自驾西藏，车轮丈量（上篇）

     怀揣着对藏传佛教的敬仰，雪域大川的热爱，一直期盼有机会自驾进藏。

     筹备中，研究了西藏及周边的地图，探讨了各种路线和景点，计划从武汉出发，滇藏线入西藏，青藏线出藏。

    时间的安排是首要考虑的问题。要避开雨季，也要错过暑假的高峰，选择了9月初出发。

   提前几个月就规划了行程，做好了攻略，可在出行前发现青藏线109国道那曲到格尔木段提质改造（时间2025年6月1日至2028年5月30），出藏的行程全部打乱。

     因前几年走过317、318，所以这次想选一条不一样的路，思量权衡，准备改走唐蕃古道出藏，也就是214国道，是1300年前的进藏之路，文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。

那就让我们也行走在历史的脉络上，来一场文化和心灵的跋涉吧。

   临近出发的日子，心情莫名的有些紧张了。

   直到定好了机票的那一瞬间，才确定了最后的行程和人员，总体方案没变，滇藏进，唐蕃古道出，只是从武汉到丽江选择了飞机，因为这条到云南的线路我们自驾走过，飞过去节约了时间，直接机场拿车也方便。

   提前一个月就已经开始在整理行囊，也反复查看修改攻略，每当看到"高原反应"词条时，都会不自觉地再去检查药品清单，生怕漏了啥。

   半个月前已经开始服用红景天，也停止了跑步运动，虽然不知道有没有用，但至少能给自己一个心理安慰。

   沿途城镇的天气预报也早已添加，每天查看天气，衣服换了一批又一批，总怀疑自己是否带够保暖衣物，这种焦虑与期待形成了奇妙的共生。

   边境证办好了，提前抢了玉龙雪山的大索道票，感觉一切应该准备就绪了!

   有人说出发前的心情像雅鲁藏布江的漩涡，在期待与不安中形成独特的能量场。

   也许西藏最神奇的礼物往往不在抵达时，而在出发前这段充满可能性的心理准备期吧！

武汉直飞丽江，在一嗨租车平台租了一辆大众探岳2.0TSUV,，从丽江机场拿车，一路自驾进藏，然后返回武汉，行程22天，车行里程7230Km,油费3900元，一趟下来发现性价比超高。

第一天9月13号（星期六） 武汉—丽江 

  【住宿】  BAXI|八喜云上雪山景CoffeeBar度假轻奢美宿(丽江日照金山店)

第二天9月14号（星期天） 丽江

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第三天：9月15号（星期一） 丽江-香格里拉

  【住宿】香格里拉·乐之野·旅行治愈原生态秘境美宿(独克宗古城店)

第四天：9月16号（星期二）香格里拉-飞来寺

  【住宿】德钦飞来寺相约梅里民宿

第五天：9月17号（星期三）飞来寺-如美

【住宿】芒康首赋大酒店

第六天：9月18号（星期四）如美-八宿

【住宿】八宿云蔓酒店(多拉神山店)

