缅甸国内交通的基础设施比较落后，仰光、曼德勒、蒲甘、茵莱湖之间虽然有火车和大巴，但都需要10个小时左右。

主要的航空公司都开通了仰光--茵莱湖（机场在Heho）--曼德勒--蒲甘的空中环形航线，特价一般为65~70美金，航班信息可以在航空公司网站上查询：

Air bagan：www.airbagan.org

Yangon airway：http://www.yangon-airways.com

Air mandalay：www.airmandalay.com

各个地区之间，每天都有多班火车往来。缅甸的火车设施陈旧，部分火车来自于印度的二手火车，基本属于三维空间晃动，而且绝对比越南、斯里兰卡、印度的火车晃动的还厉害。

仰光火车站：http://www.tripqbz.com/v2_group_myanmar/68811

缅甸的汽车几乎都是二手货，即使这样二战时期的美军吉普，在缅甸都是抢手货。

除了绝大多数来自日本，其它的来自中国、印度等。虽然是右行国家，但左驾和右驾却混杂在一起。一次坐出租车，本来想坐在副驾驶的位置可以更好地看风景，不过后来我就后悔了，其实更多的是后怕。由于是右驾的车右行，仿佛处在一个疯狂的逆行世界中，副驾驶这个位置完全暴露在对面来车的面前。每次和对面来车会车时，总有一种恐慌，真不晓得司机能否把握的住两车间的距离。所以，建议大家还是尽量不要去坐副驾驶的那个位置。

缅甸的公共汽车很少，一般都是这样的二手面包车，车门当然也往往在外侧。不仅里面挤满了人，车顶往往也座无虚席。

最普遍的公共交通就是皮卡了，也分上下两层。招手即停，虽然比公交贵些，但比出租车便宜，而且常常是往来于两个城镇之间。这个当然就是人货混装了，如果运气好，你可以坐在一大包土豆上，如果运气不好，也许你会和一群小猪同处一室。

如果短距离，可以找这样的三轮车。

路边的taxi扬招点，可以在这里找到摩托车或者出租车，当然他们看到游客也会主动和你搭讪。