重，更透着一份深沉的信仰！印制工作单调乏味，但每一个工作的僧侣都专心致志、一丝不苟，专注投入的神情让人肃然起敬。从国道317左拐进入国道557，彻底改变了对国道的认知，路面狭窄到两辆小车相遇都必须压路沿通过，好在车极少，有段20多公里穿过秋黄草场的路，没有大的弯道，开得顺畅舒展，驾驭的快乐满心满怀，一种去远方的感觉，让人满足开心。进入藏区随处都能看到寺庙、僧侣、转经筒、念经转寺的藏民，随处飘逸着清新的藏香，弥漫着信仰的虔诚！

       2023中线之旅第七天（4月11日），行程436公里，过察雅县夜宿大雪纷飞的洛隆县。早起，贡觉昨夜轻雪，四周的山顶有程度不同的积雪，沿着原预计的川藏中线西行，一路翻过三座4200米以上的大山，山顶积雪厚重，除正在通行的公路，漫山遍野的雪在阳光下晃眼。翻过每一座山顶更是大片大片的秋色草场，公路修筑的平坦笔直，车行其间远处雪山延绵相伴，近外牛羊成群，高处不时阳光放牧着白云，一片生机盎然！藏区的民居回归古朴自然，少了艳丽炫目，多了一些随意和闲适。

       2023中线之旅第八天（4月12日），行程312公里，夜宿比如县羊秀乡。离萨普神山50多公里，原计划到萨普神山脚下住宿，欣赏日照金山的美景，来到羊秀乡时阴冷不散，天空飘雪。山里的住宿没有空调、没有电热毯，因怕冷只能选择就近住下，看明天的天气情况。本来是趁雨季之前出来踏春赏 花的，不想却成就一场风雪，每天都被铺天盖地的冰雪激动着、召唤着，前年的冬游西藏都没见到这么壮观的雪景！期待明天！期待能如约遇见萨普神山！一一完美实现拜访西藏四大神山愿望！

2023中线之旅第九天（4月13日），行程178公里，夜宿比如县。早晨向萨普神山出发的路上轻松愉快，沿途化雪压烂的坑潭一跃而过，对大狗的信心满满，一直开到内湖的湖边，泡面吃早点！明亮的雪山、晴朗的天空、冰清玉洁的湖面、氤氲着一种世外桃园的宁静。萨普神山的传说里，竞然有私生子站在神山上，使人对神的世界有几分不适，这是神的世界没有超脱出世俗的平庸，还是神的世界也有世俗的苟且！游客越来越多，我们起程比如，不想大狗不争气，上到半坡无力被困，连着冲了两次未果，一个川A驾驶员，来操作一下也不行，被困坐在半坡联系保险公司，程序繁杂，信号不好，无耐至极。一个辽A坦克驾驶员主动询问需要帮忙吗！他说把人送到湖边回来救援，我把后箱腾空拿出拖车钩和拖车绳，不一会坦克回来挂上拖车绳，一直把我拉到坡顶！真是谢谢辽A好车主！被困无助、无耐、焦躁、举目无亲的孤寂，让人疲惫倍增，所以就近入住比如县！真心感谢辽A坦克好车主！

2023中线之旅第十天（4月14日），行程360公里，夜宿那曲。按计划今天穿越川藏中线的麦地卡湿地，离开国道558过第一个村子，问一下路况，藏族帅哥说两天前塌方不通，并热情地打了好几个电话询问，结论是不通畅，还没有完全修通，建议单车不前往。于是只能改道那曲，那曲草原宽阔的能容纳你所有的想象，多彩变幻的黄色，蕴酿着勃勃生机！站在达姆寺，面对那些灵魂飞扬后残留人间的遗物，没有丝毫的恐惧，也没有生命远逝的悲凉！生命如此！人生亦如此！