第七天：9月19号（星期五）八宿-波密

【住宿】波密嘉恒冰川主题酒店      

9：50的飞机，一大早老妹从鄂州叫车直接去机场，张先生总是那么周到，护送小金的同时也捎带上了我。

在机场和老妹碰头，好久没坐飞机了，期待的同时还有点小紧张。

飞机很准点，我们按时登机。

到达丽江晴空万里。

快降落时从舷窗中可以看到远处的雪山。

对于很多人来说，丽江是“诗和远方”的代名词，而我们是进藏的开始。

起落架触地的那一瞬间，那种放松感已经开始弥漫。

一嗨租车的门店就在机场的出口。

旁边的广场上停了很多车，我们预定的提车时间是2点，早到了。

小等了一会。

驱车前行，不过数里，便可见一座石牌坊，上书“束河古镇”四字。下午人不多，我们到的时间点刚刚好。

穿过古镇大门，就是茶马迎宾广场，这一新建广场继承弘扬了古镇悠久的茶马历史文化。

与大门背面草书横匾“一脉相承”呼应，迎接远道而来的游客。

迎面便是一条光溜溜的石板路，路两旁是店铺，卖些银器、扎染、普洱茶之类。

避开主街的喧嚣，我们沿着古镇的外围漫步前行。

玉龙雪山上的雪水，经过地层的过滤，到此地已是清冽无比。

三条清溪——青龙河、九鼎河、疏河穿街过巷。

石板路蜿蜒延伸，连接着五村四街，每一步都踩在历史之上。

青石承古韵，流水诉沧桑，在“古道、泉水、人家”的画卷里，邂逅一场“丽江”慢时光。

去往每个景点的方向，古镇都有明显的导向。

今天晴天，为了赶上甘子海的日出，天不亮我们就出发了。

在离景区一段距离的地方有一个收费点，每个人都要收100元的进山费，就相当于门票了。

不知道是淡季还是我们到的比较早，停车场的车并不多。

太阳已经升起来了，如纱般梦幻的哈达云缠绕山间。

以为我们到的很早，殊不知甘子海边已经站满密密麻麻的人了。

预约的冰川公园大索道的时间是7：30-8：00，在这没有过多的停留。

步行10分钟到达游客服务中心，穿过冰川公园索道候车厅。

就是冰川公园索道乘车点。

十几分钟的车程，交通车会把你转运到大索道的起点，这里海拔3356米，索道由此往上运行。

很多人在索道上就要开始吸氧了，我们感觉还好。

从缆车上下来后会先到达雪山主峰扇子陡正下方的上部站，这里海拔4506，尹同志已经开始吸氧了。

冰川公园索道下山，换乘点的车直接可以到蓝月谷。

玉龙雪山冰雪融化成河水从雪山东麓的一条山谷而过，因月亮在蓝天的映衬下倒影在蓝色的湖水中，故名“蓝月谷”。

湖岸四周植被繁茂，远处雪峰背衬。 

这里的水有一种超乎想象，具有魔力的蓝与绿。

水中富含的矿物质，在阳光的魔法下呈现一种温润的色泽。

避开人流，我们走到了湖的对岸。

行走在蜿蜒的石板路上，你便成了画中人。

雪峰为幕，彩池为魂，安坐其中，彷佛在整个世界都安静了下来。

潺潺水声，掠过松林的微风，足以洗净都市的宣泄。

那一道道瀑布和溪流，从上一台阶轻盈的跃入下一台阶。

那清脆悦耳之声，为这片谷地谱写着永恒的背景。

一天时间游玩建议：早起到甘海子看日照金山，之后乘坐玉龙雪山大索道直上冰川公园，午后，深入游玩蓝月谷，然后返回丽江。注意，1、冰川公园大索道票要提前预约。2、坐景交车去蓝月谷时，不要在蓝月谷下车，不然得自己多花50元坐电瓶车，坐到“水月阁”下车就好。

