早已预定好的从北京出发前往约旦安曼的航班，是在周日（6月9日）凌晨，但偏偏记忆出错，一直记着是周一凌晨，幸好在周六下午的时候脑子深层灵光闪现了一下，查了机票，才发现一直搞错了。也有部分原因是周六早上收到旅伴的微信，问我是不是已经出发了，我还觉得为什么提早这么久问我...后来想想，能出发也真是万幸，从5月20几号回到北京，就递交了护照续签美国签证，直到6月8号下午才取回护照！

不管怎么样，当意识到记忆出错了，需要立即赶往机场的时候，才赶快收拾好行李，幸亏已在前一天晚上把90%的行李打包好了，只剩下一些零散小物品，收好就可以出门了。大概晚上9点半，从我家最近的机场大巴站坐上车，一路没有堵车，大概1个小时就到了首都机场3号航站楼。查询了显示牌，来到卡航的柜台，已开始办理值机了，3、4个国航的地勤负责值机，而乘客很多，就排起了长队，还遇到一个身着阿迪达斯运动服的运动队，后来上飞机以后听说是朝鲜来的。

排了将近20分钟才轮到，我的航班是在多哈转机前往约旦安曼，值机的地勤先问我有没有约旦签证，我说没有，落地签，他们也并没有纠缠，但一定要查看我离开约旦的机票。于是在iphone里找出预定安曼-伊斯坦布尔-第比利斯机票的确认邮件，地勤把机票号输入他们自己的电脑系统，仔细查看无误后才给我出了到约旦的boarding pass。我虽然没有要托运的行李，但除了背包还有个拉杆包，这被要求称重，贴了符合标准的标签

飞机起飞时间是1点多，距离起飞还有几个小时，于是决定吃夜宵，3号航站楼大部分餐厅晚上11点左右就关门了，只剩下到达厅的麦当劳还营业，也就只好在M记凑合了。吃饱喝足就进机场，出境检查和安检都没有排长队，很快就通过了，没有被边检纠缠约旦落地签的事，可能是因为我护照上有有效美签的原因吧，后来在安曼遇到的北京同机飞去的驴友，护照上没有任何有效签证，就被边检查了很久；行李也都顺利通过安检

到了gate，看到飞机正在装货，地勤已在柜台但还没有允许乘客登机，朝鲜的那个运动队看来很疲倦，大多人都躺倒在长椅上睡觉。等了20多分钟，就开始登机，基本坐满，绝大部分是中国乘客（但并没有见到劳务输出的农民工），不过空乘却只见有一个中国人，机上广播也没有中文。准时起飞，到多哈飞行时间大约8小时，刚上飞机不久以及即将到多哈的时候，各发了一顿正餐，感觉比土航的航餐质量差不少，品种就少。大多乘客都在睡觉，不睡觉的，座椅背有小屏幕，有免费的电影、游戏等，内容还不少，并且有多种语言选择，朝鲜队的队员竟然也都选择看韩剧！

当地时间早上5点多准时降落在多哈，天色已大亮，未滑行到登机口，停在停机坪上，有巴士把乘客送到机场楼里。转机的乘客和在多哈出机场的乘客还不在同一个站下车，转机的在"transfer and departure"的门口下，沿着箭头指示到安检区，行李和人再过一遍安检，人不多，不用排队，依然很顺利通过。

多哈机场是中东乃至全世界几大机场之一，进入候机区，除了商品琳琅满目的duty free店，找gate就要找很久，这里除了白袍裹身头巾飘飘的阿拉伯人，还可见到来自五湖四海世界各地的旅客在候机。中国人也见到不少，除了我这样的转机去中东其它国家、或欧洲的游客，就是劳务输出的民工；相应的，机场里也有讲各种语言、来自世界各国的卡航工作人员为旅客服务，非常international；只是相比于迪拜机场，这里的候机厅空间小了一些，显得局促

本来在Doha机场要无聊地等上大约8小时，幸好在北京飞来的航班上认识了邻座的山东妹子，一位在沙特工作了多年的护士，她的转机时间是3个多小时，所以一直在Costa咖啡厅聊天，直到她登机。剩下的时间，我到候机区的餐饮区吃饭，普通的西餐快餐，价格不便宜，一盘意大利面一瓶水，20 USD，可以花世界主要货币，也可以划VISA或者mastercard卡。多哈机场的free wifi也是值得赞扬的，网速很快很给力

将近中午12点，可以登机了，仍然是坐摆渡车，上下车的片刻，感觉Doha的室外气温已经超过人类忍耐限度了，幸好问同去安曼谈生意的中国人，说约旦比这里凉快很多，这才放心。不像飞来多哈的航班，飞去安曼的航班只坐了不到三分之二乘客，大约下午1点起飞，不久就发了一顿正餐。除吃饭时间，我都在玩zuma游戏，也有从舷窗往外看，很少有云，能清晰地看到绵延不绝的沙漠，只偶尔见到有绿洲。当然，从多哈起飞的时候俯瞰多哈，还是很壮观的，沙漠中一座巨大的现代都市