雨后的车埕,铁轨的那边就是绿绿的山景,人们在铁轨上跳来跳去,猫咪轻轻地踱步,嗅着花香。据说,日据时代为了输出埔里糖厂所产的大量蔗糖,于1916年开设埔里至车埕的快轨便车铁道,之后又拓宽车埕至二水间的七分车铁路准备汇开进入西部干线,就是现在的集集线。由于车埕的地势平坦腹地广大,当时由埔里运出的蔗糖都在车埕装车转运,常常有数百台的轻便车停放于此,所以那时候人们用闽南话习惯称这里为“车场”,这就是“车埕”这个名字的由来了。





雨后的车埕,铁轨的那边就是绿绿的山景,人们在铁轨上跳来跳去,猫咪轻轻地踱步,嗅着花香。据说,日据时代为了输出埔里糖厂所产的大量蔗糖,于1916年开设埔里至车埕的快轨便车铁道,之后又拓宽车埕至二水间的七分车铁路准备汇开进入西部干线,就是现在的集集线。由于车埕的地势平坦腹地广大,当时由埔里运出的蔗糖都在车埕装车转运,常常有数百台的轻便车停放于此,所以那时候人们用闽南话习惯称这里为“车场”,这就是“车埕”这个名字的由来了。