民宿离古城南门不远，从雪山回来休息片刻，下午我们去往丽江古城。

南门进出的游人不多，反倒显出了古城的宁静。

有人说，丽江是一场风花雪月的梦。

它不猛烈，只是温柔的穿行。

它不言语，却将千年的故事，轻轻送入我们每个人的行囊。

这里是现代文明和古老文化精心共谋的一场“偶遇”。

只有在拐进偏僻的小巷，喧嚣才能退潮。

古城始建于宋末元初时期，迄今已有800多年的历史，是中国唯一没有城墙的古城。

城中的路全是弯弯曲曲的，一会儿上坡一会儿下坡，两旁的建筑是纳西族的木楼，黑瓦木梁，窗户上雕着复杂的花纹，看着很精致，但密集得很。

一家挨着一家的店铺，门口都摆着招揽生意的牌子，有卖鲜花饼的、卖银饰的、卖民族服饰的，还有各种网红奶茶店、咖啡店，招牌一个比一个显眼，挤得整条街满满当当。

避开喧嚣的主街道，我们沿河而行。

如果你喜欢慢节奏的生活，想感受本地人的日常，想在古城里安安静静待几天，建议住在束河古镇；如果你喜欢热闹，想体验晚上的酒吧文化，那丽江古城可能更对你的胃口。

今天出发前往香格里拉，早上在民宿房顶的观景台看到了日照金山。

希望这一抹光芒能带给我们一路好运。

沿353国道，途经拉市海湿地公园。

继续前行，在353国道旁边有一个免费的观景台，雄古观景台，这里原来应该是一个景区。

现在除了门口有些商贩售卖一些当地特产外，就是我们这些自驾的游客驻足停留。

进入石门是下行陡坡台阶，走过一条不长的木栈道，就到了丽江唯一的汉传佛教寺院——石觉寺。

石觉寺的右手边是观景台，走上台阶，眼前一片开阔。

左侧是哈巴雪山，右侧是玉龙山，两山之间是金沙江，不远处山下的村庄历历在目。

沿着石阶继续向下，这里有标志性的白塔——洁白圣洁，是藏传佛教的缩影。

纳西语“雄古”意为生长香柏树的地方，有几分自然的韵味。

沿金沙江一路前行，一边是流动的江水，一边是绚丽的花草，我们的车速也缓慢了下来。

20公里后到达长江第一湾。

这里有一个观景台，也有停车场。

万里长江从青藏高原一路向南，在云南丽江这里来了个100°的急转弯，由南转向东北，才有了全新的华夏文明。

这里的江水浑浊，水流速度很快。

做攻略时看到有人说，要看长江第一湾全貌 ，导航到 一湾饭店（第一湾观景台客栈）他家后山较高，有个观景台，10分钟上去，收费10元。

我们找错了地方，因为这里有太多的“一湾饭店”，没有看到全景，补一张网传图片吧。

跨过松原桥的金沙江大桥到金沙江的另一边。

走214国道，也就是滇藏线。

这一段的国道路况非常好，金沙江在丽江附近留下了两个第一，一个是丽江西边50公里处的石鼓镇，那里有万里长江的第一湾，一个就是虎跳峡。

万里长江第一峡，车窗外可见群山环绕，每一座山峰都像大自然精心雕琢的艺术品，让人不禁肃然起敬。

一直往前开，直到有人拦住你，这是一个停车场，感觉距离景区还有段距离，我们没有停车。

在现场工作人员的引导下，我们的车开进了一个简易的停车场。

这个木制台阶下行是到景区交通车换乘点，上行是徒步路线。

虎跳峡分为上虎跳、中虎跳和下虎跳三段，每一段都有其独特的魅力，由于时间的关系我们只玩上虎跳。

提前在美团预定了门票，直接乘坐景区交通车。

交通车的距离并不远，听说自驾车是可以直接开到景区的。

到达游客中心位置后，直接跟工作人员说，要去白水台景区，不进入虎跳峡。这样就可以直接开车继续前进了。

一路过来，我们停留了很多观景点，到达白水台已经快5点了，停好车，买了票就直接往山上走。

景区入口很简陋，就只有一个当地人在那验票。

可以骑马上山，也可以徒步。

开始的这段路是人、马共道，一路的马粪，臭烘烘。

人、马分开后，石板路就干净了很多。

远远的就可以看到第一级水台，这里就是平常水面，略过。

从这开始，栈道已经修的很好了。

骑马上山的在这也下马了。

继续往上，你就会被惊艳到。

远远望去，如同一片巨大的、刚刚凝固的玉瀑。

从山腰倾斜而下，层层叠叠。

一早睡到自然醒，大家对于高反的感觉都还好。

在酒店用完早餐后我们就去往独克宗古城。

这里是茶马古道的重要的重镇，藏意为“建在石头上的城堡”。

古城的石板路两旁是传统的藏式木屋，琳琅满目的店铺售卖着各种商品。

穿过这座石桥就到了龟山公园脚下，广场的一侧是红军长征博物馆，馆内详细介绍了红二，六军团经过香格里拉的历史。

另一侧是迪庆藏族博物馆，都是免费参观。

场馆电梯的设计也体现着地方特色。

龟山公园需现场扫描进入。

沿着台阶即可登顶。

顶端有一座巨大的鎏金纯铜转经筒，高21米，重达60多吨。筒身为纯铜镀金，筒壁上端浮雕有文殊、普贤、观音、地藏四大菩萨，下端刻有佛家的八宝图，筒内藏有124万条经咒和无字真言等。