       2023中线之旅第十一天（4月15日），行程560公里，夜宿尼玛县。从那曲沿317一路走来，天宽地阔，只可惜一路天空灰朦，光线不佳。路边大湖连着小湖，除了色林措已经化雪外，其它的湖还是半水半雪，混沌不开。色林措湖水变幻着不同蓝色，让人感叹大自然的神奇！317这一段车少路直，视野开阔，特别具有驾驶感！

       2024中线之旅，第十二天（4月15日），夜宿改则县。草原一如既往宽阔，经过的每个措也一如既往的深蓝；道路也一如既往的笔直，羊群也一如既往的悠闲于旷野，不过今天是一个多云的天，阳光搅弄出的色彩随意而又合谐，优美而又真实，一切都是那么的自然，自然之间不经意也不缺少浓墨重彩。也许旅行的意义就是溶入这片天地间，找到那跟随了你很久很久的自己！

       2023中线之旅第十三天（4月17日），行程543公里，夜宿阿里。沿途变化的风景展示着孤寂之美，风随意而有力，所有的山都被风的大手抚弄的圆润而低调，沿山峰下展的砂石被风吹刷成的线条有形而又优美！

       2023年中线之旅第十四天（4月18日），行程123公里，夜宿革吉县。今天开始返程，今早在阿里修整半天，阿里城小人少，没有高楼大厦，但干净整洁，穿城而过的狮泉河，被做成水体景观，整个城市有水的宁静和悠远，只是风太大，一直吹个不停！自驾的快乐与辛苦是相伴相成的，到达阿里的快乐抵不住来自身心的疲惫！

       2023中线之旅第十五天（4月19日），行程424公里，夜宿帕江乡。今天开始走阿里中线，正如网友们说的走最烂的路，看最美的风景！一路风景如画，美不胜收，在颠簸摇晃的车前，不断展现斑斓合谐的色彩，色彩有柔软的质感，涂抹在万山峡谷间，变幻着的美，让人目不暇接！路是真心的烂，平缓的地方，到处是路随意开，不是看到路碑，你不知道是路。有路基的地方上上下下到处被穿越者开出数不清的路，不能乱开的路基本是搓衣板路，车子跳着碎步前行！中线可以更近距离的观看藏野驴、藏玲羊等野生动物！

       2023中线之旅第16天（4月20日），行程432公里，夜宿达果乡。今天的行程有263公里烂路，高德地图完全失效，只能靠询问，边走边问，可能是我们时间选的不对，几乎遇不到穿越者。穿越除了看不完的美景，还有走不完的烂路，吹不完的冷风，放不下的忐忑，还有难已忍受的无耐。

        2023中线之旅第十七天（4月21日），行程509公里，夜宿班戈县。今天有两段沙石路，与帕江段的山高谷深相比更平缓一些，但车子在沙石上飘移严重，经常出现侧滑，到卓尼乡感觉油不够了，到派出所询问才知道其实每个乡都有加油点的，在派出所登记开条后就可以加油了！极简的加油方式，有1升桶、2升桶、5升桶、10升桶、20升桶，看需要提来自己加，10元1升。本来阿里中线还要穿越纳木猎，看圣象天门，但圣象天门景区关闭，所以就从申札县回到了班戈。走完阿里中线的最大感慨就是有点冒险了，总以为穿越的人很多，其实不然，基本遇不到车辆。前后遇到三辆车都借道317，不直接穿越。天宽地大，人烟稀少语言不通，风疾路烂天冷，整个行驶过程看地图一个乡一个乡走，到达每个乡都问路出发，基本没有导航。尽管准备有帐篷、睡袋、但现在想想还是有些后怕。

       2023中线之旅第十八天（4月22日），行程439公里，夜宿索县。早上起来昨晚小雪，停车场上所有的师傅都在发动车子除雪，有的甚至无法启动，沿路一直是雨雪相伴，持别是翻越4900米的江古拉山时，知道了什么是鹅毛大雪，漫天飞舞，铺天盖地，没完没了地笼罩着车子，视线极差，还好遇到一辆警车，咬紧牙，踏住油门一直紧跟着，在烂如泥潭的路上狂颠乱舞，就怕被困在山顶。从海拨4700米的班戈县来到了海拨3800米的索县，身体像减少不少的负担，感觉心情轻松，空气新艳，眼睛也清亮不少

