列城作为拉达克的中心，地位像是西藏的拉萨。

进入列城有两种方式：最方便也是最舒适，当然价格也是最高的，是坐飞机。每天从德里都有往返列城的航班，旺季的时候大约150美金，淡季的时候不到100美金。

第二种是公路，现在有两条公路可以进入列城，一条是从喜马偕尔邦的Manali经过世界海拔第二高的垭口唐格拉山的马列公路，虽然这一段只有400多公里，但是由于印度的基础设施实在太差了，所以要颠簸两天。第二条是从克什米尔的Srinagar经过Kargil两天到达列城，路况比马列公路稍好，但是风景没有马列公路好。两条公路都受到气候的限制，每年只是开放几个月，其他时间都是被大雪覆盖。马列公路甚至要等到六月中旬才会通车。

此次印度之行，总计历时78天，其中1个月都是在克什米尔地区度过的。当时抵达达兰萨拉的时候是5月中旬，得知Manali到列城的公路还没有通，于是走的Srinagar那条公路，从列城下来的时候，走的是列马公路。大家可以到汽车站乘坐政府运营的巴士车，价格非常便宜，从Srinagar到列城是1080卢比，从列城到Manali是675卢比，加一起来回的车票还不到200人民币了，不过车况真的很差，颠的要死，作为一个纯纯的屌丝，我当然会选择这种交通方式。如果有钱的，可以包吉普车，价格大约是Bus的2倍左右。事实证明其实公交车更舒适，因为吉普车通常要挤满10个人，伸不开腿，更难受。。。

在达兰萨拉晃了好几天，一直在打听Manali到列城公路的情况，问了很多人也是众说纷纭，有的说已经通了，有的人说5000多米的那个垭口依旧被大雪腐败，查了列城的旅游官网，看到的信息是从Manali到列城的公路还没有通，从斯利那加到列城的公路已经通车了。虽然知道从Manali上去风景更好，但是为了保险起见，还是决定走斯利那加那条线，而且已经决定要在那里待大约一个月了，下来的时候依旧可以一睹列马公路的风采。

一路从达兰萨拉辗转到达尔豪西，到了查馍，终于是来到了克什米尔地区。

然而悲剧的发现之前在印度办理的AIRTEL电话卡一到克什米尔就没有信号了，而且国内手机的国际漫游也没有了，问了当地人，在克什米尔，只能在当地办卡才可以，外部的卡一律不能用。

在斯利那加游览了几天。