按照当地习俗，我们需顺时针转动转经筒三圈，以祈求家人平安幸福。

整理好行李我们出发，行驶在香格里拉的市区，市容看着爽心悦目。

香格里拉是藏语的音译，意为极乐园，这里的天真蓝，蓝的让人的心也变得敞亮了。

路经市区一处街头雕塑，红军将领与松赞林寺活佛握手。

1936年夏，红军第二方面军长征路过中甸，贺龙、萧克亲临松赞林寺，拜访活佛、喇嘛，并题赠“兴盛番族”锦幛一副。松赞林寺开放粮仓为红军筹粮2万多斤，支持红军北上抗日。

从香格里拉到飞来寺我们依旧行走214国道，一路有很多景点的观景台，这里是松赞林寺的观景台，站在这里可以远眺松赞林寺。

香格里拉出发不远处就是伊拉草原和纳帕海，这里是云南最大的春季牧场。

一半草原，一半湖泊。

这个观景台可以观赏纳帕海的全貌。

这里是云南省级自然保护区，保护对象为黑颈鹤、黑鹳、灰鹤等国家重点保护鸟类。

我们短暂停留后，继续前行。

公路两旁的藏式民居已经少了原有的模样。

远远看见前面山体上出现了一面巨大的红旗。

这是贺龙桥。

这座桥因贺龙元帅曾率领红二军团在此顺利渡江而得名。

悬崖绝壁上刻着一面鲜红的中国工农红军军旗，被吉尼斯世界纪录官方认证为世界上最大的岩体旗帜。

桥对面的右前方是长征博物馆，现在这里是红色教育基地。

桥头立有碑文。

这座桥是民族团结的一个重要历史见证。

继续前行，经过214国道旁的东林寺。

寺庙依山而建，层层叠叠，金顶红墙，气势恢宏。

路过一个明生新村。

一路都是这样整齐漂亮的新房子，应该是当地ZF为改善少数名族居住条件建的民生保障房。

山下的房子也很漂亮。

横跨两座山峰的经幡，是藏区无处不在的信仰。

经过奔子栏镇。

这里现在是滇藏线上的一个重要驿站，很多人会在这休息，用餐。

从这开始，214国道开始盘山而上，驶向白马雪山。

前行10公里后到达金沙江大湾景区入口。

2023年，景区观景台建成后免费开放。

离开县城，10几公里后就到了飞来寺。

我们预定的相约梅里民宿，就在梅里雪山的正对面。（推荐）

感觉这一条街现在就是为旅游服务，除了民宿就是饭店。

梅里13峰没有露出真容。

还是在民宿的楼顶平台期盼了很久，期待明天吧！

来的路上民宿老板告诉我们晚上要停电，因现场要搞大型活动需更换变压器，天还亮我们就开吃了晚餐。

可还是吃到了烛光升起。

晚上10点来电了，希望光明能给我们带来好运。

天还没亮就听到街上嘈杂的说话声，赶紧起床，准备上楼顶的观景台等待日出。

小金已经架好了自拍杆，准备拍延时大片。

前面的观景平台上已经站满了人。

酒店位置很好，我们不用跟着拥挤的人流。

一个小时过去了，梅里十三峰就只露出了这么一点点微光。

观景平台上的人慢慢散去。

白塔在晨雾中显得格外的圣洁。

能看到日照金山是幸运的。

没看到，也是它向我们展示了最真实的，云雾缭绕的神秘一面。

它把最辉煌的景象留作了悬念。

这个念想，也许会成为我们未来某一天再次踏上旅程的理由。

吃过早餐，街道上已经很安静了，游客基本离开，我们也要出发了，导航显示到今天的目的地如美镇因国道214临时管制，要该走215国道，时长要10个小时，比原来时间要多出4小时，几经商量和咨询，我们改走215国道。

