大概是斯里兰卡人慢生活的天性使然，这里的火车有10来分钟的晚点也很正常。关于这趟海边火车我们提前想了很多，包括坐在哪边，什么位置才能看到大海。后来我向同车的两位当地人求证，他们告诉我朝向行进方向左手边就是大海的方向。

其实这列火车的设计很不合理，它的座位朝向和行进方向是完全相反的。

和康提 → 努瓦勒埃里耶的森林火车不同，这俩火车沿途的美景多是穿行乡村和密林。有名的海边一段其实只有整条铁路的后1/4才是。不过好在之前的风景也没有让我失望。

因为列车很少停站，所以车速也就提的很快。我一只手把紧栏杆，一只手握着相机从敞开的车厢门探出身躯，火车带起的风在耳边猎猎作响，铁红色的车皮与周围的密林也显得相得益彰。

接近黄昏的时候，我们终于见到了海。开始时列车离海还比较远，随着行进随着靠近。此时残阳开始准备落山了，金黄的阳光已经洒下。果然，选择这个时间登上列车是正确的选择。

再走一会儿，就已经很接近海边了。此时距离海边大约还有2米的距离。

说实话，坐完这趟列车我最深的感触倒并不是海边火车有多美。反而是在列车与大海亲密接触了之后，场景立刻的转换。大海与铁道越来越接近时大概已经到了科伦坡市郊，但在繁华的首都之外仅仅几步之遥的地方，还依然是棚户遍地，难以糊口的一副景状。每天这里的居民所见的也是火车一列列经过，可他们却没有森林火车沿线的孩子们眼里那种激动和喜悦。

同样是跟火车只有贴身的距离，我觉得值得关注的不光是大海，更是每天在这里苦心经营，维持生计的人们。

马上就要进入科伦坡市区了，夕阳仿佛也在努力释放自己最后的能量。

终于，列车停站。我们跟着人流下了车。出了车站，科伦坡的天空呈现出一派祥和的紫红色。10天的时间飞快过去，这里已是我们全程的最后一站。