有人说，一个Iphone的钱就可以玩一趟韩国，但是这个国家一直没有排上我的旅游日程。在连续三年的欧洲自驾游之后，我爱人傲气地撂了挑子，郑重宣布今年不想开车了，要休整一年，以更好的状态迎接2015年的新西兰房车自驾游。这可把我急坏了。做为一个年事已高的60+，“百年强半，来日苦无多”，哪有“gap year”的资格！几番晓之以理动之以情，苦口婆心软磨硬泡之后，双方终于各退一步达成了共识，今年姑且到近邻的韩国走一遭。

韩国有什么可去的？血拼购物？追逐韩星？品尝美食？这些都不是我的兴趣所在。点开攻略，韩国的主题词竟然是“泡菜”！ 其中购物美食的攻略又比旅行游玩的攻略多，而且旅行的地点集中在首尔釜山济州岛，甚至只是首尔一游，真让人提不起劲来。但不管怎么说，有地方可玩总比宅在家里强，在不情不愿之中，我还是一如既往地开始了前期的准备，于是，就有了一个前后共13天的行程：南京--仁川Inchone--首尔Seoul --釜山Busan--庆州Gyeongju --束草Sokcho --高城Goseong --春川Chuncheon --首尔Seoul，逆时针环韩国半圈。

13天，连热门的济州岛都排不进去，是因为我们要标新立异，走一条与众不同的路，那就是，从连云港坐船去韩国！各位，如果以为我们登上客轮舷梯时有衣帽整齐的船长亲自迎接问候，旁边的小乐队呜哩哇啦奏着虽然跑调但很热闹的乐曲，晚上上层甲板有欢迎酒会乘客必须身穿正装前往，那么恭喜您，答错了。这船既不是歌诗达邮轮，也不是蓝宝石公主邮轮。连云港每周有四班船分别前往韩国的仁川和平泽，是用客货滚装轮来服务旅客的。往返仁川的是紫玉兰号，往返平泽的是中韩之星。南京也有几家旅行社不时推出如“韩国游轮紫玉兰号休闲七日游”的线路。

而之所以选择乘船，则是有原因的。首先，我们在连云港有套房子，新建的连云港国际客运站就在楼下，从窗口看过去，直线也就200米的距离，拖个行李步行就能上船。其次，船票价格诱人，双人舱的单人床位1650元，比机票便宜不少。当然性价比就忽略不计了，一来一回要在苍茫的大海上漂啊漂啊漂50个小时。但对于退休的我们来说，时间不是问题，省钱才是王道。

虽说是国际航线，网上却不能订票！打长途电话去问，竟然回我只接受团体预订，散客如果真心想坐，可以提前三到五天带上护照来售票处，有空位就卖给我。这真是开国际玩笑啊，当万事俱备，不刮东南风怎么办，我岂不是要跟周瑜一样急得口吐鲜血病倒在床上！心里恨恨地痛骂，连云港作为1984年沿海第一批开放的14个城市之一，到现在服务的意识还是这么落后！

骂完之后去托人找门路，辗转几番最后搭上客运站老总，人家二话没说，爽快答应预留两张。好，心放进了肚子里这就可以按部就班往下操作了。

2013年国庆节，从窗口眺望，新的连云港国际客运站正在紧锣密鼓地加紧建设。

2014年五一国际劳动节，从窗口眺望，新的连云港国际客运站施工接近尾声。

主体建筑形似一只海鸥，即将展翅飞翔。