沿214国道原路返回，过德钦、到奔子栏，再次经过贺龙桥。

从贺龙桥跨过金沙江就是国道215，这里也就到了四川境界了。

川滇以金沙江为界，这里214国道和215国道并江而行。

沿着金沙江一路前行，昨天隔江看四川，今天隔江看云南。

215国道沿江边修建，一侧是悬崖峭壁，一侧是沿江陡坡。

路况非常好，车流量也小。

经过得荣，马路两边横跨着大大的指示牌。

山体上红色的标语耀眼夺目。

一路下行。

远处的群山郁郁葱葱，一片开阔得草原风光。

前面就是金沙江大桥，这里海拔2490米。

这里一共有三个桥体，一个是正在修建的，中间的比较低矮的就是竹巴龙金沙江大桥，曾经是著名的网红桥。

2018年11月14日，白格堰塞湖泄洪，导致竹巴龙金沙江大桥被冲毁，护栏上写满了成千上万游客的名字和留言。

这里是沿318国道入藏的必经之路，承载了太多人的进藏梦想。

我们现在通过的就是新建的金沙江大桥，一边是四川，一边是西藏，比原来的老桥要高出很多。旁边的金沙江静静在流淌，现在的江水很浑浊。

看到前面的牌子，金沙江大桥，西藏欢迎您，心里有点小激动。

过了金沙江大桥就是正式进入西藏芒康境界了。

318芒康入口。

过桥以后的路况一切都变了，海拔也将再次攀升。

百里长沟，海通沟，全长40公里，一路爬坡。

这里地质复杂，气候多变，曾经是川藏线上最乱的路。

过了垭口一路下行，明显发现周围苍凉的大山变成了红色。

山头平缓，连绵不断，稀稀落落的植被长在山头。

318国道走一段就是一段的风景。

经过芒康，这里是西藏的东大门，也是川藏线和滇藏线的交汇处，海拔3869米。

继续前行到达拉乌山垭口，这里的海拔4376米。

这里看起来与草原没有什么区别。

太阳慢慢下山了，落日的余晖泛着金光。

从这里到如美镇还有将近一个小时的路程，尹同志果断接过方向盘。

从拉乌山下来，就是35公里的大小坡，路上有不少的炮弹坑，一个个藏族村落一一呈现。

到达如美镇时天已经完全黑了下来，318这段路况不是很好，为了赶时间，一路开的胆战心惊。

当看到越来越近的灯光时，我们终于松了一口气。

昨天到达如美已经天黑，早上推开窗户外面就是奔腾的澜沧江。

如美小镇就位于澜沧江畔，，国道 318 贯穿全境，每一个行走318进藏的人都会经过这里。

上图是如美游客集散中心，是重庆市第八批援藏工作队重点支持的产业扶贫项目。

这里海拔2600米，是很多进藏的人都会选择的一个落脚点。

澜沧江上的大桥由竹卡大桥、竹卡大桥落成碑、巴帮公路纪念碑、碉堡、如美烈士陵园等组成，现在是一个青少年爱国主义教育基地。

听说这个小镇人口没有过万，可现在小镇一应俱全，很多连锁的酒店都有了，这也许就是旅游产业带来的福利吧。

酒店用过早餐，我们开始了新一天的旅程，今天的目的地八宿。

出发10公里就到了绝巴山，这里有一个分叉路口，导航把我们带到了右边。

这是一条要翻越绝巴山垭口的老路，路况差，海拔落差也大，现在隧道贯通了，这条路也没多少人走了。

好几辆车都从岔道口掉头回来了，我们也选择了隧道。7公里的路程我们轻松通过。

走出隧道，告别了澜沧江峡谷的干热、苍凉。

翻过垭口，顺着山势一路向下。

山顶寸草不生，一片蛮荒之地。

眼前是连绵起伏的圆润山峦。

随着海拔的降低，荒芜的山体开始出现地衣，泛出了绿意。

路边偶尔出现的村路、牛群也会让前行的脚步停止。

在这个门楼的旁边有一个东达山服务区。

这里有卫生间（旱厕）

看到山体上这个西藏.左贡的红色标牌就快接近左贡了。

山间开始出现清澈的溪流。

继续前行就可以看到，“美丽左贡欢迎您”的标牌横跨在道路两边。这里海拔3750米。

一路过来，感觉这些318国道旁边的城镇都治理的特别好。