023中线之旅第十八天（4月23日），行程259公里，夜宿丁青县。早起飘雪，来到索甘丹培杰林寺，天冷风大，转寺的藏民，接二连三，怀中的小孩，步履蹒跚的老人都神情安祥，喃喃祈福，沉浸在与神交流的世界里。寺庙依山就势而建，与布达拉宫建筑相似，所以名声在外。我们是慕名拜访！僧侣和善，氛围安祥。尔后，一路雨雪相伴翻越5000多米的安吾拉山囗，来到丁青。安吾拉山口都建有垃圾收集房，沿路随处可见拣拾垃圾的藏民，一个文明整洁的西藏正在塑造中！

        2023中线之旅第二十天（4月24），行程269公里，夜宿昌都市。昌都市干净卫生，街道色彩斑斓，政府部门的大楼夸张奢华，夜市喧嚣，国泰民安。满城柳树吐芽，一改秋黄遍野的景色。早上游孜珠寺，一座有3000历史的古老寺庙，座落在高山悬崖上，经十一公里的回头弯颠簸上坡到达，遍布山崖的修行洞，是高僧大佛们禅坐修行与灵魂交流的地方，让人感叹人类精神的坚毅和信仰的伟大，如此偏远，如此陡峭，如此艰难的环境，居然延续了3000年。寺内宗教仪式庄严热烈，为修行二十的僧侣晋升，寺外天葬师正在进行最后收尾工作，秃鹫争食着最后的午餐！一派合谐自然。

        2023中线之旅第二十一天（4月25日），行程238公里，夜宿江达县。早上游昌都强巴林寺，寺内游人不多，信众也不多，显得空旷。辨经场却是别一番景象，气氛热烈而昂扬，辨手一幅盛气凌人的样子，不断使劲拍打手掌，高声诘难围坐在旁的僧众。寺外转寺的信众甚多，我们也跟着转了一圈，感受一下流动其间的安宁和祷告。江达县沿河而建，街道狭长干净，但街上清冷行人极少！入住藏东大酒店，每晚286元前台说有地暖，九点还不暖，问之，回答有客人说太热了。说了半天打电话问老板后，然后告诉我不供地暖了，你可以退房！这是什么逻辑？是大酒店的傲慢？还是店大欺客的随意？

      2023中线之旅二十二天（4月26日），行程378公里，夜宿炉霍县。晨起大雪，沿路雨雪相伴，翻过雀儿山天气有所好转。甘孜沿途的大片耕地已进入播种时节，各种拖拉机返往其间，藏民们忙着在田里播撒种子，一幅欣欣向荣的田园风光。炉霍县干净整洁，城市建筑色彩艳丽，太阳还未落山，动作舒展，节奏明亮的广场舞已经跳起来了。

       2023中线之旅第二十三天（4月27日），行程503公里，夜宿都江堰。原计划住汶川，但车太多错过路口，顺道来到了都江堰。317接近马尔康的那段路窄车多，而且大型贷车多，跟车一般几公里，只有大车在适当的位置停车让行，否则无法超车。马尔康开始都是高速，而且山洞连着山洞的穿山而行。沿途满山的新绿勃发，斑斓多彩，与藏区的秋黄形成鲜明的对比，世界就是这样给每个不同的区域、不同的人不一样的精彩！

        2023中线之旅第二十五天（4月28日）行程912公里，夜宿昆明。今天赶路八点半出发，踏着夕阳走进昆明，结束了此次川藏中线，阿里中线，国道317线的自驾之旅！完成一个人生的小目标！期待着到达更多的远方！

      每一次旅行的结束都是回味、细嚼遗憾的开始！也是期待、谋划下一次旅行的起始！ 

     出发! 是内心深处的呼唤,世俗的羁绊和远方的想往是搅和不清的往复，真真切切的期望下一次的出行是走在环中国游的自驾路上。