出发，一早6点机场高速就爆堵也是醉了。

全日空35天前特价，2月份订的，往返含税3000元左右。

喜欢全日空每月一换的机上餐食，还有小瓶红酒。

记得去年787是执飞北京羽田航线的，今年变到成田航线了

全日空的机上餐，分日式和西式，5月的日式是姜汁猪扒饭

首都机场的航食中心还是能做出很好吃的饭嘛，国航你们为啥就舍不得订点贵的呢，机票也没比外航便宜啊。

便说一下，全日空北京成田航线，是从北陆上空飞过的，也就是说富士山在飞机南侧，去程的JK座位。

不过富士山距离比较远，只能看到朦胧的影子。

下面的立山阿尔卑斯连峰倒是能见度非常好，黑部水库清晰可见

飞机一直到茨城县上空才沿着海岸线往成田南下，能看到霞浦和北浦的湖面

我严重怀疑飞机先向北到仙台再南下成田是为了拖延时间，最后于预计降落时间13:00分秒不差的落地了……

因为还要去秋田，尽量赶在人潮前入关比较好。到达铁路层后，先去JR旅客服务中心买东日本PASS，同时可以预约当天的指定席车票。不过工作人员只为你预约当天的，避免耽误时间影响别人购买兑换PASS，并提示可以到检票口的绿色窗口完成其他预约。

放好行李回到东京站还有点时间，等待新干线的功夫，买了一个海鲜便当

红色的秋田新干线小町号，在东京到盛冈段和隼号连接运行，时速可达320公里，是日本最快的新干线。

但是从盛冈到秋田，居然都没有新干线的高架了，是走普通铁路的，速度也慢了很多，有时候还要错车…

车箱内的装饰色调，也是秋的金黄色

途径宫城县，日落，稻田如镜

抵达秋田站，已经晚上八点多了，车站的人还是不少

第一件事先去绿色窗口，指定剩下的座位，买函馆往返票和十和田往返票。卖票的小哥对后两种比较陌生，拿出一厚本政策文件检索了半天，才弄明白应该怎么卖。总共折腾了快一个小时才都搞定，估计小哥快被我弄崩溃了。

还有一个意外，5月6日，从盛冈方向返回东京的东北新干线所有指定席全部售空！！！小长假末尾，原来日本也会买不到火车票！！！不过好在还有自由席。只是最快的隼号因为全席指定没法搭乘，只能到仙台坐山彦号的自由席了，仙台始发的比较多，应该能有座位。

绿色窗口就在出检票口右侧，晚上没什么人，第二天早上的时候就排上队了，黄金周日本人出行也很多啊

从出站口往东看，正对着检票口就是观光问讯中心，晚上已经关门了，早上9:00开。在这里领小礼物，还有北东北欢迎卡