因为要修隧道的原因，这里的工程车特别多。

原有的观景平台因路况复杂，停留的车也不多。

一路风尘仆仆，要不是这点缀谷中的红色标牌，你定会觉得走进了蛮荒之地。

前面的怒江大桥已经隐约可见。

它并非你想象中雄伟壮观，却是镶嵌于绝壁之间，足见当年修桥的不易。

如今行驶在318国道上的车辆，总会习惯性地在怒江大桥鸣笛三声。这笛声，不是催促，而是致敬，致敬那些沉睡在此的英灵！

2016年新桥通车时，工人们特意保留了1953年的老桥墩，那些嵌在混凝土里的指纹、血迹和钢钎痕迹，将成为最生动的烈士铭文。

当我们经过大桥时，看到的不仅是桥与江，更是一段被镌刻在山河之间的沉重历史，值得我们永远铭记。

驶过桥面，继续穿行在这苍凉的山谷中。

这山体的岩石感觉随时都会掉落下来。

竟然还有人在路边停车休息。

遇到极端天气，这条路通常可以堵好几个小时，今天算是见证了。

路上会遇到很多骑行的人，所以，只要有坚持，哪种方式都可以达成目标。

前面的提示牌，道路变窄。

老虎嘴就在前面了，它是在绝壁上硬生生的开凿出的一条半隧道式公路。

悬空的岩石向前突出，向下倾斜，仿佛一只老虎张开血盆大口，而公路就从这獠牙下穿过。

每天通过这里的车辆只能单边放行，我们很幸运，正好赶上放行时间。

这辆JC拦住了对象的来车才保证了我们的一路畅通。

依旧是落石路段，我们快速通过。

慢慢走出峡谷，山体也开始变成红色。

色彩的变化已经让人没有了那份压迫感。

继续前行40公里。

一路到达八宿。

入住云蔓酒店（一个有点年头的酒店）

我们的晚餐

免费的红枣茶。

离开县城的这一段路修的很好，尹同志说好多年前他经过的时候还是一条很乱的石子路。

沿国道318我们前往然乌湖。

每天行走的风景都不一样，这里山势平缓，一段长长的路直通雪山。

对这些一路朝拜的信徒，内心充满了尊重。

路过村庄，车永远是给牛让路的。

经过一个北纬30°的观景台，我们没有打卡。

旁边山体很松软，大片的流沙一泻而下。

到然乌湖要经过安久拉山垭口，我们开始上坡。

这段路的海拔落差没有那么大，一路的坡度都很缓。

看到前面有经幡飘扬了。

这里海拔4475米。

进入来古冰川游客服务中心的这条路上，两边的商铺全都关门闭户。

以至于我们怀疑是不是走错了地方。

下到停车场，也没看到几辆车，非常萧条。进入游客中心问过才知道，就在几个月前这里已经取消了景区交通车，游客买票后需自驾进入，再乘坐当地居民的车才能到各个观景点。

为了保护生态环境已经不让近距离的接触冰面了。

门票需要现场买，我们在美团上买的票也只能退掉。

买好票从游客中心旁边的这个门开车进入。

自驾路程11公里，沿着河水一路上行。

这段路应该时原来景区交通车行驶的路线。这里右转可以去到雅龙冰川，尹同志跃跃欲试，来回5个多小时的车程让我们否决了。

经过雅则村

再往前就是自驾车的终点了，当地人在此设了卡，游客需乘坐他们的四驱越野进山。费用200元/人。

经不住来古蓝冰的诱惑，我们转乘藏民的哈弗。

离开的时候，来古冰川已慢慢隐去轮廓，只剩一片朦胧的洁白。

但有种感觉仍在心头萦绕——原来最美的风景，不只是眼睛看到的，更是心灵感受到的。

它不喧哗，不张扬，却能在某个瞬间，轻轻拨动你内心最柔软的弦。

拿上车后，我们原路返回。

再次经过然乌湖。

在国道558和318的交汇处左转。

穿过然乌镇。

再次回到318国道。

这里就是然乌湖的自驾旅游营地，这也是绝大多数人游玩然乌湖的下然乌湖。

下然乌湖的视野比较局限，而且沿着318国道大多数都设了护栏，只有少数几个口子可以下到湖边（这里很不好停车）。

继续沿318国道前行，到达“然乌湖国家森林公园”一个石碑的地方。